Yago

V8-brothers [Горячая линия]

Рекомендуемые сообщения

также как на одном мозге от JZS161 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На одном)) а джейзет от 110 марка и лекс дорест ещё лучше дружат)) вся приборка, включая расходомер, работает))

Точнее, экономайзер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.12.2017 в 13:36, Макушкин Ю сказал:

Вобщем - заказал, оплатил. Придёт - будем смотреть!

Чуть не забыл отписаться - всё пришло (через 3 дня, из Казани), всё припаяли, всё работает! Думаю - с этим человеком можно иметь дело!

По части программного откл. иммо на 3UZ - я так понял: на сегодняшний день не имеется полностью рабочих дампов.... Ни у кого... Все "электроники" пока только пытаются. По этому и говорят, что - "аппаратно" лучше!

 

Я тут турбоУЗэт  продолжаю делать - возник вопросик:  порядок работы цилиндров у нас Какой?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.thumb.JPG.13a75c9a6dfae9944e7771b152135608.JPG 

 

Изменено пользователем uazik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо тебе - Добрый Человек! Не первый раз выручаешь информацией!

А то я уже половину припаял, а потом увидел противоречивую  инфу,  и остановился...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста моменты затяжки болтов маховика на 1UZ-FE VVTi? И стоит ли мазать их фиксатором резьбы или герметиком? 

 

Когда выкручивал, из отверстий болтов вытекло несколько капель масла, поэтому вопрос про герметик возник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Drive plate x Crankshaft - 83 Nm

Drive plate x Torque converter clutch - 41Nm

Биение диска проверьте сразу, раз уж полезли. И сальникам на к\вал и гт акпп  внимание уделите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Сальник коренной поменял. А автомата у меня нет, на мкпп езжу) 

 

Была проблема со стартером - он щёлкал, будто бьётся металл об металл и не крутил маховик. Носил в ремонт - всё с ним хорошо, работает. Скинул коробку. Оказалось, что стартер криво стоит. Будто наклонён вниз. Причём я его дважды снимал, видимо оба раза одинаково притягивался. Зубцы бендикса упирались в венец.

 

Кстати, маховик у меня от ST195 - там нет заходов под стартер! Был очень удивлён. Зубцы на венце с обеих сторон абсолютно одинаковые, без скосов. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так как решилась проблема. Просто установили правильно стартер, и все заработало. Плоскости прилегания осмотрели, почему перекашивает его так - проблема монтажа. Проверяли без коробки крутить, перекос не образуется. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только сегодня прикрутил маховик, ещё не знаю, решилось или нет) пока было ясно лишь одно - маховик не виноват, хотя я грешил именно на то, что поленился в нём пилить заходы под стартер. Но дело совсем в другом. Как соберу всё, отпишусь о решении

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти