Merlin

Дело в том, что если я нажимаю всем весом на эту часть машины, то никаких вертикальных колебаний нет, все в норме, но справа чувствуются мелкие неровности жестче при езде, чем с другой стороны, проблема справа сзади, может что-то в опоре стойки, сход-развал быстро из-за чего разваливается!

спасибо за советы! А саленты вроде меняют, когда они того требуют, а не при смене амортизаторов или я не прав?

Делал сход-развал в japancar 1 месяц назад, сейчас машина на неровностях гуляет и нет курсовой устойчивости, на правый бок больше кренит и кочки сильнее чувствуются! Посоветуйте: сделать снова сход-развал, помеять задние амортизаторы (передние амортизаторы, задние пружины, опора стойки передней правой). Резина первая зима. Жду советов

У меня Z-ED и TV есть, кнопки TRC нет! Зато с 2002 года зад машины со спойлером и ресничками, также появился регулятор яркости подсветки, 3 форсунки омывателя лобового стекла , новая решетка (Freeman отдал), подогрев стал у зеркал, теперь левый рычажок на себя- это 1 раз почистить лобовое, а лить омывайку, кнопкой в торце Изменилось передаточное число заднего дифференцала, что тоже прибавляет к разгону! Может, что-то и упустил

Абсолютно согласен - JUCA просто отличная компания! Помимо качественной работы, просто отличные ребята!

ArsGT про динамику я не спорю, я говорю, что после 160 км/час будет от мастерства зависеть, а разница на механике и автомате на такой скорости почти никакой, разница между механикой и автоматом в ручном управление - это скорость переключения передачи, на большой скорости передача у нас будет одинаковая и если ты быстрее достигнешь большой скорости - это не значит, что потом ты ее сможешь использовать, все зависит от мастерства. Я очень много видел людей на мощных бмв и мерсах, которые быстрее меня набирали 150 км/час в потоке, а потом просто испугались и сбавляли. Если на 402 метра, то без вопросов - механика, а в городе, если машина не только для зажигания, а для обычной иногда езды, то автомат - 100%

Механика и автомат на RS200 - это небольшая разница, на других машина она гораздо больше. Спасает очень качественный автомат, в ручном управление он просто отлично справляется. Да, на механике можно больше добиться, но речь пойдет о долях секунд, а насколько я понимаю в стрите, то важно, что человек может за рулем, на скорости больше 160 км/час по городу, важно будет умение, а не коробка

Завелась с 1 раза, т.к. 500 км назад было ТО на 40000, то все масла новые, за антифризом надо следить, мой после японца -25 не перенес бы, если бы не менял

Я вообще-то написал компанию JUCA (офисы в москве и новосибирске). Отлично работают. Брать не с аукционов - это очень большой шанс залететь на плохо востановленное битье Получил ее в Москве в начале июля 2005 года.

RS200 АКПП 2002 год 28500 км брал у JUCA на аукционе. 4.5BA. Стоимость 22520$. Решетку альтеззовскую новую и аккамулятор дали бесплатно, хотя и не просил