Shokai Опубликовано 7 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2016 да ладно, с разваленного мотора можно все вместе за адекватный прайс оторвать ну либо тюнь мозг, только это отдельная история уже, но разве это дешевле чем коса и комп ?) блоки разные, обьем триузета за счет большего диаметра цилиндра Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
The Che Опубликовано 7 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2016 дак больше за счет расточенного цилиндра, вроде) а остальное похоже) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Advokator Опубликовано 7 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2016 блоки одинаковые)) у меня поддон стоит вообще от 1 уз не ввт) так а при чем тут блок? мозг настроен наливать топлива на 4.3 движок, а не на 4. может конечно и прокатит, но мозг будет в граничной зоне и не сотанется для подстройки ему возможности. я так дума. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 7 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2016 запас по форсункам у тойоты порядка 30%, а обьем 4.3 насколько больше чем 4.0 ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uazik Опубликовано 7 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2016 Это вопрос или утверждение или что? Вопрос. У кого был практический опыт передвижения при таком режиме. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
galaxy_hero Опубликовано 7 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2016 На сколько жестко начинает тупить ввтай мотор в аварийном режиме,если акпп не подключена к эбу полностью, нет никаких обманок, и не подается сигнал о передаче/положении селектора У меня даже в отсутствие сигнала скорости тупил люто. Дроссель на 1уз тоже электро. Педаль тока с троссиком. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
The Che Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Дроссель на 1уз тоже электро. Педаль тока с троссиком. Ну хотя бы тросик есть) у меня полность на электро...после тросика разница просто колоссальная, я его до сих пор не понимаю))) вот и надо что-то придумать. так а при чем тут блок? мозг настроен наливать топлива на 4.3 движок, а не на 4. может конечно и прокатит, но мозг будет в граничной зоне и не сотанется для подстройки ему возможности. я так дума. в идеале поменять просто дроссель, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Advokator Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 после тросика разница просто колоссальная, я его до сих пор не понимаю))) вот и надо что-то придумать. с этой же проблемой столкнулся на ситроене когда ездил. Абсолютно никакой обратной связи с машиной - бред Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Земляк Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Здорова клубни! Заметил тенденцию, при работающем двигатели(1uz) во дворе, начинает глючить телевизор, а конкретно только HD каналы. У меня тарелка стоит с левым НТВ+ Вопрос в том,почему именно УЗет дает помехи,а другие автомобили не дают таких помех..? Даже камаз не дает помехи... Есть у кого версии сего феномена? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toni86 Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 В ГОЛОСИНУ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RalphWiggum Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Дяденьки! Нацеливаюсь потихоньку на свап на 1uz. Недалеко от запада может кто в выходной прокатить, показать что за монстр? Москва. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lucker Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Сейчас больше 3000 не крутанешь, сразу жопу несет.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IIAjaXII Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Привет всем. Вопрос может не в той ветке, а может и в той. с момента свапа прошел ровно год (скорее совпадение) и руль стал тяжелее обычного, воздуха в бачке не наблюдается, руль не закусывает, залито ATF3. Каковы шансы что это крестовина в рулевом карданчике? Еще начитывал что есть какой то сигнал скорости который специально делает руль тяжелее на большой скорости, могло ли из за обрыва этого провода случиться такое? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 8 февраля, 2016 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Вакуумный шланг был подключен к ГУРу? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Advokator Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 (изменено) Вакуумный шланг был подключен к ГУРу? кстати, это тот который из писюна на впускном идет? а какой из них надо? правый-левый-передний? у меня передний писюн заглушен Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Advokator Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hlebyshki Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Нужно оба подключать. Схема есть в каталоге экзиста, например. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Advokator Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Нужно оба подключать. Схема есть в каталоге экзиста, например. на эзисте там заглушка тоже. просто у меня шланг в дулю скручен. надо купить заглушку..130 рублей всего)у меня другой вопрос. кто-то может адекватно создать тему в которой будет все написано от А до Я по восстановлению работы климата после свапа? Так как у меня лично нет ни радиатора ни трубок ничего. Ведь есть же те кто себе сделали. Или как обычно шкурный вопрос? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 8 февраля, 2016 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Как обычно всем некогда Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IIAjaXII Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 Вакуумный шланг был подключен к ГУРу? Если он должен втыкаться в насос слева, то ничего не нашел подключенного, просто обрезок заглушенный стоит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kraus Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 У меня к гуру подключен, но обороты поднимает еле-еле, руль все равно тугой. На 1г гораздо легче был. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trololoshka Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 (изменено) Кто как решал проблему с просадкой напряжения, когда на драйве стоишь? Гена исправный, с новыми потрохами. Изменено 8 февраля, 2016 пользователем trololoshka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kraus Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 У меня коробочка от юры. Мозг уцф 21. На драйве со светом напряжение норм. Если включить всю нагрузку-всё равно проседает... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IIAjaXII Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 У меня немного поднимаются когда подогрев стекла включаю, поднимается не особо сильно но и просадка не чувствуется. IS200 + UCF21 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trololoshka Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 (изменено) Блин, а у меня ниже 12 падает на д(( как бы на драйве поднять обороты? Что за коробочка от Юры? Изменено 8 февраля, 2016 пользователем trololoshka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amaru Опубликовано 8 февраля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2016 я может чтото не понимаю. но зачем их поднимать? всё итак нормально Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.