-
Постов
12 079 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Треzвый
-
@Turan Срочно переобувайся и дуй к ним. В Краснодаре сейчас просто пачками аннулируют. И самое главное - у нас не ждут 10 дней, а в течении трёх-четырёх в тихоря снимают с учёта. Уже было три случая, когда пацаны исправляли и под конец 10-ти дней ехали на осмотр, а там уже поздно. У нас Алтеззу подтянули за обвес и колёса. А то, что она на узете с шотганом и на пневме их вообще не интересовало. Втаскивают только тех, кто внешним видом выделяется из толпы.
-
Оранжевый цвет может намекать на то, что шар уже ржавый. Напихиванием смазки его не вылечить.
-
1. Впуск полный сток? Или нулевик универсальный? 2. Не уверен, но возможно МАФ лучше не Денсо поставить, а с оригинальным артикулом. МАФ - это очень чувствительная хрень на малейшие "отклонения". И от работы МАФа зависимость работы мотора очень серьёзная.
-
В полцены иногда пихают деталь с недостатками: повреждение ЛКП, геометрии, надрывы на резине, некомплект и т.п. Мне так присылали передний верхний рычаг в сборе с шаровой. Но меня об этом емекс оповестил, прислав на почту фото детали. Сам рычаг весь в царапинах, но геометрия в норме (после замены не пришлось корректировать развал-схождение).
-
@silent2020 Не надо постоянно цитировать - у нас это не принято
-
Только это тоже будет скорее всего, как ты говоришь "колхозный" вариант, но уже собранный полностью. Так как заводских решений (либо китов от авторитетных ателье) для 1г на турбе я не могу вспомнить.
-
У 80% свапов на узет кондиционеры работают. У остальных 20% просто недоделано из-за незнания, недофинансирования или лени.
-
Это оригинал TRD, как я понял? Emex не видит данный артикул.
-
Моё решение проблемы по втулка и скобам для TRD Sportivo Yellow (30,0 mm / 19,1 mm): Перед: Втулки Toyota 48815-30290 (болт-он). Скобы Toyota 48824-30070 (2 минуты на расшарошивание отверстий на 1 мм напильником под родные винты). Зад: Втулки Mitsubishi MR589402 (на моих трижды перекрашенных порошком до толщины 21,5 мм они немного не сошлись). Скобы сток от переднего стабилизатора RS200/IS200 (кастом с болгаркой и сваркой). Пластины металлические под втулки (примитивные куски железа с двумя просверленными отверстиями по аналогии с вариантом у кита от Hotchkis).
-
Это такие же ребята, как и владельцы баварцев, у которых они никогда не ломаются.
-
Наши машины на наших моторах и тупых автоматах - древние вёдра. Нельзя их сравнивать по расходу с рекламными брошюрками современных вагов на свистоперделках (tfsi, tdi, dsg). У нас расход будет минимум в два раза больше. А лютые морозы, долгие прогревы, малые пробеги, пробки, и тапки в пол всегда нас будут выводить в район 20 литров на сотку. Для понимания возьмем баварский 4.4TT. По трассе при 100 км/ч на круизе он может жрать, укладываясь в 10 литров. Но только ты встал на ТТК со средней скоростью 8 км/ч, расход сразу уходит в 30+ и это норма. Либо ты выехал на трассу и пошёл хасанить на максимуме как в последний день - расход уходит под 40... Это из личного опыта на двух новых машинах с современным мотором, а чего тогда ожидать от двигателей и акпп из прошлого тысячелетия?..
-
Мысли такие, что для зимы с двумя прогревами и среднесуточным пробегом 30 км это вероятно нормальный расход. Либо летом "без лямбд" и с "тапкой в пол" это тоже нормально. Любые Алтеззы жрут 10 литров только по трассе на 100 км/ч и без обгонов.
-
Кто разбежится? Трезвый, Дев123, Хуго Токс, Анечка26, Оксид, ПЛ161 и Эластик? Они не разбегутся )) А кроме них почти никого и нет ) Пока что у меня есть уверенность на 90%, что календарь 2022 будет. Но пока не хочу афишировать свой финальный аккорд по юбилейному выпуску Клубного календаря.
-
Починили в 18:30 по МСК
-
В этом году отдохнём от конкурса ) Сам календарь возможно будет и без конкурса. Есть кой-какие идеи.
-
Всех поздравляем с наступившим Новым 2021 годом! С каждым днём наши ряды редеют. Но это не плохо, так как остаются действительно самые преданные фанаты кузова! Именно на вас ещё хоть как-то держится родной дом российского алтезза-клуба - наш форум.
-
1. Lexus IS200/300 2. Не важно 3. Не важно 4. Автомат 5. Желательно не дальше 1.500 км от Краснодара. Но за хорошим вариантом можно и дальше. 6. 350-600 тр. Вряд ли, но возможно чуть больше при ОТС. Либо удешевление при снятии ништяков. 7. Личка (ищу товарищу). Важно: 1) Юридически чистый, полная пошлина, учет РФ, без ограничений на регистрационные действия и залогов. Не обсуждается. 2) Целые кости (лонжероны, стаканы, крыша). Не обсуждается. 3) Не гнилые днище, пороги и задние крылья. При сладком прайсе обсуждается. 4) Только левый руль. Не обсуждается. 5) Только автомат. Не обсуждается. 6) Можно нормально работающий свап на 1uz, 3uz, 1jz-gte, 2jz-ge, 2jz-gte, при условии что он вписан в ПТС. Не обсуждается. 7) Можно не вписанный свап на 2jz-gte, при условии, что по ПТС авто с завода IS300. Куплено. Больше не актуально.
-
К каким именно заслонкам? Их там три разных типа заслонок: - рециркуляции, - направления обдува, - температуры. Что конкретно не работает?
- 360 ответов
-
- лок управления климатом
- климат кондиционер
- (и ещё 2 )
-
Там 4 разных моторчика: - печка, - рецеркуляция, - направление обдува, - температура.
- 360 ответов
-
- лок управления климатом
- климат кондиционер
- (и ещё 2 )