foxxx

Сыылки не работают. Теперь все висит тут http://drag2ter.com/

Да... Интернет просто рай для го?*?*ов. Я всегда перед отправкой денег левому дяденьке всега требую фото товара рядом например пачкой сигарет или 2мя карандашами например. А сам, дабы покупатель не волновался, снимаю на видео. помогает. чего и вам желаю. P.S. Мир! =)

Чо за маф от 32 фашки? Умеет ли он видеть давление? Или он ставится до турбины? Имхо все что ставится вмете с компом - обманка =) Себе на GSR хочу ставить DSM Link v3. Жаль такова нет на тезу P.S. форум потихоньку перечитываю

Повторюсь =) Вопрос, есть ли флуоресцентная краска для суппортов? И есть ли УФ (ультрафиолетовые) ленточные светодиоды?

Вопрос, есть ли флуоресцентная краска для суппортов? И есть ли УФ ленточные светодиоды?

А какие именно программы интересуют? Ну вот к примеру прошивки на E-Mange тут лежат. http://greddy.com/tech/

я вообсче полный 0 в альтезах. Пока полный ноль. Но что то мне кажется что эта штука не подойдет. если нет, то вопрос такой, кроме safc e-mange power fc и AEM EMS есть что то, с помощью чего можно дуть в моторчег? =)

Задумался а подойдет ли такое дело на альтезу? http://www.fullthrottlespeed.com/itemdesc....c=050SUPRA3MAFT или мозги с супрой совершенно другие?

Alex_head Это не через фильтр выдувает а крыльчатка в холодной улитке пищит... Вибрирует от переренапряга.... Кончится скоро твое щастье без блоу оффа. У тебя дует 0.6 в пике а это ппц как дохрена без блоу.... Ставь обязательно блоу офф. Иначе улитка ппц как страдает... Этот звук именно из за вибраций в лопастях улитки.... Вообсче в голове не укладывается как можно без блоу оффа ездить!!!!!

лучше вези машину к электрику раз не шаришь =) Провода проверять которые идут к реле управляющие. замерять напряжение. Мне кажется недостаточный контакт и как следствие недостаточный ток для поддержания работы реле в замкнутом положении.

поменяй реле. замеряй напряжение. сколько контактов на реле? Мне видятся причины: недостаточный ток для удержания реле. --- проверить провода --- проверить клеммы реле. снять окисел нерабочее реле --- заменить P.S. Не стоит ездить с такой неисправностью т.к. можно повредить ECU

Русская документация взято с сайта http://drag2ter.gt28.ru/ - переводчик и изготовитель drag2ter http://drag2ter.gt28.ru/assortinfo_safc.pdf Apex'i S-AFC Комментарии и советы http://drag2ter.gt28.ru/avcr.pdf Apex'i avc-r руководство пользователя http://drag2ter.gt28.ru/bluboxFAQ.pdf Greddy E-manage FAQ http://drag2ter.gt28.ru/emu.pdf Greddy E-manage руководство пользователя http://drag2ter.gt28.ru/ezeroone.pdf Greddy e-01 http://drag2ter.gt28.ru/profecBspec2.pdf Greddy profecB spec2 http://drag2ter.gt28.ru/dsbcrus.pdf Blitz DSBC (Dual SBC) http://drag2ter.gt28.ru/dmtevc3.pdf HKS evc III руководство пользователя http://drag2ter.gt28.ru/evc4rus.pdf HKS ecv IV руководство пользователя http://drag2ter.gt28.ru/evc5vot.pdf HKS ecv V руководство пользователя Поискал на форуме и не нашел. А у нас висит. Думаю кому то будет полезно.

А чего ты паришься? =) Продай ты эти 2 банки и купи 2 одинаковые. Или продай апекси и купи такую же MG RACE. И будет нормально. APEX`i какая? N1 которая? ИМХО разные банки ваще не вариант для машин такова класса. =) Да и самому приятней когда все как надо

16 или 18 наверное. Погляди что написанно на касете. Это такая хреновина между горячей и холодной частями. Перепиши все. А мы уж там расшифруем. Скорей всего 16G. TD04H это обозначение горячей улитки. Размер холодной улитки меряется типа 14G 15G 16G 18G 20G. Буква G именно обозначает компрессорную часть. Типа похожа она на букву G формой

TD04 это горячая часть. Холодная там скорей всего 16G. Сколько дуть? Ровно столько, что бы небыло детонации. =) Сколько это уже определяется опытным путем. "Дистанционно" никто не скажет. Но на стандартной СЖ я бы побоялся раскручивать воообсче.