V8-brothers [Горячая линия]

[МужЫг]

Если кому интересно, есть на продажу готовый комплект Вемса Про версии для узета ввти.

[hellsw0rd]

@МужЫг и по чем?

[МужЫг]

дорого, вопросы - в личку..

[trololoshka]

@МужЫг Че дает мозг, типа "поедет"?  Ватоматом вемс рулить не умеет, как и эл. дросселем?

Изменено 29 августа, 2017 пользователем trololoshka

[gr21@bk.ru]

Рибята кллапана ввти имеют отличие кроме крепления и фишки?  Местами скажем так можно поменять?  Или заменить левый правым например? 

Изменено 29 августа, 2017 пользователем gr21@bk.ru

[Макушкин Ю]

Да, отличаются. Не взаимозаменяемы.

Хотя в некоторых случаях, если маслоканалы совпадают, можно развальцевать - перевернуть - и опять завальцевать.

[gr21@bk.ru]

Спасибо,  проблема в фишке которая торчит прямо вверх у левого клапано,  хотелось бы как га правом под углом((

[Sverlov]

Приветствую. Ребят , мотор 1uz fe vvti majesta 2000г. Нет тяги на низах , машина плохо набирает до 3х тысяч оборотов , потом вроде более менее едет. Ошибок не видит. Уже поменял , датчики детонации , проверили клапана ввтай, катушки, пробег свечей тысяч 10, маф менял, бензанасос, клапан который на бензостанции, подкидывали другой мозг, ничего не помогло, помогает сброс клемы и всегда по разному, после этого можно проехать 100км до начала этой проблемы , а иногда и через 200 метров она начинается. Кто сталкивался с подобным, уже надоело так на угад менять всё. 

[Mitya505]

@Sverlov Есть такая проблема, решение толком не найдено. Вроде мозг от 150 маджесты помогает.

[Макушкин Ю]

Похоже пора выделять отдельную тему о неедущих УЗэтах...

Sverlov ко всему перечисленному не добавил ещё клапан изменения геометрии впускного коллектора!

[Sverlov]

1 час назад, Макушкин Ю сказал:

Похоже пора выделять отдельную тему о неедущих УЗэтах...

Sverlov ко всему перечисленному не добавил ещё клапан изменения геометрии впускного коллектора!

Ну потому что дело точно не в нём, у друга тоже не работает он) но тем не менее такой проблемы как у меня нет!

[makryxa]

читаю и вахуе от количества проблем у людей

 

[Kraus]

2 часа назад, Sverlov сказал:

Ну потому что дело точно не в нём, у друга тоже не работает он) но тем не менее такой проблемы как у меня нет!

У тебя не работает acis и ты хочешь найти причину не едущего мотора

 Ну тогда мозги поменяй, если не поможет, поменяй клапан акис.

[Mutomba]

Сверлов. Машина на акпп или мкпп?

[Sverlov]

21 минуту назад, Mutomba сказал:

Сверлов. Машина на акпп или мкпп?

Акпп.

[Макушкин Ю]

@Kraus, у меня акис работает, но тоже с места не едет. Причём я существенной разницы не чувствую - что с ним, что без него...

[Mitya505]

@Sverlov ,откаты зажигания есть?

 

 

 

После перепайки конденсаторов, немного покатался, правда жары и долгих пробок не было. Затупы, присутствуют, но не такие жесткие. Выходит из затупа быстрей. Катался с выключенными фарами и габаритами, что бы была меньше просадка напряжения. Потом зарядил АКБ, прокатился, едет хорошо и стабильно, но бывало и лучше. Сканер не подключал. Выходные обещают теплыми, буду тестировать дальше...

P.S. На двух "процессорах"  были места где подгорел лак, а под ним разводы похожие на окислы в месте пайки ножек, смыл их спиртом.

[Advokator]

Я уже писал что важно нормально питание. Но мне ответили что это куйня. 

[Kraus]

@Макушкин Ю, ну то есть если бы у тебя акис не работал, ты бы искал причину в другом? когда у меня акис не работал, она пердела но не ехала до 3000, потом хороший подхват.

@Advokator, на оборотах обычно заряд нормальный. Так шо это куйня

 

[Sverlov]

2 часа назад, Mitya505 сказал:

@Sverlov ,откаты зажигания есть?

 

При диагностике , ничего подобного мне не говорили. Буду пробовать менять мозг , взял от gs400. 

3 минуты назад, Kraus сказал:

@Макушкин Ю, ну то есть если бы у тебя акис не работал, ты бы искал причину в другом? когда у меня акис не работал, она пердела но не ехала до 3000, потом хороший подхват

 

При заглушенном двигателе они открыты , заводиш створки закрываются до определенных оборотов они закрыты примерно до 4800 если не ошибаюсь . Когда он не работает , створки во впуске всегда открыты. Так вот путем их принудительного закрытия, низов у меня у машины не появляется она всё так же как будто тянет фуру за собой до 3х тысяч оборотов. Поэтому я исключил эту проблему. У знакомых многих не работал он и они даже не догадывались об этом , нормально ездили.  неужели он на другие такие моторы не влияет ощутимо , а вот на мой влияет. Врядли.

[Kraus]

Подход к ремонту понятен... Советовать смысла не вижу.

почитай тему сначала, там есть все ответы по несколько раз.

[Mitya505]

@Sverlov, если с родным ничего не выйдет, то тоже хочу от GS400 попробовать.

 

Есть у кого нибудь распиновка GS400?

[Sverlov]

27 минут назад, Kraus сказал:

Подход к ремонту понятен... Советовать смысла не вижу.

почитай тему сначала, там есть все ответы по несколько раз.

Я благодарен тебе за совет, хоть и ответил довольно скептично по поводу данного клапана. Начну с установки мозга от gs как мне посоветовали, если проблема не уйдет буду менять и acis. Позже напишу есть ли какие либо изменения.

[МужЫг]

28 минут назад, Mitya505 сказал:

Есть у кого нибудь распиновка GS400?

Аналогична Цельсиору

[Kraus]

@Sverlov Я свой мотор наизнанку вывернул при этой проблеме, поэтому говорю про акис.Если у тебя блок от гс под рукой, то конечно проще подкинуть чем коллектор снимать. Но так или иначе акис все равно будешь делать, разница ощутимая с ним и без. За 3 заезда не поймешь!