Ерёма

Машину пока себе оставил.

Интересует кого такие стойки? Пробег пару тыщ. Зимы не видели. Ценник 18т.р. Пока стоят на машине, могу продемонстрировать! Пишите в личку! Куплю пружины RS-R.

Просто нужно с умом подходоть к покупке запчастей и комплектующих!!! Я только что потратил ровно 40 секунд, чтобы найти мотор за эти же деньги. http://parts.japanca...P158385923.html Едет машина очень достойно! Давим 1,2. Запустили на проце "Vems" . Сколько ушло денег? Уже перестал считать... Вот ещё мотор...http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P232490288.html

Пока не едет! Стоковый проц 2jz-gte не потянул такой коллектор с дроселем. Жду электрика, когда поставит мне програмируемый проц!

редуктор не надо!

А ты уверен,что у тебя ВВТ-и мотор?

Я надеюсь продать бошку полностью в сборе с дроселем!

Я покупал голую бошку, без дроселя и без коллектора!

думаю слишком жирный пайп был бы... Да и зачем...?

на мой взгляд, примерная стоимость турбовки is300 -180-200т.р.(ни чего не записывал) с коробкой(с родной геморней будет) но собрать в кучу все необходимые запчасти целый гемор.Лучше всего найти мотор разваленый или без доков и с него переставить всё необходимое. Переделка мотора на турбовый это не легче,не проще и не дешевле чем свап на готовый мотор.Я себе машину делаю надолго и поэтому перебираем весь мотор. свап на 2jz-gte бастрее в пять раз и дешевле процентов на двадцать, но ни когда не знаешь какой мотор тебе попадётся и сколько он проходит! Перед началом сего одним из решающих моментов был транспортный налог, на 280 сил в ПТС он был просто не реальным.Какой налог сегодня точно не знаю, хотя уже пофиг.

это мотор во столько обходится! А кроме него нужно ещё куча всяких частей!

ты чето всегда чем то не доволен... во первых: трубы уже год стоят, поэтому вид не очень! во вторых: что в твоём понимании не колхоз?