TigraMR2 Опубликовано 17 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2011 Похоже это и сцепа и синхронизаторы, 2 маленьких глюка накладываются и вот результат. А синхронизаторы первой на драге вряд ли убьешь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
atata Опубликовано 17 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2011 О... Расскажи как она себя чувствует на усиленной? на долго ли хватает? Похоже это и сцепа и синхронизаторы, 2 маленьких глюка накладываются и вот результат. А синхронизаторы первой на драге вряд ли убьешь. Сегодня поговорил с типком который шарит.Пришли к выводу что скорее всего дело в корзине.Вроде как он мне обьяснил от перегрева ее могло немного повести.... Она не расчитанна на работу с керамикой,метал в метал. А машину толкает говорит потому что не отжимает доконца. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snusmumrik Опубликовано 19 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2011 (изменено) Да отлично чувствует =) Сцепление жесче значительно, чем на стоке, но и по пробкам ездить можно - сам представляешь какие в Москве пробки. Живучее... На 100тыс. пришла из Японии. Предыдущий владелец накатал 39тыс. и продал Альтеззу мне. Сейчас 153тыс. пробега, а сцепление так с Японии и не меняли =)) Ах да! Точно никто не знает, что у меня за сцепление. Усиленная органика - наше предположение. Просто оно значительно жесче стоковой органики, но не звенит как Керамика!!! Вывод простой - органика, но усиленная. Че еще может быть? Коробку не вскрывали ) Спроси у приятеля как сделать так, чтобы дожимало? =) Вчера весь день по пробкам ездил и проблема не возникала - старался ездить вообще так, чтобы сцепление не жечь. Долго не держал, старался быстрее отпускать, резко не газовал. И проблема не проявлялась никак. Даже после 2.5 часов в пробках передачи втыкались нормально. Делаю для себя вывод, что все зависит от нагрева. Если проявляется трабла, то только в пробках, когда часто выжимаешь сцепуху. Разве могут быть синхронизаторы, коли так? Скорее действительно дело в сцеплении (корзине?) или в регулировке. Изменено 19 сентября, 2011 пользователем Snusmumrik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
atata Опубликовано 20 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2011 Snusmumrik Поездил все эти дни и понял что это 100% корзина! В субботу конкретно пожог его в порту на драге (надрал всем жопу ) и теперь передачи нормально врубаются. Вот плавности трогания все ровно нету, дергает как сук* Если так дальше пойдет боюсь к зиме придется поставить органику... В побьем плавно вообще не тронуться. А за усиленную органику хотел узнать сколько она выдержит жесткой езди? Плавный старт с 5 т.об.(затягивая на грани срыва оси) и переключение на 8т. Как бы керамика в этом плане долговечнее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snusmumrik Опубликовано 20 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2011 То есть теперь проблемы тоже нет? Подстер сцепление и нормуль? =) Да кто тебе скажет как она к жесткой езде?? =)) Я не знаю как прошлый хозяин ездил 39тыс. км. Периодически точно вжигал. Сколько она в Японии выдержала - тоже не известно ) Я свои 14тыс - ездил очень активно. Драгом не увлекаюсь, а вот подрифтить иногда - можно =) Короче, я если буду менять сцепление (хоть бы оно послужило подольше), то буду менять опять на усиленную органику. Мне кажется это идеальный баланс между удобством и временем службы =) Сразу говорю - на керамике не ездил. Но по слухам, в пробке совсем не удобно ) Да и ты говоришь, что дергаешься постоянно ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
atata Опубликовано 22 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2011 Snusmumrik Ну примерно так еще потер его вчера хорошенько и теперь вообще хорошо стало. Плавно трогаться теперь возможно. А вот передачу при перегреве все ровно иногда покусывает. Как говорится все приходит с опытом мне даже стыдно что я такую панику поднял поначалу. p.s. я прям нарадоваться не могу на машинку даже и не думал что атмосферник может быть настолько приятный и динамичный в езде... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xris.86@mail.ru Опубликовано 4 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 марта, 2012 Автор, пиши, если решишь это дело. Такие же симптомы - как нагреется коробка, так первая плохо втыкается. Особенно в пробках заметно. Пока машина холодная - вообще идеально все! Тоже когда на сцеплении первую втыкаешь - машина чуть-чуть дергается. При газе в пол и выкручивании до 7ми вторая тоже не идеально заходит.. Но у меня сцепление хз когда меняли =) У меня сейча стакие же симптомы..((( Пока холодная нормально, прогреется - 1-я с дерганьем втыкаться начинает...Как решил свою проблему????? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
3лыдень Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 Привет всем. Разобрал кпп J160 (менял подшипники первичного и промежуточного валов) и случайно развалились муфты с синхронизаторами 3,4 и 6 передачи (каюсь не поставил метки как было). Собирал по фото из этой темы http://altezza-club....pic=37438&st=20 Муфту 3 и 4 передачи делал строго по фотке острым краем поставил вперед кпп. А муфту 6 поставил толстым краем вперед кпп, надеясь что будет сильнее прижимать. После сборки стали плохо включаться 3 и 4 передача (при плавном включени- в руку как бы отдает-т.е передача хочет вылететь, а я ее сильней додавливаю и а так же вылетать 6. По 6 вроде разобрался: сам не так поставил муфту включения 6 передачи (надо тонким краем вперед, а я поставил толстым) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
walker Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 (изменено) только в разбор, а там смотреть, что не так поставил. как разберешь скидывай фотки. а дальше по возможности посмотрим, что не так. а еще лучше отнести валы к знающим. кто уже собирал и не раз. Изменено 21 февраля, 2013 пользователем walker Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
3лыдень Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 (изменено) А вот по муфте 3 и 4 не понятно: я поставил ее острым краем вперед, а сейчас нашел в интернете видео японской сборки, так там японец ставит эту муфту острым концом назад кпп . Вопрос: может ли из-за того что муфта неправильно стоит плохо включаться 3 и 4 передача? Изменено 21 февраля, 2013 пользователем 3лыдень Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
walker Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 да может. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
3лыдень Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 Благодарю за оперативный ответ)) пока я сообщение писал - ответ уже готов. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
walker Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 при разборе, если первый раз. сразу все детально фоткаешь, запоминаешь, а потом разбираешь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
3лыдень Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 Так и планировалось, но после снятия купола и задней крышки, валы никак не хотели вылазить, пришлось по ним стукнуть. В результате валы вышли, а вот муфта 3 и 4 передачи соскочила с посадочного места. Далее при перепресовке подшипников муфта была снята и я забыл как она стояла. Сам накосячил конечно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
walker Опубликовано 21 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2013 ничего страшного бывает ))) методом проб и ошибок. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Диман 86 595 Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января, 2014 (изменено) Подскажите у меня тяжело включаются передачи, после того как все же включается на ходу переключается без проблем что эть?сцепа керамика Изменено 21 января, 2014 пользователем Диман 86 595 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
real_dj Опубликовано 21 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 января, 2014 всё из за сцепы мне кажется- у меня так же было когда тепло -всё чётко,а в мороз - хреново втыкалась первая. поменял диск сцепления,прижимной диск и выжимной подшипник новый-стало всё гуд Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rocket Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 Я сегодня вышел завел машину, отпускаю сцепление глохнет, поработала с выжатом сцеплением потом медленно, медленно отпустил все ОК, на улице -18 с ветром....... Что за нах Масло в коробке? Сцепление? Кстати шифтер тяжело шевелился........... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Диман 86 595 Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 сцепа стоит os giken super single масло мотюль сегодня утром ехал все нормально пока что) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 У меня на месте на непрогретой машине в мороз все передачи при выжатом сцеплении залетают отлично, стоит тронуться, и первые несколько раз плохо выключается первая и плохо включается вторая. Остальные нормально втыкаются. На прогретой все норм. Синхронизаторы или сцепа? Масло мотюль весной заливал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AkoGarret Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 а вязкость какая в коробке? даже штатно - 75в90 - это как бе довольно вязко, особенно учитывая холод) у меня тоже шифтер тугой на холодную, нужно его потихоньку прогревать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 Ясно) вязкость 75-90 вроде. Мотюль гир 300 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Блек Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 Причина в холоде. Вы учитывайте что на нейтрале и отпущеной сцепе у вас первичный вал коробки крутиться соотв холодное вязкое масло (от холода) нагружает двс. Всегда завожусь с выжатым и медленно его отпускаю. По включения было подобное в -25. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rocket Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 А как тогда быть с авто запуском? а вязкость какая в коробке? даже штатно - 75в90 - это как бе довольно вязко, особенно учитывая холод) у меня тоже шифтер тугой на холодную, нужно его потихоньку прогревать Ты что реально так считаешь, что трансмиссионное масло на много гуще моторного? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 22 января, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 января, 2014 а ты считаешь что не гуще? 0в30 и 75в90 одинаковой вязкости? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.