Климат-контроль / Кондиционер / Компрессор - Все о нем


Dimas

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 360
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Спасибо конечно, но компрессор уже стоит контрактный, тоже думали что дело в компрессоре, но на родном компрессоре была такая же хрень, либо оба компрессора накрылись, либо магия)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

привет всем, прошу совета)

кондеем в принципе пользуюсь редко, но сегодня заметил, что он не работает. лампа а/с горит, не моргает, пред в ногах водителя целый. компрессор самого кондея не включается. до этого проблем с ним не было никаких.

есть какие способы проверки или диагностики? в сервис кататься пока нет времени.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет фреона в системе, соответственно нет давления, компрессор не включится. Надо ехать к холодильщикам на поиск утечки... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

у меня тоже требуха с кондеем. АС горит, обороты повышаются, в окошке с буквой Н бурлит будь здоров, а холодного воздуха нет нихера. :(

 

куда смотреть??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в мск шоле переежать - вас разводить пля!!! на лето...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вентиляторы-то включаются на радиаторе? Если бурлит сильно то кипит фреон. Либо мало его либо насос не качает. Муфта на шкиве срабатывает когда обороты повышаются?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди где реле климата находиться? И предохранитель на климат. А то тупо перестал работать(((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Искал не нашел.

Проблема в следующем: альтезза  с 1uz vvti. два мозга 3s и 1uz. Пины ACMG, PRE, LCK1, TAM подцеплены на мозг 1uz, шина MPX последовательно.

Не включается кондиционер. При нажатии кнопки на блоке климата лампа загорается, муфта притягивается, делает оборот-два и отщелкивается, через сек. пожет опять так же может попробовать включиться и сразу отщелкивается, далее реакций муфты на кнопку на блоке климата нет. На блоке климата после неудачного включения кондера начинают перемигиваться лампочки на центральной кнопке (забор воздуха) при её нажатии. Пробовали перемыкать датчик по давлению, такая же фигня. Меняли блок климата на заведомо исправный - то же самое. При замыкании на массу принудительно пина acmg муфта прилипает и кондер холодит.

Помогите.!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да.Владелец крест на пузе рисует что все в норме. Компрессор холодит нормально если напрямую подключить его к акб.

Интересно понять почему лампочки перемигиваются.Это же ошибку какую-то означает в блоке климата.а считать ее я так понял из книжки можно только сканером(((

Изменено пользователем Mutomba
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

по аналогии с само диагностикой пощитай мигания 
 
00 - Нет неисправностей.
11 - Датчик температуры воздуха в салоне.
12 - Датчик температуры окружающего воздуха.
13 - Датчик температуры за испарителем.
21 - Датчик солнечного света (срабатывает и в случае освещенного датчика).
22 - Блокировка компрессора.
23 - Отклонение давления хладагента от нормы.
31 - Неправильное положение заслонки смешивания потоков воздуха.
32 - Неправильное положение заслонки направления потока потоков воздуха.
41 - Привод заслонки смешивания потоков воздуха.
43 - Неправильная работа привода заслонки направления потока воздуха.
99 - Неисправность Multiplex.
98 Communication Malfunction (A/C Inverter Local)
77 A/C Inverter Low Voltage Power Resource System Malfunction
76 A/C Inverter Load System Malfunction
75 A/C Inverter Cooling / Heating System Malfunction
73 A/C Inverter Start-up Signal System Malfunction
72 A/C Inverter High Voltage Output System Malfunction
71 A/C Inverter High Voltage Power Resource System Malfunction
62 Room Humidity Sensor Circuit
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сними бардачек, посмотри заслонка забора воздуха открывается-закрывается, может все намного проще и она глючит...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Посмотрел. Заслонки нормально ходят. По ошибкам получается мигает как 55...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Други. Прошло смотрю больше года, а ответа точного так и нет. Может уже кто то пробовал? Купил ИС300, блок клипата да и вся панель испахаблена плёнкой, вместо оторвать хочу панель заменить сразу на цельсий...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Главное не ленится

altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=83706&hl=%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%8B

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

найти конкретики не получилось, поэтому такой вопрос. сегодян подошел  к машине слышу щелкает. оказывается муфта компрессора то включается то выключается с разной периодичностью. на хх. понаблюдал поехал. приехал к работе открываю. муфта крутится постоянно. не отключается. что за глюк на что можно внимание обратить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

бяда с кондеем. есть мысли?

 

1. за 2 года утек фреон (слили 140 грамм)

2. сейчас заправил полностью, включается холодит. но холодит не так чтоб рука мерзла как в молодости. не в полную вообщем.  через 3-5 минут перестает холодить совсем. после повторного выкл-вкл - опять похолодит и по кругу.

 

глазок на кондее - не зеленый( а сероватый. 

 

ваше мнение? есть мнение что компрессор наелся. есть запасной - сказали перед установкой надо снимать все трубки промывать.. это так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

бяда с кондеем. есть мысли?

1. за 2 года утек фреон (слили 140 грамм)

2. сейчас заправил полностью, включается холодит. но холодит не так чтоб рука мерзла как в молодости. не в полную вообщем. через 3-5 минут перестает холодить совсем. после повторного выкл-вкл - опять похолодит и по кругу.

глазок на кондее - не зеленый( а сероватый.

ваше мнение? есть мнение что компрессор наелся. есть запасной - сказали перед установкой надо снимать все трубки промывать.. это так?

Если компрессор "наелся" то это было бы видно по рабочему давлению. Если все в норме, создаёт давление, то зачем его менять. Зачем промывать все трубки тоже не понятно и тем более снимать их. Заменить масло и залить чистый новый фреон в нужном количестве.

Проверить радиатор - обычно между основным и радиатором кондея хлама столько, что мама не горюй. Проверить испаритель в салоне на чистоту, хотя это не так легко - где-то на форуме обсуждалось. По идее если через 3-5 минут он перестает холодить, то может он вообще отключается по давлению, опять же надо смотреть по манометру.

ну что есть тут кто живой?

Может датчик глючит? В первую очередь подключить манометр и посмотреть что происходит с давлением, в смысле какое оно.

А может просто контакт где пропадает

Изменено пользователем mysaiv
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на ходу холодит отлично. а вот на светофоре включается и выключается, чувствуется по вибрации, и воздух становится теплее. причем это в жару, днем на солнце. вечером таких приколов нет. может быть это например из за дроселя, ну то что на хх оборотов мало? недавно дпдз ставили на глаз, пока к сожалению не получилось как надо

Изменено пользователем stasyan1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.