У нас, если не ошибаюсь стоит 2 датчика температуры антифриза, один для мозга и работы мотора, другой для вентелей, где он точно стоит на 2жз честно не знаю. Возможно, термостат залипший в каком-то одном положении и гоняет фриз по малому кругу, исключая радик, а датчик как раз где-нибудь в самом радике или рядом, отсюда он и не видит перегрев и не врубает вентили. Ну это так, чисто предположение, всех нюансов не знаю..