Diman134

Спасибо Диману Самолёту , как всегда выручил , не дал попасть на большие бабки ) старая гвардия я вас люблю 😁

Сорян если не в тот раздел ! Ребят кто с Самары ! Отзовитесь плз , нужна помощь со сделкой , нет уверенности что продавец не кидок ! Время и бензин возместим ! Спасибо !

чо так срочно бабки были нужны ?)

ну сдуру то можно и хмуй поломать как известно , вот цена на бурж авто , которая очень отличается от вашей , возят они мега быстро 7-10 дней !

Сам поломался ? кривые руки мастеров или масло ниразу не меняли ? ) Цена ЛЮБОГО нового клапана гидроболока от 5500 руб до 9000 руб ))) специально полез и посмотрел )) Чот у вас явно проблема с преувеличением , я понимаю там при рассказах девчатам, пару сантиметров накинуть , но с клапанами гидроблока is250\gs300 не прокатит 😆 Да и накидыватель сантиметров помоему из тулы родом , а не из челнов )

Так вот димос с челнов про это и пишет , тачки гавно , лампы 2 раза за 4 года перегорают )))

ахахахах, в точку братан )))

))) весело блеа с Вами ))

Хех.. а хотите небольшое отступление касающееся работнеГов ОД в нашем городе ? Слабая рейка на ис250 и гс значится ... Приехал зимой на развал значится ... ну всё оставил...на следующий день приезжаю они грустные какието , включая моего товарища (сервисного консультанта, к нему претензий нет) Ну мол туда - сюда развал сделали , давайте прокатимся... покатились значит... и вопрос почти со старта а у вас всегда такой руль тугой был ? Ну я хз..я на ней полтора года езжу каждый день почти ...меня вопрос в ступор ввёл , ну вот заложите вираж в повороте километрах на 60-ти...ну закладываю ... руль в 0 не возвращается сам ! А я вот честно никогда внимания не обращал - привычка сцука . И тут я начинаю понимать благодаря их вопросам что с ЭУРом то чото не то или с рейкой ... руль тугой , в 0 не крутится сам ... Предъявлять не стал , давай разбираться , ВСЁ проверили .. всё норм - диагноз от механика - РЕЙКА ПОМИРАЕТ . Оригинал 100 , аналог 45 Грустный домой , а с эуром у меня следующая песня в -20 он у меня тяжелее крутит , в 0 легче , в +20 совсем легко (это мои наблюдения о которых я работникам ОД сообщил , пожали плечами, рейка - помирает наверное)) Так вот дело оказалось в потерявшем плотность аккумуляторе , оставшейся плотности было недостаточно для нормальной работы ЭУРа на моей машине . Не спрашивайте как я это узнал , не суть важно , замена акб на новый все вопросы решила . Занавес п.с Машина не надёжная или мастера долб@ёбы ? Причём эти долб@ёбы работают в официальном сервисе и получают нормальные деньги . Так что дорогие друзья , которых я люблю и уважаю , особенно в лице Димки самолёта , не нужно делать поспешных выводов , не разобравшись лично в ситуации.

Я не в обиду баратан )) Просто у меня отец на такой 3 года катает, я 2 года... проблем ну вообще нет!! , ну поменял я стартер за 6500 руб... это чо.14здец гавно хлам машина ? пробег 140 + Смазал направляющие по кругу раз в год... это чо проблема или это сервисный уход за автомобилем ? )) Возможно твои знакомые купили вёдра с болтами за 3 копейки и теперь создают неверное представление об автомобиле , а ты их распространяешь )) У меня знакомый тут собирался взять себе ис2 , за 560 000 руб 2007 года , думаешь она норм будет ? или усосанная ? Я пожелал ему удачи и напомнил адрес моего магазина запчастей .

Может проблема ломучести более-менее современных автомобилей потому что они у димаса обслуживаются !?

Как по мне так gs и is одно и тоже только с разными размерами , с небольшими своими штрихами, подвески одни и теже, каробки теже , моторы тоже почти теже... вопрос только в размере , бери то что больше нравится глазу ! Всегда мне нравился gs3 ,но я очень рад что купил я именно ис ПРоблем у моторов GS после рестайлинга нет . Слава не вводи человека в заблуждение

Все стенсеры , ни одной валящей тачки , скукота ))

узет не едет никуа, джей вот сила !

Как андрюш ты меня когда то назвал , барыга запчастей, тебе оба варианта не советует. рав или рх

Суки так и знал что про честера насрёте тут )) Я был расстроен весьма, т.к являюсь поклонником его творчества лет с 14 по настоящий момент

Закономерный конец

и сожеление )))

Серёг Вольт , у меня такие были на ис300 , фото тебе заливал в вк помоему

на первом гоночном невозможно ездить быстро

перебор явный с развалом в -9 вообще будет уёпищьно смотреться

Нуууу 1гфе из своего опыта скажу не такой уж и не ушатываемый.... в влг у трех клубней они дриснули не дойдя до 200 , одна моя бывшая из них машина , конечно не известно настоящий ли там был пробег , но всё же...двое поменяли головы , один клапана ...вечный мотор ? милионник говорите ?:)

Слав я имел ввиду когда 250-му будет двадцать лет как и твоему сейчас 200-му тогда и о ресурсе можно будет судить

Не стоит судить об автомобиле в целом по нескольким ушатанным вёдрам , я почему то уверен что твой друг купил этот gs намного дешевле рынка , а теперь не довольны чем то :))) Согласен только с четвёртым пунктом , обо всё остальном ты судишь не исходя из собственного опыта , т.к двадцать лет на своём айэсе250 ты ещё не проездил, краш тест на нём ты ещё не устраивал (насколько я знаю) про ремонтопригодность тоже спорно очень, ты не сервисмен и я тоже поэтому можно только догадываться

Диман , самолёт , какойто твой знакомый странный , либо в нём дело , либо в тех кто его авто обслуживает, за пол года успел познакомиться с несколькими владельцами ис250 (люди абсолютно разные ,среди них есть даже недобросовестные мутильщики) все в один голос довольны данной машиной , впрочем как и я. Тут постоянно идёт нагнетание от определённых личностей про головняки с ис250 , и я не устаю вам повторять , что ис250 машина отличная , она логичное продолжение предыдущего кузова, она стоит своих денег и она надёжна не меньше чем предыдущий кузов . Всё дело в обслуживании и руках тех кто это обслуживание делает, запороть и ушатать можно всё что угодно, даже альтезу на джее ! Слабо себе представляю, с моим чуть больше чем полугодичным опытом эксплуатации данного авто , что машина в одних руках и сыпится, сказка какаято , я в птс четвёртый и ничо не сыпится как так то ? и брал я её не из салона , а грубо говоря у йух знает кого ))) Так что заканчивайте писать бред и домыслы, если вы застряли в прошлом это ваши проблемы , за это вас владельцы более свежих машин не тролят и не подъёбывают при каждом удобном случае Спорить о надёжности 250-го готов только с владельцем этой машины , а не с теми кто мешки поворочить совсем не любит