V8-brothers [Горячая линия]

[msamenator]

Если нужен просто делитель на 3, то можно погуглить "делитель на 3 на тригерах" там кажись есть схема на одной микросхеме ТМ2 с двумя тригерами.

К сожалению нет) мне нужно в разрыв датчик хвоста-эбу делитель что бы мозг увидел норм скорость а не завышенную из за того что гп не 3.2 а 3.9.акпп чет выеживается из за этого.помочь сможешь?

А а в чем выеживания? У народа на газелях с дифом 4.556 все прекрасно работает, только отсечка на 135км/ч. И какой размер колеса у тебя?

[Stas_on_25]

я сделал гораздо проще, без электроники,выточил реперный диск в точности как кольцо абс на заднем колесе,только на родном кольце АБС 48 зубцов,а я сделал 36зубцов,это для пары в редукторе 4.1,автомат пятиступка,в результате отсечка по скорости сдвинулась до 190км/ч,и комп увидел реальную скорость,но возникла проблема с адекватностью переключения,я это исправил достаточно колхозным путем-вывел тумблер,который для нормальной езды по городу брал показания скорости с родного датчика в коробке,при этом отсечка до 132км/ч,но если надо положить стрелку,то нажимаешь тумблер,и скорость берется с кольца АБС,для меня так было проще,затраты на кольцо АБС 1500р!

[msamenator]

А как с чудесами в момент переключения тумблера? И как соотносится с датчиком первичного вала, ошибок нет?

Изменено 22 мая, 2015 пользователем msamenator

[Acid]

Выеживается так:катишься на 30 км/ч жмешь чуть газ для поддержания скорости она буксует и через 1-2 сек включает передачу ниже и поехали нормально.эбу видит на 15-20км выше скорость.я так понимаю когда я еде 30 он думает что 45 и воткнута 3.а в реальности 3 много поэтому и тяги нет.а как одумается втыкает 2.колеса 18

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Acid

[msamenator]

Что-то не так в рассуждениях, на 30 буксует, включает передачу ниже(при этом момент на колесе возрастает и буксовать должна еще сильнее) и едет нормально, скорее начинает буксовать, колеса раскручиваются, скорость на мозгах повышается(реальная движения машины несильно) и переключается на следующую передачу, момент на колесе падает, перестает буксовать и едет нормально.

А соотношение дифов 3,9/3,2~ 1,22 , то есть на 30 км/ч получается 30*1,22=36,6 км/ч (думает мозг), разница невелика(а если колеса больше штатных для цельса или крауна, то разница в соотношении дифов еще меньше), а то что так на газ реагирует многие жалуются, но так на то он и v8 с большим моментом

Изменено 22 мая, 2015 пользователем msamenator

[lucker]

У большинства стоит пара от альки и акпп+мотор узетные. И всё всегда ок) ты уверен, что коробка от твоего мотора ? Точнее, от твоего мозга ?

[Ньургун]

куплю кит сцепления и переходную пластину uz - j160(3s)

[Zebron]

Правильную тему выбрал для сообщения

[Acid]

Букс я имею ввиду букс акпп.как с недоотпущененым сцеплением.автомат был родной думал винем дело поменял на контракт то же самое.

[msamenator]

может правда мозги и коробка от разных машин? 

[Acid]

Нее.акпп и мозг точно от одной машины. Сам присутствовал когда снимали с маджы

[msamenator]

В мозгах ошибок нет по акпп? масла уровень? мозги менять не пробовал? может управление соленоидом давления барахлит, гидротрансформатор меняли при замене коробки?

Изменено 22 мая, 2015 пользователем msamenator

[Acid]

Гидротрансформатор меняли.мозг не пробывал другой.давление в акпп выставил на максимум.эфект чуть подубавился но остался.

[Stas_on_25]

msamenator,никаких ошибок по автомату нету

[Acid]

И у меня нет ошибок

[sergey280388]

VVV, датчик колена смотри

у меня такая же проблема как и у VVV что за датчик колена где находиться?Сначала глохла при от тормаживании, а сейчас периодически обороты  плавают и тоже глохнет.

[lucker]

Датчик коленвала.. Находится прямо у шкива

[gr21@bk.ru]

за варианты выхлопа спасибо всем!!

парни, а еще подскажите, от впуска идет на гуре клапан какой то и потом на коллектор  шланг воздушный, для чего эта цепочка?
 

Изменено 22 мая, 2015 пользователем gr21@bk.ru

[hlebyshki]

слева клапан для увеличения оборотов, когда рулем вращаешь.

справа клапан для всасывания паров бенза из абсорбера.

поправте, если ошибаюсь

[gr21@bk.ru]

справа клапан выше, а я выделил просто коробочку и кажись она не нужна)) или нужна?

[Acid]

Кланан когда крутишь руль на месте добавляет воздух во впуск тем самым повышает обороты

[V V V]

А номерок этого клапана не подскажете? А то у меня обломан и подключено напрямую

[den_tdi]

17630-16040

у меня тоже подключено напрямую, нахрен он не нужен

Изменено 23 мая, 2015 пользователем den_tdi

[V V V]

Не от этого обороты низкие разве могут быть?

[den_tdi]

Наоборот, они повышаются, если напрямую подключить.

Изменено 23 мая, 2015 пользователем den_tdi