Yago

V8-brothers [Горячая линия]

Рекомендуемые сообщения

Парни, есть кто нибудь в Москве или области с мозгами от 151 маджы 3а300 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Покатался подольше с обраткой, затупы все равно есть. Поймал затуп при +18, но после часа поездки по пробкам и стояния на переездах. Зависимость от температуры все же есть, чем жарче и медленней движение тем больше вероятность затупов. На своем автомобиле заметил что как только нагревается днище и тоннель, то вскоре начинаются откаты. Но положительная сторона все же есть, с обраткой затупы не такие долгие по времени, мотор как бы быстрее приходит в себя.

 

Следующий шаг был замена ЭБУ с UCF21 на GS400 (89666-30020). 

Первое на что обратил внимание это более мягкая работа двигателя. Второе - видимо изменен алгоритм работы коробки, гораздо более приятные переключения. В третих наконец то пробил рубеж в 160км/ч ну и в 180км/ч то же.

Ну и самое главное. Катался пол дня по городу, температура воздуха 25 градусов, машину почти не глушил, что бы сильнее нагрелась. Ощутимых откатов нет. После пробки жмешь на газ, коробка мгновенно переключается на пониженную и автомобиль ускоряется.

P.S. Буду продолжать наблюдения...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребятишки памагите люди добрые! Тут мотор уже жду с Владика и самое страшное предвкушение свапа это электрика , я даже не знаю с чего начать и т.д может кто накидать в личку схем для свапа алтезы на 1г на ucf21 ?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а вот от цельсиоровского мотора не отговорили ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Alexander89rusстранные у тебя уговаривальщики :)

Изменено пользователем Shokai

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ждём на этих опорах свапа в который диффузор и радик не помещаются 🤣

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@shokai ты же сказал мне на твоих опорах двигатель можно максимально назад отвести 

@shokai личку проверь 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на поддоне от цельсиора- опоры не помогут

варить либо менять на маджестовский

 

и я в личке ничего не говорил, перечитайте пожалуйста еще раз

там реквизиты, окраска и стоимость. всё

а на драйве тут недавно чувак консультировался, я пытался ему подсказать как правильнее сделать но у него на всё своё мнение было поэтому я отстал 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что не так со сток опорами? не должен поддон вставать цельсиоровский и упираться в подрамник?😶

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет, может кто в курсе, на холодную щёлкает втягивающее и с раза 5 заводится на горячую все молчит и завести нереально, остывает опять щелчки и заводится, я понимаю что стартер но дабы не ждать зч по факту разбора#гемороя  авто, что может быть 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Acid, подшипник на бендиксе развалился, скорей всего. Но, если менять то лучше все. За одно и контакты можно новые поставить, на втягивающем.

Изменено пользователем Mitya505

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Acid была подобная проблема весной, как только купил машину. Выяснилось что накануне бывший хозяин менял прокладки крышек ГБЦ и ему мыли двиг. в итоге я наверное месяц ездил и заводился с 5-15 раза.  щелкало, но не крутило.  я даже купил контрактный стартер. но проблема ушла сама. 2 месяца все работает исправно. как мне сказали - возможно попала вода на стартер, когда мыли двиг. (хз конечно)  Но щелкало у меня всегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А стартера не осталось случайно контрактного без дела лежать? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

остался. но это штука редкая - будет лежать прозапас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я у него тоже поинтересовался, ньюансы есть, это все всплывает при подготовке к свопу. 

Когда купил свапнутую машину даже не задумываешься об этом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наверное из-за того, что у цельсиора коса идёт в моторный щит. А на Маджесте - как у 1г..

Ну и гидромуфта вентилятора. 

Щя женя опять скажет что мы абсолютно ничего не понимаем и несём бред..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Женя писал про все плюсы и минусы уже не раз в этой теме

 

вам как пользователям вообще побоку, забейте просто

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ, а от чего на 1уз vvti гены подходят? Jz? А то мой походу скончался. 11.4 вольта на любых оборотах, с выключенными потребителями. А от уз на генераторы цены космос

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.