Alikins

у меня с этим моторчиком начались галюны - полка сама спустя какое то время начинала ступенчато опускаться) проверил резистор - все ок. в итоге сделал открыто на постоянку)

Все встанет Замок и подъемник от лексуса только посадить придется.

брать подходящую денсо. номер не помню на уз 0109 на 1г вроде тоже - уточни. в комплекте лябды с набором сращивания к фишкам у них гарантийный пробег с завода 100000. я у себя менял летом. ошибок не было и коррекции были в норме. но после замены понял что старые просто были с деградацией и судя по напряжению стали довать неверные значения в мозг. после замены на новые денсо - тяга в низких и средних оборотах улучшилась. первые секунды машину колбасило и коррекции уже были далеко не 0. но позже мозг адаптировался к новым правильным показаниям и стало все отлично.

меняй сразу обе. это как с шаровыми / стойками стаба/наконечниками и колодками)

а вы что, форумов не читаете? это давно не новость..

на эвакуаторе тогда наверн)

стряхнем пыль актуальная инфа 2023 по коробкам если 30 летние в57 р154 и 20 летние ж160 уже приелись, то есть решения по свапу бмв коробки с ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ передаточными для наших редукторов) рецепт счастья: 1. коробка бмв ф10 GS6-45DZ - с дизеля. держит дохера момента. имеет сухой картер. передаточные: R154/ GS645DZ1. 3.25 /4.12. 1.95 /2.253. 1.3 /1.44. 1 /15. 0.75/0.86. нет/0.66 как видите, на 6 можно в космос. 2. Маховик 240мм + проставка под него + переходная плита брал в конторе промаховик. 3. Сцепление 240мм с демпферным диском и мощной корзиной, которая в стоке рассчитана на переваривание +-530н.м Luk 624 3371 00 — в составе: диск, корзина, вилка, выжимной 4. Кардан. Переходник с резиновой муфты на креставину и наличие шлицевой части у подвесного. Брал у контор, которые продают комплекты для свапа коробок) 5. РЦС - устанавливается от бмв е36 с диаметром 20мм LPR 3604 6. ГЦС - устанавливается от прадо диаметром 19мм LPR2193 7. Кулиса. Нынче на любой бюджет. есть везде 8. Траверса. Простейшая контрукция. делаем сами. углы изгиба 20 градусов. 9. Гидролиния - сток тоета подошла. все это дело устанавливается без лютых запилов. тоннель слегка подстукивается в одном месте над коробкой. при вышеупомянутом конфиге маховик/плита/проставка под маховик/рцс ни солдатик, ни шток рцс не пришлось удлинять или укорачивать. Педаль стала более короткая, но и более жесткая. Что изначально непривычно, а потом уже дискомфорта не вызывает. Коробка относительно свежая +-2013-14 годов работает приятно, Какого либо дискомфорта из-за передаточных нет. г.п. 3,7 - 3,9

для истории. вариант 1 - с установкой суппорта от альтеззы АС200 ставится только на 307 диск. второй суппорт используется от версии с 292мм диском цилиндр 0,7..0,75 дюйма ход ручника (если брать конструкцию ДКлаб) короткий, тяжелый. Варинат 2 - брембо каен/туарег/к7 + диск ис-ф 345мм под 17 колесо минимум цилиндр 0,7..0,75 дюйма ход ручника (если брать конструкцию ДКлаб) чуть длиннее варианта 1, гораздо легче, четкое схватывание.

потому что ты об этом написал 23, а я тебе фото отправил 26) буду ждать следующих сборов)

Емае. Меня забыл =(

Купил на Али за 150р от ориги не отличить.

Не над

навереное у @Shokai есть такие. на крайняк я смогу резануть по чертежам.

Последние лет 5 ставлю фильтр mann или как там. Заказываю через емекс. Дёшево/сердито.

Можно было просто поставить большой конденсатор на вход питания полки и диод в разрез плюса до кондея, чтоб последний отдавал ток только в полку, а не в машину) . Тогда он б не закрывалась от перепадов напряжения.