SergeySE

Срасибо ,всё "как на ладони".А по старым ссылкам линки на картинки не пашут . С фотами можна два раза не разбирать - сразу видно что надо менять .

Починил дворники. Снял крышку и сначала полил вэдэшкой - не помогло . Тада сняв весь механизм , нашёл где скрипит ,оказался один из штоков на которые крепятся дворники(см. рис.) ,выбил его предварительно сняв стопарное кольцо , очистил от ржавчины и смазал салидолом . Собрал . :-) На всё ушло 1,5 часа ( ну ,очень не спешил )

Дворники .

Пасибо за линк! Вроде искал в поиске, не нашёл . То же поливал :-D

Перегорела лампочка в подсветке спидометра .Кто менял -геморно её менять или нет ? По RM смотрел ,вроде как панель под рулём надо снять (3 болта+ 3 заглушки ) но не видно можно ли дотянуться или надо щиток приборный тоже вынимать :-| Заскрипели дворники , назойливо так ,вроде скрипеть там и нечему( мотор ,2 рычага ) а раздражает. У кого такие болячки были - маякните .Устраню - отпишусь . Вечно ваш. С

" Из посмотреть - " это смотря с какой стороны смотреть . С исторической нужно, чтоб понимать всю глубину глубин. Почитать Умберто Эко- опять же рулит.

Ё ! Разминулись, я через две недели тэж буду в командировке в Милане .

зачот за отчёт

Давай ! удачи :-)

менял колодки + диски Позднее отпишусь , может кому фоты пригодятся :-)

2 av_nn Старик ! Как сделаешь - отпишись плз !(желательно с фото ) Самому интересно

Щас вроде как зима :-) , так у меня появилось желание поставить отопитель . Кто не знает - энто такая хреновина , которая подключается к системе охлаждения и прогревает двигло и салон до заводки двигла . подробнее здесь Сайт Может у кого стоит ( в смысле отопитель) отпишитесь плз.

такая-же бадяга была,в моем случае на сервисе авторитетно заявили шо :"колодки, ездите спокойно, не вы первый кто жалуется".

"Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу? Можно, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД в положения «Р» и «R». В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение «N», поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения «3» в положение «2» увеличит эффективность торможения двигателем и т.д. " Вот и ссылочка. http://www.toyotaownersclub.ru/page/index....id=49&Itemid=39 Хотя может и ошибаються эти дяди

Ответственно отжег !