Yago

V8-brothers [Горячая линия]

Рекомендуемые сообщения

Попробуй подкинуть мозг другой. У меня тоже все работало, потом стала появляться ошибка по клапану vvt, потом по датчику, потом вообще куча ошибок стало высыпается по короткому замыкание на датчики коленвала, распредвала и т.д. хотя все работало в целом без проблем. Подкинул другие мозги и все, все ошибки пропали. А у тебя может обратная ситуация. Ошибок нет, но двс чудит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет клубни :) Нужно 2 шатуна, 2 прокладки, грм с помпой, На 1uzfe vvti. Дмрв 22204–20010. И место куда он вкручивается. Может завалялось у кого? :rolleyes:

Изменено пользователем hellsw0rd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мозги в норме, проверили, буду разбирать бошку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вал проворачивается ключем, он должен отпружинивать и возвращаться на место в муфте ввти?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Должен пружинить. У тебя 100% проблема механическая. У меня такая же ерунда только не разбирал еще муфты. 70% я подозреваю что в этот момент включаются клапана на VVTI. Делают специально что бы мотор стабильно работал на прогреве. У меня такая же проблема ,только у меня VEMS стоит. Пока вышел из ситуации более плавным открытием клапанов, что бы давление масла резко не подскакивало и не сильно смещало вал. Иначе зависает вал и начинается дикий расколбас по мотору. 

 

Встречный вопрос может кто написать режим открытия ACIS на стоке. Интересует от каких до каких оборотов срабатывает ACIS и при каких параметрах дросселя. Видел график включения но я его так и не понял. Толи при дросселе до 60% открывается на оборотах от 2400 до 4500. А при дросселе выше 60 от 0 до 2400 и от 4500 до отсечки.     

Изменено пользователем 12Volt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

короче друзья, как сказал мой брат все дело в красном каком то проводе
была перепутана полярность дат распредвала, и смешно и грустно, весь мотор передергал, но зато уверен что все работает, всем спасибо за советы

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже недавно сталкивался - делал мотор "лодочникам", всё собрал и подключил по-феншую,  заводить - хрен там! В итоге нашёл - поменял местами два провода в штекере датчика распредвала, и всё заработало!

Только не понял что это... Может новая шутка от продавцов моторов?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Макушкин Ю сказал:

Тоже недавно сталкивался - делал мотор "лодочникам", всё собрал и подключил по-феншую,  заводить - хрен там! В итоге нашёл - поменял местами два провода в штекере датчика распредвала, и всё заработало!

Только не понял что это... Может новая шутка от продавцов моторов?!

Где ты был неделю раньше(( ((

Изменено пользователем gr21@bk.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья, всем доброго дня! Не откажите в совете... Ставлю в Альтеззу 1UZ. Двигатель хочу поставить с родным для него коробом впуска. Сейчас мотор стоит на подушках от Аристы (просто потому что такие были) и капот не закрывается, ребро жесткости упирается в трубу воздуховода, которая огибает муфту ввтй. Переднюю балку опустил почти на 1 см, осталось только подушки поменять, на тех что стоят сейчас расстояние от поддона по балки около 2 см. Какие есть самые "низкие" варианты подушек? 

Изменено пользователем Crazzyduck

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

р

 

Изменено пользователем gr21@bk.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят. Кто что знает по шатунам на 1uz? Просто их там много разновидностей. У меня стоит 1uz с чельсиора. Некоторые люди пишут с дрома что 2uz или 3uz шатуны не взаимозаменяемы с 1uz. Хочется услышать ваших мнений

Изменено пользователем hellsw0rd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите,как удалить этот ролик ??? Шумит очень,стоит дорого,а компрессора кондея нет. Получается сам шкиф нужно стянуть в корпуса термомуфты ???

 

738c9ac7ec1b.jpg

Изменено пользователем КаЛьЯнЫч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам я пустил в обход этого ролика, но предположу, что там точно такая же система, как и вообще на всех роликах: снять, достать подшипник, подобрать российский аналог за 200 рублей, установить, радоваться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

там 2 подшипника, шариковый и игольчатый, пыльник сыпется , вместо него выточил алюминиевый и запрессовал, фото не сделал, разбирается со стороны ролика

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1435f9f3e1db.jpgb61e56381c51.jpg

получается нужно выпресовать центральную часть на что шкив надевается ???

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я свой еле открутил, нагрел до красна 20 раз, вдшкой пшикал и на тисках еле сорвал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3UZ 5ст акпп UCF30\31. на вентиляторах охлаждения написано  1 и 2. какой из них основной? какой первым включается? Большой или маленький? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! по прошествии достаточно длительной эксплуатации вылезла проблема с датчиком о/ж. Рядом с родным UZ врезан второй, от которого сигнал идет через родной мозг 1Г на приборку, так вот на приборке стрелка уходит вверх, вплоть до красной зоны. Еще жары та толком не было, а будто перегревается, даже в минусовую температуру стрелка уходила выше середины...замена датчика ничего не дала....родной датчик UZ, судя по тому что показывает ELМ327, перегрев не показывает, все в штатном режиме - 93-95 градусов держит, карлсоны включаются....в чем может быть проблема? какому из датчиков верить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я вместо штатного двухконтактного поставил от 3S трёхконтактный. В итоге один пин идёт в мозг, один на приборку, всё корректно работает. Ничего дополнительно не врезал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проверь прибор ож и эбу контрольным сопротивлением. Для этого нужен мультиметр и пару сопротивлений, либо переменное сопротивление. Замеряешь сопротивление на новом датчике (разъем проводки снят) в разных режимах, ориентируясь по сканеру, либо взять данные из книжек. Записываешь данные, потом в разъем проводки на датчик начинаешь вставлять нужные сопротивления, и выявлять что поломалось. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите такой момент, мозг ucf21 и 1г дорестайл. Машина заводится, то дроссель не открывается, такое ощущение что не работает его электронная часть.

И втрое пин IGSW. Так как изначально на 1г этого пина нет, то просто плюс подан с +В. Так вот, если этот пин подключен, то машина заводится и глохнет. Если его отключить, то работает. Куда копать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сканер что показывает. Цепь сцепления моторчика можно мультиметром проверить. 

Иммо есть. Возможно происходит просадка при  подключении 1г эбу. Для выявления проблемы запитайте его напрямую от акб  через предохранитель, проверьте точки контактов и токопотребление 1г эбу. Может не на тот пин подаете +. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На 1г помимо Igsw еще нету mrel, но их оба легко можно сделать, посмотри схему, провод от реле разрезаешь и один конец кидаешь на igsw, другой на mrel... 

По датчикам ож. поменял местами пины от датчиков, т. Е. Каждый в другой комп воткнул... Теперь на приборке норм показания, в по elm327 температура за сотню... Плюс ошибка вылезла p0115 - ect... Так понял проводы надо смотреть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ошибка по датчику температуры. Что-то напутано в подключении. Начинайте с начала. Проверяйте сканером показания на всех эбу. Не обязательно провода, может прибор ож поломался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скорее поломалось что-то... Напутано не может быть, потомучто ранее долгое время работало нормально и никуда не лазил после подключения, а вылезло вот недавно только... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти