A E M Опубликовано 5 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2009 Без разницы кто её рисовал, в любом случае спасибо тому, кто придумал эту складочку на заднем крыле, проходящую через крышку бензобака, я её обожаааааю :love_you: +100000000000 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 6 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2009 Складочка и вправду восхитительная)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bad_Cat Опубликовано 10 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2009 вообще по слухам альтецца создавалась как конкурент бмв 3ей серии тех годов.....посмотрите на сходство передних и задних крыльев да и всейй машины в целом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlteZZa (beams) Опубликовано 17 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 А мне дизайн алтезы больше нравится без всяких прибамбасов...! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 17 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 (изменено) Шишка на капоте, как горб на носу кашалота))) А так интересно эта выпуклость я понимаю под движку сделана? По-моему, передок,а именно капот поход на голову лягушки)) P.s. Несмотря на все прелести и достоинства дизайна кузова,интерьера салона и проч., хитом продаж в Европе и США не стал ((( Изменено 17 января, 2010 пользователем dvb Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PIO-DEDE Опубликовано 17 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 Разработали в Италдизайн под шефством Джуджаро. Как и многие другие топовые модели - Aristo 161ый, Цельсиор первый, второй точно не знаю. Тойота не работает с Пининфарина. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ref Опубликовано 12 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 В каком то старом авторевю, обсуждая охренительный облик наших любимых машин, почему-то заострили внимание на том что если продолжить стойку лобового стекла вниз то она попадет точно на ступицу. Потом долго присматривался к разным тачкам, действительно, почти ни у кого попадает так точно. Может в этом суть автокрасоты??? ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dubel Опубликовано 3 июля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 июля, 2010 Кто бы её не сделал, в любом случае респект этим людям Это авто любят многие, как и любители спортивных болидов, так и любители красивых комфортных авто. А она сочитает и то и другое Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergzini Опубликовано 8 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2010 Алтеза была создана японцами для конкуренции (Ц) класса , таких брендов как мерседесу , бмв , и подобным тачкам!На внутрений рынок, тойота лтеза , на внешний рынок лексус ! Вот и создали эту тачку качественную и агресивную для конкуренции! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Леха 924 Опубликовано 30 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 http://ru.wikipedia.org/wiki/Lexus_IS "Первоначально был нарисован кузов Toyota Altezza в итальянском кузовном ателье. Лишь небольшие штрихи внесли японские дизайнеры." мне вот что понравилось: "IS происходит от «Intelligent Sport» (русск. Разумный Спорт)" Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dictator Опубликовано 5 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2011 А мне вот что интересно вообще - названия тойотовских спорткаров) Altezza - высота, Celica - (celestial) небесная, Supra - Выше )))) Я вот хотел Выше))) Но с нашими сугробами зимой на дорогах пришлось присмотреться к реально машине повыше чем Супра - взял Альтеццу (кстати правильная транскрипция именно такая)))). И машина шикарна) Зимой класс, задний привод класс, надежность класс, внешний вид класс, салон супер))) Все нравится, все отлично, доволен как слон) Конечно это не Supra если их ставить рядом на 402 метра, ноооо..... Все остальное в этой машинке чуть-чуть да и удобнее))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 14 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2011 (изменено) так как стал обладателем Альтезы и очень полюбил эту машинку, стал и более внимательно относится к ее истории, изучать ее. Так вот оч интересный факт, о котором тут не было ни слова. Toyota Altezza также известна как Lexus IS 200-300(IS 200-300 выпускалась для Европейского и Американского рынка!) Инженерные работы по Altezza возглавлял Нобуаки Катаяма, который был ответственным за проект AE86. Altezza была дважды удостоена автомобиль года в Японии (1998-1999). т.е у легендарного левина АЕ86 и Альтезы - один "папа". Это легендарный Nobuaki Katayama вот еще подтверждение http://en.wikipedia.org/wiki/Nobuaki_Katayama#cite_note-3 а вот эта цитата говорит о том, что человек явно в теме, респект ему и уважуха за такую машинку и ее рулежку Through the 1990s, Katayama worked in Europe as an executive in Toyota's Motorsports division, where he assisted in World Rally Championship, Sports Car World Championship, and Le Mans racing. Изменено 14 января, 2011 пользователем Воланд Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Danger Опубликовано 24 марта, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 марта, 2011 Шишка на капоте, как горб на носу кашалота))) А так интересно эта выпуклость я понимаю под движку сделана? по-моему это вообще самая интересная деталь дизайна. снаружи ее не видно (если не присматриваться специально, конечно), а как внутрь сядешь - так никуда от нее глаза не спрятать :-D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Daniel007 Опубликовано 25 марта, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 марта, 2011 А мне вот что интересно вообще - названия тойотовских спорткаров) Altezza - высота, Celica - (celestial) небесная, Supra - Выше )))) Я вот хотел Выше))) Но с нашими сугробами зимой на дорогах пришлось присмотреться к реально машине повыше чем Супра - взял Альтеццу (кстати правильная транскрипция именно такая)))). И машина шикарна) Зимой класс, задний привод класс, надежность класс, внешний вид класс, салон супер))) Все нравится, все отлично, доволен как слон) Конечно это не Supra если их ставить рядом на 402 метра, ноооо..... Все остальное в этой машинке чуть-чуть да и удобнее))) http://www.jcar.ru/poleznaja-informacija/auto-name-russian Не высота, а наивысший ARISTO - Высший, старший превосходящий, аристократ (англ.). Мне больше понравилась быстрая смена от наивысшего Альки у ALTEZZA GITA - Маленькое путешествие (итал. Gita) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 15 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 Шишко на капоте - мега! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Funky74 Опубликовано 23 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2011 Ну дак соляначка наваристая получилась))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bmr Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 Тема перешла в обсуждение дизайнерских достижений, а вот какое итальянское ателье разрабатывала дизнай я так и не понял(( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Woody Опубликовано 27 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2012 Да не было никакого дизайнерского ателье, дизайн японский. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.