V8-brothers [Горячая линия]

[Bigwolf]

Uzs 155 vvti  мозг 320, акпп 34..

[Shokai]

откель на ввти и 320ом компе коробка 340ая, или я что-то не понял ?

[evgensah]

да 320ый комп это ввти и 340ая коробка

[demmen]

18 часов назад, Bigwolf сказал:

Еще бы понять как синхронизировать входной и выходной сигнал скорости...?

Какой сигнал нужен SPD для правильной работы эбу.

У меня мотор и акпп с узс 155 ввти ,мозг 3а320,  после свапа тоже искал решение с 42 ошибкой, с хвостовика ни напрямую, ни деленный через спидометр сигнал не подходил, подошел сигнал sp2 с блока 4вд/абс, если поискать в книге по маркообразным то там наверное есть форма сигнала

 

Изменено 1 октября, 2016 пользователем demmen

[Макушкин Ю]

6 часов назад, Bigwolf сказал:

Uzs 155 vvti  мозг 320, акпп 34..

"Поздравляю коллега!"

Как я понял - 155 кузов - это ВВТи, 4ВД, и 4-х ступ АКПП?!  То бишь почти как у меня со 173 маджи...

Если так, то мозгу нужно РОВНО 4 импульса за один оборот вых. вала/кардана!!! (если с коробкой ничего не делал!) И всё поедет, проверено!!!

Импульс должен быть прямоугольный (с 3-х контактного датчика (холла)), и желательно чтобы длина импульса была одинаковой с расстоянием между импульсами. Амплитуда 0-5 вольт.

На этих машинах штатно скорость берётся с АБС в щиток (для спидометра), а со щитка конвертированный сигнал подаётся в мозг. На АКПП датчика нету, и место под него не предусмотрено. Можно на задний кардан "примостырить"  4-х зубую задавалку (хоть к раздатке, хоть к заднему редуктору) , и любой датчик Холла  - и всё будет работать!

[demmen]

Не соглашусь, не знаю как на 173 а на 155ввти в хвостовике есть датчик, и у меня от него прекрасно работает спидометр, так же как и в стоке на jzx93. После спидометра (jzx105 калькулятор) деленный сигнал мозг не принял, вернее показания были далеки от реальности и вероятно положение мог спасти адаптер. Возможно у 155 приборка выдает другое количество импульсов. Лично у меня поехал на сигнале с блока 4вд/абс напрямую в мозг.

[Макушкин Ю]

demmen, и сколько у тебя импульсов за оборот вых. вала?

[demmen]

Я не подключал осцилограф и не считал импульсы. Я цеплялся техстримом и смотрел скорости, после того как кинул сп2 с блока 4вд/абс показания скоростей совпали, разве что расхождение в пару км

Изменено 1 октября, 2016 пользователем demmen

[uazik]

Можно посчитать импульсы, зная редуктор и кол-во зубцов на шестерне абс.

Изменено 2 октября, 2016 пользователем uazik

[Amaru]

Итак, продолжая тему разгонов, старый UZ на Getrag'e 260 и редукторе 4,1 (+Torsen) на лысой резине и недовыжиме сцепления едет 6,7с до сотки и квотер 14,7 . замеряли коробочкой DragOn. видос должен быть чуть позднее.

Стартуя со 2 едет 7,2 и 15,2 соответственно

[Kulich]

Всем привет! Нужно ли подключать мозг узета подключать к mpx шине, при установки в паре со стоковым 1g. Все работает, кроме стрелки топливной.

Будет ли работать OBD разъем с узетом?

[Kraus]

да

[Kulich]

Спасибо! Не подскажешь, как правильно это сделать? К каким пинам, чтобы не искать инфу. После этого стрелка топлива заработает?

[Kraus]

У всех по разному работает. Набери в поиске "уровень топлива" или что то похожее. В этой теме мусолили 40 раз, а если не получится чего, тогда спрашивай.

[galaxy_hero]

В 01.10.2016 в 17:47, Макушкин Ю сказал:

Можно на задний кардан "примостырить"  4-х зубую задавалку (хоть к раздатке, хоть к заднему редуктору) , и любой датчик Холла  - и всё будет работать!

 

не будет. мозгу 173 маджи нужен высокоуровневый сигнал с блока абс. с датчика сигнал низкоуровневый и постоянно скачет, показывая полную херню. для сигнала с блока абс еще нужен корректор, который увеличит частоту где-то в три раза

[Bigwolf]

Как быть если нет абс, от куда еще можно взять сигнал spd?

 

[Макушкин Ю]

galaxy_hero, по моему ты вводишь людей в заблуждение!

Не надо никакого высокоуровневого сигнала! Сигнал, как я писал выше, обычный с датчика Холла (не с индуктивного!) прямоугольный, от 0 до +5в.

У меня так сделано - всё работает! Мозг от 173 маджесты, АБС нету.

 

 

[kostiy]

адаптр уровня топлива на альтезза приборку

https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fb%2F451599938049016753%2F&post=-75022230_967

Изменено 4 октября, 2016 пользователем kostiy

[Advokator]

сегодня в инстаграмме наткнулся на комплект для установки мкпп от бмвгавно за 15 рублей. типа никаких геммороев, рабочий вариант.Неплохо..неплохо..

[trololoshka]

Коробка за 15 рублей под ключ? Булшит!

[МужЫг]

Конечно не плохо))) Сначала читайте внимательнее, потом уже распространяйте инфу....

15 рублей только за пластину, маховики будут позже и по отдельной(не малой) цене. То, что на фотке есть маховик , не значит, что он входит в цену и что это вообще комплект.

Изменено 4 октября, 2016 пользователем МужЫг

[hlebyshki]

С такой пластиной реально сочинить сэндвич как на j160? Сначала маховик(или как он называется у автоматных машин) узета, потом проставка и затем бмв-маховик с бмв-сцепой.

[МужЫг]

Она для этого и есть. Тот, о ком нельзя говорить, делает эти пластины и маховики под бнв-кпп уже очень давно, причём дешевле Тюнинг Фэктори.. принцип тот же, как и с J160.

[Kraus]

 

В 14.09.2016 в 19:13, S-easy сказал:

Диагностика показывает, что как раз в минус уходит когда движок тупит.

 Посмотрел сканером.  У меня тоже на затупе опережение зажигания в минусе.  Получается во время затупа зажигание  в плюсе.  Как только машина начинает ехать на верхах ,  зажигание возвращается в минус. Вопрос.  Почему так? 

Изменено 5 октября, 2016 пользователем Kraus

[Макушкин Ю]

Всмысле - без затупа в плюсе, а когда УОЗ уходит в минус - тупит?! У меня также было.

Выяснил что мозгу не нравится несоответствие количества импульсов SPD - он видимо начинает "подозревать" пробуксовку в АКПП, и типа с целью сохранения агрегата ограничивает мощность двигателя углом зажигания.

В моём случае - я ещё изменил передаточное отношение первой передачи ( с 2,5... на 2,8...), и вот теперь ибусь!!! (возможно придётся возвращать на место родную планетарку в АКПП...)

 

 

Изменено 6 октября, 2016 пользователем Макушкин Ю