komar

знатно развели ))) они обязаны разъяснить, а ты зря сидел в тачке..

тоесть при ремонте на них тратиться не надо чтоли? что за бред?)))))

комплект грм, помпа, комплект прокладок (всё, коллектора, дроссель, маслосъёмные, форсы и т.д.), комплект свечей, полировка на плоскость, жидкости (масло, антифриз, гур, смазочные) вот и считай.. а так если делать чтоб потом переделать можно и в 15ку уложится ))

если всё же зазор клапана, то тут два пути, если нагар на седло не успел прилипнуть и компрессия нормальная то - снимается грм, распредвал и меняется регулировочный стакан. При условии что износ в пределах ремонта. Если износ вне пределов ремонта или упала компрессия в этом горшке (изза нагара или недопустимого зазора), то демонтаж головки блоки замена проблемного клапана, притирка всех клапанов, ну и желательно конечно на плоскость точнуть головку плюс комплект прокладок. ну, а так конечно гадания по кофейной гуще мне подобная процедура (демонтаж ГБЦ) обошлась полгода назад в ~30 тысяч (прокладки, помпа, комплект грм и болты крепления ГБЦ, плоскость, маслосъёмные колпачки) при условии что делал САМ в гараже (да и мотор у меня свежий) думаю если бы пришлось платить за работу в сервисе то вышло бы все 50 тысяч на круг если не больше за 30 и дешевле можно купить хороший контрактный двс и не заморачиваться с ремонтом. Замена ДВС стоит от 5 до 10 тысяч в зависимости от сервиса.

никого видимо нововведения не интересуют, а как штраф появится сразу зашевелятся с 1 января должны были привязать базу полисов осаго к камеркам (или типа того) чтобы сравнивать есть на данной машине(номерах) полис, если нет то отправляется штраф 800р за отсутсвие полиса. по факту езжу на 1 машине без полиса, пока штрафов нет, сам жду ))

Speed limit defencer как как? прёт как паровоз ) но всё это конечно гадания по кофейной гуще

сто процентов мозг неправильно считает скорость и срабатывает ограничитель. В своём случае я не заморачивался и просто поставил SLD.

поменял жене на лексусе (рестайл, пруль, сингапур) лобаш, поставил с обогревом т.к. была фишка, при включении на климате кнопки обогрева (на этой кнопке и зеркала и заднее стекло), плюс не приходит на фишку (под пластиком дворников, жабо). Почитав схему выяснил следующее Зеркала (реле и предохранитель слева в ногах) Заднее стекло (реле и предохранитель на 30А в ногах справа RR DEF) Зона дворников (реле и предохранитель на 20А в ногах справа FR DEF) Но вот щелчка этого реле я не услышал. Походу его нет, что странно, так как по вину комплектация предусматривает антиобледенитель дворников. Да и на кнопке климата нарисованно два стекла (заднее и лобовое) Сгоняю в гаражик, гдето лежал блок реле и предов с рестайла (максимальной комплектации) думаю там есть эта релюха.

эмм... 2jz-gE а не GT поменять моторы местами надо? если да, то всё элементарно

дай денег Вов ))))) Спасибо ) а то слишком уж всё красиво ) хотя былиб деньги всё равно сгонял посмотреть ))) Пихло проверить - компрессия, подтёки масла, посторонние звуки, можно заглянуть в маслозаливную горловину но по хорошему это ничего не даст Автомат (на прогретом) газ тормоз тест - обороты не выше 2500, всё плавно переключаться должно, задняя без пинков ходовка без звуков больше без подъёмника ты ничего не проверишь ))) ну и лонжероны передние и задние поглядеть ) в идеале толщиномером кузов пробежать основы основ, вообще даже объяснять это стыдно )))

ну это садизм какойто, шикарная гита, за такие деньги.. 2ONYX наконечники TRW и CTR отличные

в следующий раз если будешь подобное покупать у мало знакомого продавана, спрашивай кто из клубней может за него поручиться. Очень много кидал.. Блин если уж настолько банальные вещи приходиться объяснять может инструкцию накатаем ?)))))

либо муфта

ШО? ЛУКОИЛ ЗА 429РУБЛЕЙ????!!! А ЧО НЕ ТЫЩА СРАЗУ?!?!?!? Сори за капс но это ахтунг! по теме, в поисках 1UR-FSE лёгкий дерзкий как пуля резкий) очень уж нравится как он двухтонный LS вытягивает на автомате

на джее было так же как у предидущего автора, но там щуп был с другого мотора )

Помог девочке Насте (на альке с первым джеем ) на трёшке перед волгоградкой после нижегородки (спустило колесо), отдал свою запаску

а лучше давай визу пригласительную и яму))) за еду поменяю xDDD

так уже и так понятно что из себя представляет продаван, аж на 7 страниц, потому и говорю что это тупо сральня, где теперь все сообщения набивают. Что протеворечит правилам форума между прочим.

Ребят не падайте на уровень грубости и воспитанности продавана, по поводу выхлопа, можно было увидеть по предварительным фото что он кривой и уточнить что с ним не так. Я так всегда делаю, да и вообще ребят без лоха и жизнь плоха, Я ни в коем случае не пытаюсь защищать продавана, ибо очень не нравится его манера общения и завышенные цены. Но ребят вы же покупаете в интернете, уточняйте комплектность, рассматривайте фото, спрашивайте про гарантии и манибек. Как маленькие, Вы же НЕ в магазине новый товар покупаете. Не нравится ищите дальше. А теперь тут сопли на форуме разводите. Саша продаван - тебе лично хочется пожелать процветания и самосовершенствования (в плане общения с клиентами) Будь вежлив, чем больше удовлетворённых клиентов (даже изначально не довольных) тем больше в дальнейшем "сарафанного радио" какой ты хороший и что можно с тобой работать. А теперь выходит что люди почитав эту тему, не станут обращаться к тебе и советовать кому-либо не будут. Ну это же логично. В твоих же интересах большее кол-во клиентов и больший оборот. PS Даже если клиент конфликтный просто предупреди, если в такой же манере будет продолжаться общение, то урегулировать конфликт будет не возможно. В общем странная тема. Будь моя воля закрыл бы к чертям собачим её. Как бабки у подъезда. Сори за относительно большое количество слов и может быть "трудночитаемость", с утра голова не очень хорошо работает.

ага, оч интересует, ибо ща придёт налог за S4 (344лс 52тр) ))

а питалово померить есть чем?

под капотом преды точно целы все? скорее всего оверлоад по вольтажу получился и все преды погорели. Генератор стрельнул. Так как я посмотрю ты сам не шаришь особо в тачках вези конечно на СТО. Пиши потом чё было, интересно.

конечно колпачки впуск выпуск разные )))

ничего критичного я не увидел, сразу напомнило как мне звонила подруга и говорит... "ооой я тут попала в аварию от машины ничего не осталось" вот это в том же стиле... по факту - тормоза, я больше чем уверет тупо перегрелись/сгорели или тормозуха закипела делай. всё фигня

+1 по поводу компрессии а вообще диагностика у оффициалов стоит 1200р, чё гадать то? они тебе все рекомендации напишут на листочке + ещё и машину помоют это не хач сервис где ничего не найдут, а всё равно бабки за диагностику возьмут Вчера возил на диагностику LS460 и IS200, в LS460 ничего не нашли и вообще денег не взяли хотя помыли и пропылесосили, за ИС взяли 800 рублей (скидка)