JoFF Опубликовано 21 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2019 т.е. снятие данных уже не актуально? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uazik Опубликовано 22 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2019 Актуально, не с чем сравнивать. Возможно эбу так себя ведет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 Добрый день всем! Пришла жара и в наши северные края. может кто подскажет чек вылез такой, может у кого было? какая рабочая температура для КПП? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 25 июня, 2019 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 Норма 70-90. Но при жаре и навалах кратковременные подъёмы до 110 норма. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 кто какое охлаждение химичил для АКПП? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 25 июня, 2019 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 У меня универсальный радик AJS через термостат VAG/BEHR в контур стокового теплообменника. А в целом, почитай тему: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JoFF Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 3 часа назад, Altezzo4ka сказал: кто какое охлаждение химичил для АКПП? если кратко, то радиатор от каена\туарега + от него же термостат. если подробней, то вот: https://www.drive2.ru/l/523653958674153925/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 спасибо за ссылки) стало более яснее, что мудровать с охлаждением. Утром писал по поводу чека и коррекциями под 35% Полазив под капотом нашел проблему(коррекции упали до 4-13%) Лопнула "затычка" Осмотрев все шланги остальные(потресканные были сильно, заменил на новые) 1 и 2 пометил, это, что вообще за трубки куда идут, надо ли их подключать или так и оставить с "затычками" Кто свапал, сказал, что обычно затыкает и все. самый длинный синий шланг на фото подключил к трубке от абсорбера(поправьте если не так) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alikins Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 № 1 идет на клапан гура если такой имеется. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mitya505 Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 (изменено) @Altezzo4ka, масляный радиатор от УАЗа, обычный змеевик с ребрами, установлен без прохода через теплообменник. Мне в Марк встал под бампер, пришлось немного доработать кронштейны. Температура летом 70-90 градусов, больше 95 я не видел, даже при активной езде (после установки шифт-кита еще не смотрел температуру). До этого, стоял радиатор от ГАЗели, через теплообменник, температура была выше на 5-10 градусов. Но, газелевский радиатор не выдержал мороза в -37 из-за неудачной конструкции кронштейна. Есть еще от военного УАЗа многорядный, но его мне не удалось достать. Зимой с такой схемой холодновато, по идее нужен термостат или картонка на зиму. P.S. еще АКПП может сильно греться из-за выхлопа. Изменено 25 июня, 2019 пользователем Mitya505 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JoFF Опубликовано 1 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 В 22.06.2019 в 19:35, uazik сказал: Актуально, не с чем сравнивать. Возможно эбу так себя ведет. динамлю вторые выходные: никак осцилограф не заберу... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 1 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 (изменено) Купил на выхи радиатор от уаза и шланг 2м вышло все на 750р)))) Встал идеально и как родной, температуру не проверял еще, оставил в другой машине elm Изменено 1 июля, 2019 пользователем Altezzo4ka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gLASS Опубликовано 1 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 А чё так можно было чтоли ?( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 1 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 4 часа назад, gLASS сказал: А чё так можно было чтоли ?( а почему нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shokai Опубликовано 1 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 зимой в акпп будет дубовое масло. теплообменник коробки не зря объединен с радиатором двигателя - для синхронизации их температур , а не "поленились отдельный кулек поставить" Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 1 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2019 Бро это все ясно. к зиме контур будет переделан. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexander_CC Опубликовано 2 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2019 Нормально зимой все и без основного радика, радиатор от портера... Если конечно климат около московский... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 2 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2019 у нас зимой -50, но я езжу до -25 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Si02 Опубликовано 2 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2019 (изменено) Вот такой радиатор АКПП от MMC Delica стоИт Стоимость 500р. Ожлаждает збс Изменено 2 июля, 2019 пользователем Si02 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uazik Опубликовано 2 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2019 JoFF, нет спешки в этом вопросе, как получится. По радиатору тоже стоит первый попавшийся от патруля, без термостата для надежности, на зиму утеплитель ставлю на всю решетку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uazik Опубликовано 3 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 июля, 2019 Всем привет. Номер подшипника насоса гура подскажите кто знает, деталь 90363-17007. 17-47-14 подшипник шариковый 6303-2RSC3 ? Верно ли нашел ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sant57 Опубликовано 3 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 июля, 2019 я тебе номер не подскажу, по подскажу никогда не брать подшипники из обычных магазинов, особенно фирм, в которых не уверен. мне якобы японский подшипник FBJ буквально сегодня стоил отличного рабочего гура. только Koyo, NSK. в крайнем случае SKF. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uazik Опубликовано 4 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июля, 2019 Разумеется это будет койо. Просто за подшипник "тойота" просят в 4 раза дороже. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uazik Опубликовано 16 августа, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2019 На насосе гура стоит подшипник 6303rdo, т.е. 17-47-14мм закрытого типа. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mitya505 Опубликовано 20 августа, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2019 (изменено) Ребят, всем привет! После небольшого происшествия, решил немного переделать выхлоп. И задумался, а стоит ли опять вваривать гофры, в выхлопную систему? С завода, на большинстве автомобилей с классической компоновкой, гофр нет. Видимо, из-за того что колебания только вокруг оси, гофры не особо нужны. У кого какие мысли? Может кто-то делал без гофр, есть вибрации? Изменено 20 августа, 2019 пользователем Mitya505 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.