Ru77

Спасибо. Что-то в Краснодаре много Тез ездит, но о встрече тишина. Наверно для начала перепись организовать нужно.

Было бы счастье, да несчастье помогло. Позавчера вышел с работы, заводить - не выходит. Стартер работает, а двиг признаков жизни не подает. После общения с мастером выяснил - умер бензонасос заодно с ним и фильтр поменял. Теперь в любом состоянии (гор/хол) заводится с первого раза без проблем. Всем еще раз спасибо за ответы.

Бала тема - пуск двигателя возможен был только со второй попытки. На днях накрылся бензонасос, заменил его и топл. фильтр стало все ок.

Понял, спасибо.

Господа форумчане ответьте пож. на такой вопрос: должен ли включаться бензонасос в момент включения зажигания? Дело в том, что при запуске двигателя на горячую с первого раза он не запускается, выключаю зажигание - срабатывает насос и со второго раза запускается без проблем. Ранее владел Ниссаном, так у него при включении зажигания насос нагнетал топлива заранее, мож у меня че-нить не так?

Итак получилось: снятие поддона промывка магнитов и фильтра, заливка 7,4л масла (3000р. за 8л) + фильтр 200р. + работа 900р. + 1,5 часа времени Итого: 4100р. 1,5 часа Чере пару дней заехать проверить уровень. ВСЕ. Читая выше сказанное про 15-20л. Т-4 было страшно, а теперь забуду на долго.

Вотсегодня так-же масло в АКПП меняю, напишу что получилось. Масло черное без запаха гари, при покупке не менял. AS200.