Евгений Опубликовано 9 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2006 У меня же все намного интереснее - чьи-то неумные лапы вкрячили мне секретку (через прикуриватель) в цепь бензонасоса. Контакт через нее еле-еле, о том, чтоб завестись с первого-второго раза речи нету. Ее можно просто снести (замкнуть напрямую и т.п.)? Либо надо колдовать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Svit Опубликовано 9 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2006 У меня же все намного интереснее - чьи-то неумные лапы вкрячили мне секретку (через прикуриватель) в цепь бензонасоса. Контакт через нее еле-еле, о том, чтоб завестись с первого-второго раза речи нету. Ее можно просто снести (замкнуть напрямую и т.п.)? Либо надо колдовать? у тебя бензин теперь идет через прикуриватель? прикольно )))) захотел грабитель покурить... бабах и нет грабителя главное самому не курить ))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 23 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2006 Машина должна заводиться с первого раза, это стоперцентов.... у меня счас пока так, может то что пробег был небольшой, может из за того что бенз левый нелью, х.з. до -25 все было ок. Если ничего кроме запуска не беспокоит, ИМХО, надо ездить и не заморачиваться, потому как много факторов, которые влияют на запуск мотора и некоторые из них просто не вылечить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Koshmar Опубликовано 5 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июля, 2006 Ну это, типа забыл отписаться, поменял свечи - заводиться стала лучше :-D сейчас думаю заменить фильт, может еще лучше станет :-) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration Crisis Опубликовано 5 июля, 2006 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июля, 2006 тоже дрожит иногда секунд по 5, заводится с первого тьфу тьфу а что если долго не менять бензофильтр может случицо? а тоя никак до него не доберусь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Koshmar Опубликовано 5 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июля, 2006 Блин у меня такая же проблема, никак времени не хватает для бензофильтра :-? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 6 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2006 то Crisis: сломаецо машинка да и фсе! Ничего страшного! Скока ты уже не менял то его, Жека? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem Опубликовано 31 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 июля, 2006 Так вот: после того как поотжигаю на 2-ой, 3-ей передаче и начинаю резко останавливатся, то происходит следующее: движка не держит ХХ и глохнет, если тут же завести и не газануть, то снова заглохнет. А при нормальной езде весь день по городу ХХ оборты то 1000 то 1200 то 800. Такой трабл! Что могут посоветовать эксперты? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 1 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 августа, 2006 Клемму с аккумулятора давно скидывал? Если давно, то тогда надо прочистить дроссельный блок для начала... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem Опубликовано 2 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2006 Клемму с аккумулятора давно скидывал? Если давно, то тогда надо прочистить дроссельный блок для начала... скидывал не помогает.... Даже если просто, когда стою в пробке резко нажать гашетку до 5-6тысч обр. (селектор в положении "N" ) - обороты спадывают резко до нуля и глохнет авто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Слава. Опубликовано 2 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2006 Попробуй погазуй 1-3 сек и после этоко опять проверь, если болячка пропадает тогда Таблетка на генераторе "подыхает". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TarIS Опубликовано 2 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2006 Попробуй погазуй 1-3 сек и после этоко опять проверь, если болячка пропадает тогда Таблетка на генераторе "подыхает". Да причем тут генератор, она б у него тогда высасывала аккумулятор иваще заводиться перестала, Миха прав, скорее всего блок дросселя, а для начала посмотри воздушный фильтр (а может и MAF-сенсор), может машинка задыхается, а ты от нее что-то хочешь и клему сбрасываешь :-D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem Опубликовано 2 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2006 Да причем тут генератор, она б у него тогда высасывала аккумулятор иваще заводиться перестала, Миха прав, скорее всего блок дросселя, а для начала посмотри воздушный фильтр (а может и MAF-сенсор), может машинка задыхается, а ты от нее что-то хочешь и клему сбрасываешь :-D Воздушный поменял... Посему два вопроса: 1) Что может стать с MAF сенсором и как его проверить? 2) Что надо сделать с блоком дросселя, что бы так его не клинило? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dual_vvti Опубликовано 2 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2006 Воздушный поменял... Посему два вопроса: 1) Что может стать с MAF сенсором и как его проверить? 2) Что надо сделать с блоком дросселя, что бы так его не клинило? снимаеш блок воздушнего фильтра и освобождаеш доступ к дроссельно заслонке...такая железяка круглая после блока воздушного фильтра и патрубков. Береш балончик карб клинера и на заведенную брызгаеш туда... В процессе машина глохнет..Брызгаеш исче..... потом брызгаеш и понемного крутиш стартером.... брызгаеш исче и 5 мин даеш постоять...после заводиш(заводитьтся будет плохо) и все работает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Слава. Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Да причем тут генератор, она б у него тогда высасывала аккумулятор иваще заводиться перестала Да вот при том! У меня подобное было! Ездишь всё нормально, вдруг начинает всё гаснуть и глохнуть именно так как описано. Останавливаешся, газ в пол на всю дурь секунды на 2е! Таблетку как будто пробивает, она просирается и всё ок. 2 дня даёт зарядку на любых оборотах без проблем. Я так месяца два ездил пока руки не дошли её поменять. Ни кто не против если у него другое. Это как один из вариантов. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ACTIVA Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Да вот при том! У меня подобное было! Ездишь всё нормально, вдруг начинает всё гаснуть и глохнуть именно так как описано. Останавливаешся, газ в пол на всю дурь секунды на 2е! Таблетку как будто пробивает, она просирается и всё ок. 2 дня даёт зарядку на любых оборотах без проблем. Я так месяца два ездил пока руки не дошли её поменять. Ни кто не против если у него другое. Это как один из вариантов. теоретически может быть и такое, при условии что генератор умер, как следствие, заряд не идет на свечи (аккумулятор уже потерял нужную емкость после запуска двигателя). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Слава. Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Таблетка. (практически) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Я думаю проблема в воздухе. Присоединяюсь к мнению о промывке калабахи и датчика массового расхода. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Все понятно про чистку дросселя... А как проверить датчик расхода воздуха (это я понимаю MAF)? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eugene Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Не знаю, как тут, а на прелах такая проблема частая, и она из-за клапана холостого хода. Моешь чудный клапан - всё становится хорошо. Если здесь нет клапана - смотри МАФ. Нашел вот что: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...e2=&piid=105880 22270 - VALVE ASSY, IDLE SPEED CONTROL(FOR THLOTTLE BODY) Его надо почистить (если он есть ) Где-нибудь есть Repair Manual на альтезку? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Не знаю, как тут, а на прелах такая проблема частая, и она из-за клапана холостого хода. Моешь чудный клапан - всё становится хорошо. Если здесь нет клапана - смотри МАФ. Нашел вот что: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...e2=&piid=105880 22270 - VALVE ASSY, IDLE SPEED CONTROL(FOR THLOTTLE BODY) Его надо почистить (если он есть ) Где-нибудь есть Repair Manual на альтезку? смотри внимательнее, ты схему прислал не с бимсового мотора, у автора насколько я понимаю бимс. там сего девайса нет в помине. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 А MAF как проверить чето я ни не понял ещё :-| Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 А MAF как проверить чето я ни не понял ещё :-| наскока я знаю тока с помощью комп. диагностики. ну напряжения на выводах померить тоже можно, скорее всего, но где брать наминальные значения ? - мануалов-то нема!) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Eugene Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 смотри внимательнее, ты схему прислал не с бимсового мотора, у автора насколько я понимаю бимс. там сего девайса нет в помине. Опс. Что-то я подумал про 1Г-ФЕ сразу... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 3 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2006 Загрязненный MAF не выявляет код неисправности при диагностике. Как его проверить, я не знаю. Помыть его довольно просто: снимаем передний воздухозаборник и видим черную хреновину с проводами, прикрученную к корпусу фильтра, откручиваем, бросаем его в емкость со спиртом и отмачиваем его там. Затем ставим ее на место. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.