Гость MihailB Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 тот что на движке именно около масло фильтра. А вот Росси с чуваками посмотрели говорят там датчик стоит на давление масла... около маслофильтра, после работы посмотрю, надеюсь эти клоуны на сервисе его просто отцепили.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 если отцепить этот датчик, то вентиляторы работают постоянно, без автоматического отключения..... поэтому я и меняю сам всё в тачке, что бы клоунады избежать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurpod Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 чувак, ежай сюда там электрик Андрей, всё сделает, я у него по электрике много чё делал на прошлом ведре)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slava1976 Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 Товарищи, столкнулся с неприятнейшей проблемой, катался на машине 2 месяца всё было ок, сегодня стою на светофоре мне водила из другой тачки говорит, типо чёто у тя дымит, останавливаюсь ( загорелся чек) открыл капот, смотрю немного из расширительного бачка пар валит, подождал пока остынет, завёл, чек пропал все датчики показывают , что всё в норме,, но заметил что вентиляторы не работают, собственно вот об этом и хотел спросить, что может быть и как это личить??????????? на нормальной скорости темпиратура не поднимается, обдув снаруцжи нормальный...... Парни, выручайте!!!!! Привет! Была у меня такая же проблема на 3S (не срабатывал вентилятор один, тот который слева, если смотреть на машину с морды). Проверил сразу я мотор вентилятора методом подачи плюса и минуса от аккумулятора- эффекта нет, значит мотор накрылся. Накрываться там нечему кроме щёток графитовых внутри вентилятора! Отсоединил минус от аккума, снял разъём с вентилятора, отсоединил крышку металлическую мотора вентилятора, вытащил потроха, увидел остатки этих щёток и отдал ребятам в ремонт генераторов- 20 минут работы, 400р и 10минут собрать всё обратно! Всё работает ок! Попробуй проверить моторчик вентилятора! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 спасибо за совет, но у меня была другая болячка, уже вылечил: Моя проблема оазалась вообще не типичная, проблема была в электрике. Сгорел один диод , от которого сигнал не поступал на рэле, так вот клубень под ником МужЫг мне всё сделал, добавил доп питание на рэле и всё как надо заработало... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость MihailB Опубликовано 11 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2009 Прикольно... вчера движку помыл, все заработало=) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 11 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2009 бывает и такео)) а кстати, как мыл??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость MihailB Опубликовано 11 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2009 бывает и такео)) а кстати, как мыл??? На мойке, жоска=) но кстати после мойки глохнуть начала на холостых=) поменял свечи, просто обороты начали падать изредка где то до 500, но уже не глохла=) щас на заправке стоял температура поползла, где то до 95 и вентилятор включился.. поздновато вроде Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
napilnik Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2010 Подскажите куда идут провода с Датчика включения вентилятора 89428-20110 ? Датчик есть, фишки нет... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2010 По схеме один провод масса,другой на реле №1 вентиляторов,в блоке реле в моторном отсеке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrJok Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 (изменено) Ситуация такая: вчера ехал обычным ходом(без кондея) загорелся чек инжек. и пропал, я даже не мог подумать, думал глюк. Но потом выяснилось, что оказывается датчик на температуру двигателя показывает что температура макс, потом стрелка падает до 0 и загорается чек инжек.. Открыл капот и заметил, что вентиляторы не работают. Через 5 минут машина закипела и заглохла. Что могло произойти с вентиляторами?? хелп ребята, а то машина далеко от Москвы и эвакуатор это не вариант)))))))))))и какие могут быть последствия кипения двигателя Изменено 24 июня, 2010 пользователем MrJok Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
romen7 Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 датчик температуры или мотор вентилятора последствия могут быть плохими. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 (изменено) чувак, голактека в опасносте!!!! Была такая тема у меня, только благо вовремя заметил и машина не заглохла, короче если не датчик включения вентиляторов и мотры самих вентиляторов, то сгорел диодный мост, ездить так соответсвенно нельзя, есть временная мера, попробуй вытащить реле включения вентиляторов( для начала проверь, рабочие ли рэлюхи, их там помоему 3 шт) если рабочие, то вытаскиваешь одну из них, там поймёшь какую и можешь на угад перемыкать проводком, пока вентики не закрутятся. Устранил я это , точнее не я, а наш клубень Димон, под Ником МужЫг, дал дополнительное питание на рэле и всё заработало, работает и по сей день. то что заглохла и закепела, это плохо, как бы капитались не пришлось, надеюсь всё обойдётся. Изменено 24 июня, 2010 пользователем Yago Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
romen7 Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 чувак, голактека в опасносте!!!! жжошь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 ну просто я очень сильно обломался , когда для того что бы не перегреться, мне нужно было как в фильме адреналин, не останавливаться!! так как встречный воздух на скорости охлаждал движёк, в пробку встанешь и всё, аварийка и ждёшь пока остынет, так что вот так, вроде мелочь, а может загубить авто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrJok Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 (изменено) а по точнее какие реле и где находятся, там все на японском))))))но сам факт, я по мкаду 110 ехал, и не охлаждался(((( Изменено 24 июня, 2010 пользователем MrJok Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 Очень жалко машину аж прослезился Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 (изменено) маленькая коробочка под капотом. Отмечено красным 82743 Изменено 24 июня, 2010 пользователем Yago Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrJok Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 красным цветом уж точно ничего не видел))))там где предохранители на ам2 и т.п.? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 я про рисунок. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сливак Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 а по точнее какие реле и где находятся, там все на японском))))))но сам факт, я по мкаду 110 ехал, и не охлаждался(((( Вот и меня одолевают сомнения ,вентики то второй вопрос ,могло что то сгореть перегореть а вот почему не охлаждается на ходу ,на ходу по моему вентики и не срабатывают даже ,может термостат перестал открываться? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yago Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 (изменено) вот тут и его можно посмотреть, я рассказал про свою проблему. думаю инфа будет нелишней. Изменено 24 июня, 2010 пользователем Yago Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrJok Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 кстати может и чутучку охлаждался, потому что я много проехал км 30 наверное))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 еклмнпрст!!! открываешь капот с права около коробки мозгов блок с релюшками там смотри..а вообще для начала предохранители проверь..Вообще питание идет или нет. Хотя с вопросами "последствия кипения двигателя" Офигенной наблюдаттельностью...и правда зачем они эти датчики... "выяснилось, что оказывается датчик на температуру двигателя показывает что температура макси невяжущимися " и не вяжущимся "а то машина далеко от Москвы и эвакуатор это не вариант" и "я по мкаду 110 ехал, и не охлаждался((((" Я бы тебе посоветовал едь в сервис не мучай машину!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сливак Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 Яго конечно не лишней Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.