Yago

V8-brothers [Горячая линия]

Рекомендуемые сообщения

На данный момент таже самая проблема потряхивает на хх в положении P и D не знаю даже что и делать. Машина lexus gs430 2001год. Не давно купил. Было произведено, замена ГРМ, замена свечей, катушек, прокладки клаппаных крышек, колодца все сухие, чистка MAF. Машина на ГБО тресет как на бензине так и на газу. Нахожус в Латвии, по таким машинам и моторам особо не кто не разбираеться. Буду дальше читать форум и проверять все подряд. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

коррекции проверь короткие и длинные, я так подсосы воздуха нашел, теперь не трясет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Amaru сказал:

коррекции проверь короткие и длинные, я так подсосы воздуха нашел, теперь не трясет

Коррекции разные, что на газу что на бензине, грешу на подсос воздуха но найти не могу, уже все попроверял. Единственное у всех так либо только у меня, когда горловину бензобака открываешь от туда воздух выходит, может он как то забился, так как трубка у меня подсоединена через клапан в коллектор и там что то забилось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня маф сосал воздух через корпус, один хомут был не плотно на дроссель и резинка клапана вентиляции пропускала. Коррекции по бензину смотрел, газ настраивать надо, там они неадекватные

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выкладываю показания коррекции и лямбд.

Машина на xx на бензине.

5382D5EF-E267-4AE0-9CD2-5B3A98127DAF.png

DB259A99-62F9-486B-BC79-356DB42CFEEC.png

Машина на xx на газу.

16E96B76-03EA-4657-A556-2B1B7589268D.jpeg

1F0CA6A5-0DEA-4E70-9A1A-D10067F62E60.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

почему по одной лямбде всегда 99% коррекция, не понимаю

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А сколько должна быть? У машины вырезаны катализаторы но это делал предыдущий владелец. Может надо было что то прошить? А он не сделал ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сигнал должен быть примерно от 0.3 до 0.7 В. В целом он похож на сигнал с первой лямбды, но значительно сглажен и идёт с запаздыванием.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мужики а подскажите пожалуйста куда идёт вот этот шлаг? У меня туда приходит трубка на  бачок масленки газа для смазывания клапанов. Может там что то напортачили?? Фотография взята с интернета.

9526B5D2-72DE-4895-B1D9-927B82DE0909.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, Макушкин Ю сказал:

" бачок масленки газа для смазывания клапанов." - это что?!

Наверное он про, то что, у газ оборудования нового стоят увлажнители так скажем, не сушат мотор )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже "косметологи" добрались до установки ГБО!!!

Наверное "мицелярным маслом" торгуют?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по направлению трубки, это идет воздушный канал на клапан гур. Рядом стоит бачек гур. 

99% - это значит параметр не используется эбу, просто не смотрите на него.

Хх норма, расход воздуха завышен, ищите подменный маф для тестов.

Коррекции на бензине в норме, смотрите на их суммы по головам. А вот разброс по первой голове плохой. Смотрите как ведут себя эти коррекции при холодном, в режиме прогрева, на горячем. Это даст подсказку. 

Зазор на клапанах проверяйте, компрессию заодно меряйте и метки сверьте на всех валах(впуск\выпуск). С гбо зазор нужно контролировать почаще. 

Катушки и свечи поменяйте местами с одной головы на другую, когда устанавливать будет.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо, когда менял грм и прокладки клапанных крышек проверял и метки и зазоры клапанов  все в допуске, компрессия 12 во всех цилиндрах одинаковая. Но почитал в интернете что зазор для газа должен быть больше. Я бы сделал но сам туда лесть боюсь, сервис ещё не нашёл так как  машин с такими мотороми у нас мало, и как правильно сделать многие просто не знают, и сделают ещё хуже. Катушки менять пробовал нечего не изменилось. Ездил к газовщиками они сказали надо форсунки газовые менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не надо делать больший зазор, просто чаще проверяйте. Форсунки менять не надо.Основная проблема это первая голова и проверить маф.

Пробуйте менять местами лямбды, либо установить подменную. Подымите во впуск еще раз, либо водичкой или каким-нибудь аэрозолем карбклинером  на резинки и стыки при работающем моторе. Подымите в выхлопную трубу, может прокладка коллектора пропускает, шпильки потянуло и неплотно прилегает, или сам коллектор имеет трещины.

Через диагностику еще выполните активные тесты(пошевелите муфты ввтай). Может вылезет ошибка какая.

Изменено пользователем uazik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

проверено - 150ткм на газу узет ходит без последствий для клапанов. на штатных зазорах. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, uazik сказал:

Не надо делать больший зазор, просто чаще проверяйте. Форсунки менять не надо.Основная проблема это первая голова и проверить маф.

Пробуйте менять местами лямбды, либо установить подменную. Подымите во впуск еще раз, либо водичкой или каким-нибудь аэрозолем карбклинером  на резинки и стыки при работающем моторе. Подымите в выхлопную трубу, может прокладка коллектора пропускает, шпильки потянуло и неплотно прилегает, или сам коллектор имеет трещины.

Через диагностику еще выполните активные тесты(пошевелите муфты ввтай). Может вылезет ошибка какая.

А что может быть с первой головой ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так дальше в сообщении(и в предыдущем тоже) написал что еще может быть и что проверить тщательнее  на первой голове (Bank 1 или ряд 1).  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ребят, может, я от расхода хочу нереального?

Баргузин (2100кг вес). Задний привод, пара 4.5. 3uz5at.

Ни одной ошибки по диагностике. Обманки задних лямбд. Бензин 95.

Расход по трассе со скоростью 110км\ч (+-10км\ч)  (3000-3100об\мин) с редкими ускорениями даже без сброса передачи - 16л\100км,

Я считаю, что это много. Я не прав? Какой расход нужно ожидать?

З.Ы. Долгосрочные коррекции -5-3% по обоим головам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

фермер на 1акпп брал 20 в городе всегда, и по трассе примерно 12 на 90кмч. весил ближе к 2500кг

пара тоже отвратная была, 5.1 вообще. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Shokai сказал:

фермер на 1акпп брал 20 в городе всегда, и по трассе примерно 12 на 90кмч. весил ближе к 2500кг

пара тоже отвратная была, 5.1 вообще. 

вот о цифрах в 12-14л я и слышал.  по трассе. поэтому вопрос и возник что у меня не так)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если аккуратно ехать то я и до десятки укладывался 

газель с узетом должна быть на газу, иначе она тратит денег больше чем зарабатывает

я именно поэтому её и продал, сменив на дизельный форд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Газелька, да еще и фермер и выше и тяжелее, и пара грузовая,  а расход меньше. 

получается, первые узеты меньше жрут с 343 автоматами?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.