Alex13

Нет, не слизал, они срываться не хотят упорно. Чтобы не портить резьбу предложили запилить нынешние шайбы, почистить резьбу и поставить новые. Стойки на машине, на фото они еще перед установкой. Их регулировали пол года назад а счас сорвать не могут. Значит лучше-таки пробовать их сорвать при помощи вэдэшки и хорошего инструмента?

Нужна помощь. Возможно у кого-то есть возможность снять размеры или знаете где можно их найти: койлы Tein Circuit Master type RA нужен шаг резьбы, диаметр амортизатора (где резьба) диаметр большой регулировочной гайки Самому померять нет возможности а нужно заказать новые большие регулировочные гайки на переднюю и заднюю стойки (закисли)

Кстати, привет Нижнему) в марте у вас побывал

Пара обновок :-) Установлены колы Tein Circuit Master. ШС оказались сильно уставшими, пошустрив в интернете решил менять опоры на сток. И тут возникает пара вопросов: становятся ли сток опоры в место ШС или нужны доработки / подкладки? И самое главное: как быть с задними стойками? Что туда впихнуть вместо ШС?

Подскажите, что за колесья на этой гите? Похожи на Work Euroline LS, но полка другая, и полоски на лучах до самой полки тянутся, а не как в ворках

парафоток

Сегодня прошла операция по пересадке блоки с разбитого ис200..

Ребята, можете посоветовать хорошего продавца из Хабаровска? Для налаживания канала поставки запчастей на тойоты, хонды, ниссаны, мазды (мелкая кузовщина, диски, детали салона) в Минск

Таки разобрал свой мелафон. Почистил линзу, счас диски читаются без запинок. НО слизалась шестеренка чейнджера, которая реализует горизонтальные движения по салазкам.. Из-за нее еррор3 выскакивает. Буду заказывать такую же чертову шарманку и молиться чтоб была без еррор3. Еррор1 оказывается без особого напряга можно победить, по крайней мере на время.

кто-нибудь разобрался с error-1? Задрала эта шляпа. Сам лезть не хочу - слишком хрупкая конструкция с пружинками и шестеренками. Диски то читаются то не читаются, то шумы посторнние, то еще чего. Может кто решил проблему? Цифровой чейнджер в любом случае буду ставить, но хотелось бы и диски иметь возможность слушать

Yazaki, ну ты просто гуру)) Пo омывателю - решил заказать только моторчик с реле и кнопкой в салон, судя по всему бачки одинаковые, только дыру проделать надо в нужном месте под моторчик) По ключу - обидно.. Значит надо было заказывать ключ с двумя кнопками( Но это весьма странно - ведь в седане и с салона багажник открыть можно, и с пульта. А в гите получается только кнопкой багажника.. А если она накроется, то вообще никак

Еще одна мелочь достает.. Купил машину только с серым ключoм без кнопок. К началу зимы купил ключ с пультом ц/з и закодировал его, казалось бы, успешно. Машина открывается и закрывается (все 5 дверей одновременно). Но в пульте есть кнопка открытия багажника, и она почему-то не срабатывает. Кто-нибудь сталивался? А то вроде поиск прошарил и ничего не нашел

Секундочку, а разве в гите подача на заднее стекло отдельным насосом реализуется? Мне казалось, что в этом месте (с торца бачка) устанавливается именно насос омывателя фар.. Дело в том, что мне предстоит установка штатных омывателей (по заводу их не было) и любая инфа по установке приветствуется. Когда установлю, добавлю сюда же отчет по штатным форсункам, если ТС не против

Наверное вот такой. Реле я так понимаю это рядом с моторчиком тем который вдно и именно он подает жижу на фары? Осталось бы только кнопку найти. Для чего вторая горловина (та, что пониже)?

Спасибо. Бачек вот такой должен быть? По ощущениям форма у него другая совсем. Он точно встанет как надо?