Минусы Altezza (что нам в ней не нравится)

[komar]

мягкий кузов

[bmr]

мягкий кузов

Мягкий кузов на корейских и китайских авто))) Посмотри в нете краш-тест IS200 при лобовом столкновении...сминается но не калечит, сравни тоже самое с тестом например ДЭУ или КИА... Я уже молчу о ТАЗАХ(Кузов жесткий, но водителя в лучшем случае вырезать из авто будут)

[Safron_from_Surgut]

Ребзя, просто вам нужно периодически пересаживаться на чепырку...Покататься с пару дней и после вы со своими альками не расстанетесь долгое время.

Ясен перец что минуса будут. Дое*аться можно и до столба! Кайфуйте и всячески улучшайте свои аппараты.

Лично я пока только год эксплуатирую Альтеззку, но доволен как слон)) Обзор через лобовое мне не нравится, так как на предыдущей машинке лоб был поболее...но это ничто по сравнению с динамикой и скоростью.

После 100 л.с. перепрыгни на 200 л.с...такое чувство что педаль то не нажал толком, она уже 130 км/ч шпарит Оо.

Все владельцы своих пасаженых и катаных приор грызут ногти и сварачиваю головы когда я проезжаю))

Мне по кайфу аппарат!

Бардачок +1, есь такая проблема.

Коврик +1, но я решил этот вопрос по своему. Купил универсальные коврики и кинул сверху родных.

С девушкой конечно придется немного извернуться, но всё реально Проверено неоднократно.

[bmr]

+1

[Yazaki]

rainburg прав на все сто !!!

[AL(e)]

а все новое куски говна производители гонятся за прибылью по дороге теряя смысл автостроения тот энтузиазм конструкторов и дизайнеров уходящих лет сменился жаждой наживы и безмозглых дизайнеров мля печально

Горькая правда...

[Треzвый]

а все новое - куски говна

Именно поэтому я жене и не смотрел свежие консервные банки, а не раздумывая взял Лексус.

[koi]

А себе купил "свежую консервную банку"?) чтож ты себя так не щадишь?)

[bmr]

1. Провоцирует на "небольшие безумства"... что в последствии приводит к "необычно быстрому" изному резины)

2. Не умеет как в "Тачках" через препятствия перелезать)))) Низкая очень

3. 200-му не хватает еще литра))) это больше из области фантасктики типа "хочу чтобы была мощная, а расходовала мало"

4. Подлокотника нет, хотя для некоторых это даже больше плюс (Руль надо держаться двумя руками когда идешь больше 150)

5. Навигация не пашет и подключение к монику сложное - хотя заставляет котелок вариться в поисках решений))), но все же хотелось бы чтобы хоть включалась, даже без карт.

[Рустам]

1.пластмасса нежная , нечаянно поцарапать в три пятнадЦать)

2.почему щель у бардачка непонятно...

3.задний обзор маловат , приходится вылазить даже бывает)

4.руль в нижнем положении всегда, и не видать из-за баранки ни лампочек поворота ,ни шкалу спидометра. приходиться голову опускать )

в остальном всё нравиться , езжу и кайфую.

[Треzвый]

А себе купил "свежую консервную банку"?) чтож ты себя так не щадишь?)

Немного не так. Себе купил, когда с женой еще даже знаком не был. Но по сути - галимая консервная банка: стекла дребезжат, климат при +40 не справляется, задняя полка страшно гремит, цз глючит, музыка полный шлак, кожаный руль полностью облез, и это все при том, что пробег у нее сейчас 28 тысяч км.

А брал я именно легендарную стоковую начинку: ISAS + F4R A830 + Brembo. Да, и родной ксенон у нее просто бесподобный. )

Когда жене выбирал исходя из 500+ тысяч рублей, то на свежие бюджетные жоповозки (Рено, Пежо, Киа, Хёнде, Форд и т.п.) даже и не смотрел - искал что-нибудь люксовое "железное" б/у в идеальном состоянии.

Если продам Клюху, то есть только два варианта: либо пересяду на гнилой жигуль, либа на этого Лекса, взяв жене IS250 или RX270.

Изменено 19 июня, 2012 пользователем Треzвый

[koi]

Да это я так, шутки шуткую)

рено всегда были развалюхами по сути, но некоторые, типа клио рс 2 и 3, весьма прилично едут. за это им много прощают.

еще надо посмотреть, как меган себя проявит на дистанции

[Треzвый]

еще надо посмотреть, как меган себя проявит на дистанции

Не следишь за новостями. Уже давно всем все стало ясно (мой пост #931): http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=19854&st=920

[koi]

Какими еще новостями? то, что он прилично едет-видно давно. а вот как быстро он будет развалится и что отвалится первым-станет позже. Из российских хоть один 10 000 проехал уже?

[Bonus_crew]

У меня был некоторое время R Clio Sport 172, и за 10000 тыс. моего пробега от него ничего не отвалилось, с учетом того что пробег был больше 100тыс. и вжаривал я на ней постоянно.

Я бы себе с радостью взял Megane RS новый, но а если чисто для покатушек то это Megane R26 R. она просто идеальна, пусть и FWD

[Кера]

На полном открытии стекла,руке лежать не комфортно прихоиться поднимать на сантиметр в верх(или тока у меня так)

[Gallant]

На полном открытии стекла,руке лежать не комфортно прихоиться поднимать на сантиметр в верх(или тока у меня так)

тебенадо в приоре поездить, где полностью опущенное стекло все равно маленько торчит и с*ка прям так сильно впивается в руку)))) на автовазе помоему его еще специально с краю подтачивают)))

[komar]

Мягкий кузов на корейских и китайских авто))) Посмотри в нете краш-тест IS200 при лобовом столкновении...сминается но не калечит, сравни тоже самое с тестом например ДЭУ или КИА... Я уже молчу о ТАЗАХ(Кузов жесткий, но водителя в лучшем случае вырезать из авто будут)

пфф чутка крылом толкаешь в районе фары и уже надо часть телика тянуть или менять ) про удары в жопу я вообще молчу. я не имею ввиду что наша тачка как чериамулет складывается и пипец ))) но фольга эта просто довела ))))

например если сравнивать в галантом того же года, краштест он проходит отлично, а когда столкновение крыло в крыло было у гаранта пара вмятин у альтзы крыла нет )

ps. ещё два момента

1. звенящие колодки

2. ПОЧЕМУ БЛИА ПРАВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА НИЖЕ ЛЕВОЙ???!!!!

Изменено 2 августа, 2012 пользователем komar

[Reg 25]

Там ты сидишь, и глушак тяжелый стоковый высит))

[komar]

ну а когда колы ставишь и в машине никого?

[Reg 25]

Да есть такой глюк, на всех машинах думаю, сначала бегал с рулеткой, даже пружины местами менял, потом забил и все ровно вдруг стало)

[DoriBoy]

2. ПОЧЕМУ БЛИА ПРАВАЯ ЧАСТЬ КУЗОВА НИЖЕ ЛЕВОЙ???!!!!

опа, я думал только у меня так.

[diamant666]

с ковриком та же хрень

[J.Raines]

3.задний обзор маловат , приходится вылазить даже бывает)

4.руль в нижнем положении всегда, и не видать из-за баранки ни лампочек поворота ,ни шкалу спидометра. приходиться голову опускать )

+

было бы круто чтоб в стоке было сил 250-280, чтобы не заморачиваться со свапом.

В остальном все прекрасно=))

[hound]

да это уже обсудили давно что моторы - кака

машина как конкурент бмв - только вот у бмв 6 моторов на выбор а у альтезы 2

было бы в ней 280 сил - другие бы японские тачки не покупали бы )