kvet

я честно говоря работаю с утра до вечера... а так если правда можешь или хочешь то могу кинуть тел в личку...я на тушинском аэродроме работаю,как какое мероприятие будет где вы будите звони буду оч рад...

да наверное это будет Тезка РС на ручке....а бензин.....ну и пофиг... :-D

ггг сам на байке катался за 10 км за бензином.... видимо и в ближайшем будующем предстоит....только у меня есть дурная привычка кататься пока лампочка не загорится а потом заправку искать....эххх надо отучаться...

спасибо за информацию...))) когда осуществлю свою мечту и привезу камаро обязательно воспользуюсь)))

эээх я наверное тоже определился,теперь нужно хоть тысяч 50 отложить (думаю через месяцок смогу) договорится с человеком у которого одолжу еще тыс 150)) и с начала июля заняться продажей машины))....столько планов.... наверное это лето будет самым длинным((( ну в нашем родном городе сильно валить не удастся большую часть времени,а расход под 10 л по трассе это прекрасный показатель по моему мнению

просто на каком то сайте читал описание по моделям комплектациям и моторам и там про 98 было написано,поэтому я и спрашиваю,сам на спортбайке ездил и знаю как бывает некстати когда 98 на половине заправок не оказывается,про 95 это меняет дело,про расход под 16 л тоже)))))))) ты меня оч обнадежил))) тем более в городе днем топлю редко,только ночью :-D

ну я примерно так и рассуждаю или RS на ручке или AS на автомате.... полюбому с двумя стами лошадьми захочется поотжигать а на механике это даже интересней..)) так в итоге таможня у них одинаковая или дешевле? :-( :-? :-( :-? :? :| то есть получается что мало того что RS 98 питается так он еще и больше кушает? при том что цилиндров меньше?((((( или это опять же стиль вождения?

ну вот в том то и дело...и хочется и колется,голова за практичность остальное за динамичность,поэтому и так много вопросов....все же есть надежда на компромисс,например если вы мне скажете что RS хоть и потребляет 98 но потребляет его как смарт....то все точки будут расставлены)))))))))) кстати так что дешевле привезти RS или AS и какова примерная цена (полный сток)

с радостью загляну,только чуть позже,сейчас немного занят,а вообще могу посоветовать им скорее в golf2club.com заглянуть,там и не такие аппараты есть,мой это наверное наиболее бюджетный))) столько махито?.... вы нашли клад с пиратским ромом?))) ладно в моем случае выбор между AS и RS,я тут слышал что с запчастями проще на AS а что с расходом горючки? на каком моторе больше? и примерно каков он? ведь AS 6цилиндровый значит расход больше должен быть или я не прав? RS перевариваривает любой 98? например если на дачу в тверскую область поехать... кстати по поводу способа покупки: лучше заказывать наверное из японии? какова может быть стоимость авто если его заказывать из японии (с доставкой в Столицу)? велика ли разница между AS и RS и между АКПП и МКПП?

ведра с чем?))))))))

:-D :-D :-D прям судебное заседание какое то с доказательной базой и уликами :-D :-D всем спасибо за поддержку... :-P :-P думаю что на автоэкзотике вы будите так что подойду познакомиться и пообщаться... :-D

в том то и дело что я просто обожаю свою работу.... я недавно только сменил ту которая мне не нравилась и где я получа намного больше на эту,которую я обожаю,куда я с радостью иду и где целый день общаюсь с людьми такими же как и все мы...)) гольфа сам не хотел продавать,хотел к сентябрю его доделать и потом взять себе к зиме тезу просто для передвижения по городу,но что-то я очень боюсь что и процесс тюна гольфа не закончится и еще тезу захочится немножко поддезать,так что пока не поздно нужно остановится и сделать выбор сейчас он пал в сторону обощьной тезы и просто мелкого стайлинга,что будет дальше неизвестно никому,надеюсь что примерно через месяц все же уже займусь заказом тезы и еще через месяц езды на метро стану ее счастливым обладателем а дальше надеюсь на личное знакомство со всеми :-P

ну Ладно я не из обидчевых и если ты так горишь желанием посмотреть на моего носка то пожалуйста мне не жалко.. (фото немного устаревшие,сейчас стоят передние тормозные диски 256мм (на фото 239мм) и суппорта Лукас,и в гараже лежит задняя балка с дисковыми тормозами (суппотра надо перебрать) теперь по переделкам: -Впускной коллектор от "Бочки" -Карбюратор Кейхен вместо штатного инжектора (временная мера) -Стабилизатор поперечной устойчивости 17 мм -Полиуретановые втулки стабилизатора EnergySuspension (США) -Полиуретановые втулки сайлентблоков Powerflex (Англия) -Передняя подвеска FK Automotive (-60мм) пружины+стойки -Задняя подвеска FK Automotive (регулируемая макс -60мм) пружины+стойки -Передние тормозные диски 256мм -Передние тормозные суппорта Лукас -кованые диски Zepp r15 на резине 205/50/15 (сейчас стоит 16е литье на 45 резине) -стайлинг мелкий (передний бампер с губой,решетка радиатора без значка,ресничка (на фото еще нет),замки Спарцо))) (просто уже несколько раз на ТТК на большой скорости на стыке капот открывался) в планах: -установка задней балки со стабом от версии GTi и дисковыми тормозами + полиуретановые сайлентблоки Powerflex -установка заранее перебранного мотора 9а 2.0л с распредом Шрик,и клапанами от АБФ (клапана уже лежат)))) -вместо карба от бочки установка 2х сдвоенных карбюраторов Webber...... ну и всякая мелочевка типа перекраски в черный матовый цвет и изготовления обвеса и установки торпеды от golf4 может кому то список покажется беспонтовым и маленьким,а планы невыполнимыми просто я решил начать с подвески и тормозов и уже собирался заказывать мотор из Германии как понял что больше не могу жить от зарплаты до зарплаты и считать и думать что же я установлю со следующей.... :-D

ок всем спасибо,спасибо тем кто правда отнессяподоброму и помог кто нет,обид не держу,каждый человек индивидуален и не всех нам дано понять,и не надо ровнять всех под свою гребенку.... до личностного оскорбления друг-друга я опускаться не буду,но почему то я уверен что с кем то из вас мне предстоит еще пересечься или уже пересекался (это не просто громкие слова,работа у меня такая),просто не всегда стоит сразу бить кулаком себя в грудь и кричать что все остальные дерьмо лишь потому что их стремления не соответствуют вашим (ведь вы не знаете,кто они и что из себя представляют,спасибо тем кто понял,спасибо тем кто просто прочел) приходить к вам к клуб после покупки машины у меня желание пропало,хотя слышал про него много хорошего,и про многих персонажей в частности,не знаю может просто не на тех попал,и удачи вам в процессе тюнинга,можете решать все свои проблемы и амбиции в городе создавая аврийную ситуацию каждые 100 метров,а я вот лучше буду учиться (и мне стыдно признавать что я только учусь) делать это на треке

спасибо за понимание))) просто у самого подружка каталась на тибуроне желтом с офигенными номерами и 2 пропусками и нигего,нормально на нее смотрели,а папа у нее один из главных гаеров москвы кстати... ну может и не в ту степь но надо ж чем то заморочиться а тюнингом больше не хочу тк слишком это затратно и слишком затягивает,у меня например ценник тюна превышает ценник машины и я вот не знаю за сколько ее продавать