Турбовка 3S-GE

[dev123]

Я хз, в руках не держал, просто общие моменты говорю

 

Можно и без маслофорс прекрасно жить, кстати.

[volyan]

С маслофорсами еще сам не уверен получиться ли, знакомый токарь обещал помочь у него уже опыт таких переделок был

[dev123]

Саня, сколько дуть-то собираешься? Чета люто заморачиваешься так

[volyan]

У меня долгострой, Леха, я же нищедрифтер, планируется проЭкт компрессор плюс турба, кило хватит))

[dev123]

ну ждем ))

[AlexMG]

есть кто реально Вемс на 3с ставил?  что денег?)) 

[dev123]

Альтеззоводов не встречал. Может Селикаводы баловались, они там увлеченные

Денег думаю как и на любой другой двиг, в районе 30к.

[AlexMG]

ты про б/у или он новый столько стоит? 

[dev123]

Новый.

Теоретически, думаю, встанет и от любого другого 4-цил двиг от тойоты.

[Ganj]

Подскажите ребят, когда на больших оборотах едешь падает надув? что смотреть?

[dev123]

Если на низах наддув нормальный, то турбину побольше надо.

[volyan]

Леха, нужна твоя бур машинка на ненадолго, в теории ведь поверхность поршня должна быть гладкой, без острых углов, еще вопрос есть по массе поршней, насколько точным должен быть вес и на сколько критичным будет расхождение в 1-2 грамма

[dev123]

Звони, могу вечером дать!

 

Вес плюс минус до 10 грамм пох. Там все равно еще шатуны ведь, которые фиг знает какого веса

[volyan]

Вечером позвоню)

[Ньургун]

скиньте пожалуйста схему подключения e manage blue, коса без фишек

[Hugo Toxxx]

[_glad1ator_]

возможно этот вопрос поднимался, искать времени особо нет, но всё же

при наддуве 3s-ge, клапан(сапун) под номером 12204 оставляем так же как стоит или убираем его, а дырку затыкаем?

соль в чем - на атмо варианте в коллекторе у нас всегда вакуум, а когда надуваем всё работает иначе,буст и тд 

да клапан имеет свойство закрываться если обратно в него дуть, но всё же как лучше

 

 

 

[koshkin534]

При положительном давление в коллекторе, он должен закрываться, и перекрывать выход. 

Как говорится туда дуй, оттуда х....й))))))

[dev123]

Оставляем, но нужно проверить чтобы он не пропускал воздух внутрь двигателя (компрессором дунуть в него).

[Султан]

альтезаводы привет! подскажите плиз, хочу двигу 3SGE турбовать, можно просто турбо кит поставить?мозги надо будет менять? куллер обязательно нужен? с коробкой ничего не надо будет делать?

и еще подскажите у всех альтез когда начинаешь ехать в пол давишь она как будто захлебывается пару сек потом начинает ехать?

[Bald_devil]

Привет земляк! У тебя 3с на мехе? Если да то могу тебе предложить кит. Мозг либо менять либо ставить второй. У меня есть. Кулер нужен. Так вот. Если интересно пиши в личку. По поводу захлебывания - 3с дохло едет пока на 4-5к не аключается ввти, потом начинает ехать ништяк.

[loplkish]

Слушайте, господа!

 

Возник у меня вопрос такой:

что делать с перекрытием фаз, которое на сток 3s существует (имею ввиду одновременное открытие и впускных и выпускных клапанов для хорошей продувки)?

Надо тогда валы по-хорошему менять, чтобы фазы уже (более узкими) были.

Изменено 26 августа, 2014 пользователем loplkish

[VVVOVAN]

Апну тему, она для меня сейчас актуальна, устанавливаю кит от томса.

 

взял кит с умершей турбиной,  турбу купил новую маркировка один в один.IHI VF 28?  но на новой подача/слив масла с противоположных сторон (старая подача сверху слив снизу, на новой наоборот. При установке трубка слива масла упирается в коллектор.

вопрос: можно как то провернуть холодную и горячую часть по отношению к друг другу? (там еще стоит хомут между ними.) ( саму улитку холодной части проворачивал тоже нужно было но это не то.

[dev123]

картридж поворачивать можно как тебе удобно.

правда там бывает трудно снять с него горячую часть, прикипает

[VVVOVAN]

не получается провернуть , стоит штивт 

 

так же не должно быть, что подача снизу а слив вверху? ладно подача она под давлением а вот как сливаться будет?