Altezza V300 Origamers Team

[Shick]

Вован брат!Сорри за ОФФ!Но я знаю,от таких фоток ты не откажешься! :-D

Зацени как на 2JZ в Аристе у Ноба Танигучи куллер сделан!Я прям покоя лишился для чего так?

Толи для обдува самих куллеров в заносе,толи для охлаждения радиатора лучшего,толи для понта...че скажешь?

[Student]

Думаю как раз на первые две мысли и был сделан упор Никит.

[Ma3kC]

Вова, удачи в проекте, хорошее дело делаешь =)

[V.-Power]

Никитос, а вот хрен его знает зачем оно так.

Думаю все же для облегчения охлаждения радиатора, но старик Корки (Maximum boost), наверное, умер бы от такой картинки, ибо по его авторитетному мнению ставить кулера можно только параллельно (смотри расположение кулера на новом гтр-е), а не последовательно, как это тут сделано.

я сейчас очень сильно обеспокоен расположением радиатора, который будет заменен и кулера, который скорее всего тоже будет заменен. хотелось бы сделать в-маунт всего этого мероприятия, но, блин, 2 первых котла пока мешают жить этой конструкции даже в прикидках.

[Shturman31]

Построение любых систем в метале, есть череда компромисов, между тем как правильно, и как возможно в результате определённых факторов.

[Marseille]

На новом гетере V6, соответственно с каждой стороны свой кулер для своей турбины работает в параллеле.

У нас с одной стороны выхлоп, с другой - вхлоп - и если кулеры параллелить (при условии сохранения двух турбин), то имхо получится слишком много пайпинга.

V-Mount мне покоя не дает уже долгое-долгое время. Ну хоть убей, нету у нас там места такого для него.

максимум что можно извратить - это как у Фенди - тем самым сократить до минимума пайпинги.

[Shick]

Я лично не понимаю зачем делать V-mount на 2JZ?Зачем укорачивать длинну пайпингов?Он и так на низах валит как сатана...

Может я не прав,но для себя решил сделать все по стандартной схеме...пока по стандартной!И еще мне нравиться как внешне смотриться!

[V.-Power]

Денис, готовься к убиению. Всегда можно порезать моторный щит и запихать пару котлов под торпеду, ы? :wink:

[Shick]

Старик ты прям в воду глядишь,тока хотел Дену ответить!))

Только так можно решить проблему с ви-мауном и 2jz!

Донор S15.Мотор 2JZ-GTE....

И все ради:

Вперед парни!Удачи с v-mount! :-D :-D :-D

[Dolphine]

заодно и печка будет

[V.-Power]

Дядя Никита, ну не все ради последней фотки, поверь. О распределении масс не задумывался?

[Shick]

Дядь Вов я только о развесовке и подумал когда эту тему на Driftworks читал(особенно вторая фотка сверху впечатлила-JZ за передними стойками),но потом еще и фотки вимаунта увидел...а вообще проэкт бешанный!Скинул в ЛС сцылку!;

[Marseille]

А как свечки менять? как на Зубару - мотор снимать чтоль?

на*уй распределение масс! она прекрасно рулица с тяжелой мордой!

в настройках подвески вся сила!

[Shick]

Вот это правельно и это доказанно на практике,а не написанно дрочерами-теоретиками в интернете!

[Shturman31]

вопрос 3S-2JZ пропустим, интересует пристрастие к схеме В-маунт, в чём преимущества его ,зачем сохнуть по этому?

из плюсов кроме как короткого пайпинга нет ничего.

-обдув хуже(на малых скоростях и движениях не прямо)

-места тратит больше

-нижнее расположение радиатора, выносит верхнюю точку системмы в ГБЦ(нужен бризер танк или подобный вариант выноса точки выше ГБЦ

доп. Чтобы 2JZ унести назад надо одну силовую конструкцию Альтезы попилить, а потом както востановить в другом месте, Уж лучше оставить как есть.

[V.-Power]

у В-маунта есть еще один плюс...елси ты вшатался в поребрег или в гору покрышек, то кулер остался жить. при этом он позволяет оставить усилитель, что для наших задач дело тоже весьма необходимое.

но в купе со всеми остальными минусами и необходиомстью переделок, конечно, это не вариант.

[Shturman31]

Такое ТУ было при создании машины фенди, там все куллеры внутри лонжеронной базы можно бить морду склолько влезет,главное не в столб

[V.-Power]

Буду пытаться применить подобный подход.

[www.ast24.ru]

Удачи в проекте.

Вопрос, как по личным ощущениям, после смены ГЕ на ЖТЕ, изменилось поведение машины ? я всмысле развесовка ? или ничего не изменилось ?

[Art]

Pasic

Развесовка, меняется заметно.

Я машину не узнал свою после установки GTE

[www.ast24.ru]

Если не сильно сложно, то расскажи, с чем конкретно приходится столкнутся в процессе ? трудности, мелочи ?

Развесовка я так понял в худшую сторону ? чем с ЖЕ

[Marseille]

Я вот например не могу сказать, что как-то сильно почувствовал разницу в развесовке и тем более уж точно не в худшую сторону.

Дело в том, что до свапа на машине уже стояли всякие ништяки типа Тейн Флекс, стабы Хочкис и почти все распорки по кругу. С новым двигуном морда стала как-то поджатей чтоли и в целом машина вся более крепко на земле стоит. Хотя сейчас у меня углы сход-развала вообще не выставлены (все 4 колеса в разные стороны смотрят).

[V.-Power]

присоеденюсь к Марсу.

можно еще кучу всяких ненужностей с мотора снять, тем самым облегчив его килограмм на 15.

[Shick]

+1 Разницы не почуствовал.На скорости наооборот морда лучше к земле прижата!

[Лева]

Еще у кого-то видимо скоро джизет под капотом увидим...

Что нового в проекте?