Гость Anonymous Опубликовано 8 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2006 Народ! Когда говорю, что взял свою красавицу 99г.в. за 14$ все удивленно спрашивают почему так дорого?????? Что им ответить то? :. Говорят так т.к. знают за сколько можно в реале купить это авто. В Уссурийске 99 года можно за 9500-10500 найти (без пробежную) + доставка 45000рублев в итоге выйдет она в 11500-12000 .А по поводу того что за эти деньги помойку продают, так это лошарам могут продать и за 15000 гавно утопленное.Так вот и удивляются почему так дорого берете. Ответить можешь только то что времени искать авто не было по этому и взял за 14000 +) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Marseille Опубликовано 8 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2006 Говорят так т.к. знают за сколько можно в реале купить это авто. В Уссурийске 99 года можно за 9500-10500 найти (без пробежную) + доставка 45000рублев в итоге выйдет она в 11500-12000 .А по поводу того что за эти деньги помойку продают, так это лошарам могут продать и за 15000 гавно утопленное.Так вот и удивляются почему так дорого берете. Ответить можешь только то что времени искать авто не было по этому и взял за 14000 +) Не, базара нет: то что можно найти в Уссурийске за 10К беспробежную. По твоей схеме получается примерно так: 10К она стоит в Уссурийске -3500 за таможню (примерно) -500 за доставку из Японии (тоже примерно, хотя это мало, конечно) -500 человеку, привезшему эту машину из Японии (тоже не будем говорить об исключениях, когда кто-то ее привез для себя, как бы бесплатно) Получается в Японии она стоила ~$5500. А что в Японии за эти деньги можно найти? Ответ (2 варианта): а) там пробег за 150К перевалил б) она раза 3 минимум была под японским камазом, продана на стоянке или на аукционе с оценкой RA Кому такая машина нужна, блин??? Здесь, я полагаю, люди покупают себе машины в более-менее приличном состоянии (за исключением отдельных энтузиастов - Freeman, респект! ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 8 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2006 Лот № 1488686 от 08.12.2005 Toyota Altezza, 1999 год Марка кузова: GXE10 Цвет: white Пробег, тыс. км.: 98 Оборудование: AC SR AW TV PS PW Оценка: 4 Комплектация: AS200 Z-ED Объем: 2000 Шакен: Трансмиссия: FA Цена в Японии - 583000 ? (~ 4880 $) Toyota Altezza, 1999 год Марка кузова: SXE10 Цвет: silver Пробег, тыс. км.: 84 Оборудование: AC SR PS PW Оценка: 4 Комплектация: RS200 Z-ED Объем: 2000 Шакен: 02.2006 Трансмиссия: FA Цена в Японии - 681000 ? (~ 5720 $) Toyota Altezza, 1999 год Марка кузова: GXE10 Цвет: silver Пробег, тыс. км.: 99 Оборудование: AC AW TV PS PW Оценка: 4 Комплектация: AS200 Z-ED Объем: 2000 Шакен: 07.2006 Трансмиссия: FA Цена в Японии - 637000 ? (~ 5360 $) Это я нашёл за 5минут нахождения в инете.А что если как следует поискать? (Без лоха, как говорится и жизнь плоха) Я так думаю больше всего удовольствия от продажи приносит продажа авто которая в реале на 2-2,5 косых стоит дешевле пантазёрам которые готовы отдать деньги как только в первые увидят авто и считают что это даже меньше чем я готов за неё отдать...... А если конструктор брать то значительно дешевле выйдет(но это мы за вариант не рассматриваем)............ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 8 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2006 Лот № 1488686 от 08.12.2005 Toyota Altezza, 1999 год Марка кузова: GXE10 Цвет: white Пробег, тыс. км.: 98 Оборудование: AC SR AW TV PS PW Оценка: 4 Комплектация: AS200 Z-ED Объем: 2000 Шакен: Трансмиссия: FA Цена в Японии - 583000 ? (~ 4880 $) Toyota Altezza, 1999 год Марка кузова: SXE10 Цвет: silver Пробег, тыс. км.: 84 Оборудование: AC SR PS PW Оценка: 4 Комплектация: RS200 Z-ED Объем: 2000 Шакен: 02.2006 Трансмиссия: FA Цена в Японии - 681000 ? (~ 5720 $) Toyota Altezza, 1999 год Марка кузова: GXE10 Цвет: silver Пробег, тыс. км.: 99 Оборудование: AC AW TV PS PW Оценка: 4 Комплектация: AS200 Z-ED Объем: 2000 Шакен: 07.2006 Трансмиссия: FA Цена в Японии - 637000 ? (~ 5360 $) Это я нашёл за 5минут нахождения в инете.А что если как следует поискать? (Без лоха, как говорится и жизнь плоха) Я так думаю больше всего удовольствия от продажи приносит продажа авто которая в реале на 2-2,5 косых стоит дешевле пантазёрам которые готовы отдать деньги как только в первые увидят авто и считают что это даже меньше чем они готовы за неё отдать...... А если конструктор брать то значительно дешевле выйдет(но это мы за вариант не рассматриваем)............ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Marseille Опубликовано 8 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2006 Ок, почти беру свои слова взад. Просто я очень скурпулезно отнесся к этому вопросу. Сам сидел почти 2 месяца на аукционах и купил RS200 2000, 6MT, с 34 тыс. пробега за 1 300 тыс. йен. Конечно же из-за пробега. Ради этого я готов был заплатить 19К в Москве и ни чуть не жалею, ибо машину брал на примерно 4 года беспроблемной эксплуатации. Я выбрал самое лучшее из того, что я увидел на аукционах за все это время (учитывая, что АТ и белый цвет я не рассматривал). Решай сам, называть ли меня "пантазёром, который готов отдать деньги, как только в первые увидит авто, и считает, что это даже меньше чем я готов за неё отдать" или нет. А что касается тех вариантов, которые ты привел в качестве примера: для AS200 99 года с пробегом 100тыс.км это вполне нормальные суммы. Но тот RS200... ну ооочень меня смущает! Я бы посмотрел на аукционник на наличие значочка ХХ или W3 на каком-нить капоте или багажнике (по моему опыту некоторые аукционы все-таки ставят оценки "4" даже при наличии ремонта или замены детали). А это уже, извините, то, о чем я говорил. Пусть я преувеличил с "Камазом", но факт НЕцелой машины на лицо. К сожалению, для меня это недопустимо, а я высказывал ровно свое мнение и отношение к этому. Т.е. другу я бы не посоветовал такую брать. В общем, был бы рад увидеть аукционники этих 3 примеров выше - так уж чтобы логически завершить спор. Как ты понял, уважаемый Гость (кстати, авторизуйся чтоли), я не боюсь признать свою ошибку. Наоборот, был бы очень рад это сделать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 9 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2006 Переездил на всём чём можно.............хочу сказать если авто и было кудото бито в жопу дверь и прочую хрень и гоомерия кузова не нарушена и не пострадало двигло можно смело брать машину и неипать себе мозг(она от того что дверь заменят хуже не станет-это железо и не более) По поводу аукционных листов если хочешь их увидеть то поюзай поиск в инете много выходов на аукционные торги (мне просто не охота на это тратить время что бы найти более подходящий экземпляр и так же выкладывть к ниму аукционный лист) А так, кто ищёт, тот всегда найдёт............................ Всем вам у дачи.(но в следущий раз при покупке авто не пожалейте времени и поищите получше т.к. можно урвать очень хорошие экземпляры за "копейки" и на оставшиеся деньги нашпиговать авто по полной (телик поставить,прямоток воткнуть,комплект колёс заепатый купить,обвес купить на лето - благо всё это во Владе и Уссурийске не так много стоит ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 9 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2006 А за $19200 косых можно было взять с полнейшим фаршем и обвесом (ну там двери передние как на Diablo бы открывались,c присосками на задние двери и багажник как на Мерсе 140ом,Супер музыку в 1-2 киловата и ну обвес по полной само собой) А то что у машин там пробег под 100 000 (меня и моих знакомых это особо не напрягало никогда - мы машины не с Роторно/поршневым двиглом покупаем ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DENYA Опубликовано 9 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2006 Гость запомни, Чем меньше пробег,тем лучше состояние авто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 9 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2006 Гость запомни, Чем меньше пробег,тем лучше состояние авто.Ребята давайте без обид.............может вы не будите учить человека который отъездил начиная с Микры и Заканчивая VR-4 по поводу того чем меньше пробег тем лучше состояние - прежде чем так говорить нужно немножко подумать и сделать выводы................на авто и с пробегом в 50 000 могли такое вытворять что даже машина с пробегом в 250 000 покажется идеалом (поверте я уж много на своём веку повидал..............) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArsGT Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Про роторно-поршневой мне понравилось! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Rollout Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Гость, а почему заканчивая VR-4 ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezza Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Marseille, ты по этому поводу даже не парься... Вот приедет машинка, звякни... 8-926-346-8919 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DENYA Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 2гость Вывод: Удачных автосервисов с 250 т.км. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Гость, а почему заканчивая VR-4 ?Потому что машина шикарная - сочетание хорошего и удобного седана со всеми удобствами и мощного спортивного авто (в пример Ауди S6) Но к сожалению содержание такого авто сравнимо с авто представительского класса.Да и по надежности Митцу вызывает ттолько грусть на лице,поэтому нормальный человек (который разбирается в машинах ) никода такую не возьмет..........Но едет она АЦЦКИ - ракета с двумя турбами ............. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 то Гость: Не знаю насколько вы опытны в продажах авто, но и аукционная оценка и статистика, которая была приведена -- абслютно ни о чем не говорят. Все эти машины могли быть хорошо шмякнуты об стену, затем восстановлены и проданы с аукциона с оценкой 4, но за цену восстановленной. А Вашем случае -- пробег не самый маленький, соответсвенно и состояние будет далеко от идеала. Уверен на 100 % что у всех этих машин была сложная жизнь и если в аукционнике она не отражена -- ИМХО лучше на халяву не вестись. А то что пробег не показатель -- да, возможно, но найти машину с маленьким пробегом, но ушатанную гораздо сложнее чем нормальную с тем же пробегом. Нужно понимать, что японец не будет продавать машину с пробегом 30 тысяч за 5 000 зелененьких, если с ней все нормально. Так что каждому свое -- кто то ищет машину с маленьким пробегом и высокой оценкой, кто то такую же, но битую и восстанавливает сам, кто то берет пробежную, вкладывает энную сумму и ездит без проблем -- вариантов море. И зарегистрируйтесь, клубу нужны опытные люди! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArsGT Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Мне кажется сравнение VR-4 с S6 чуточку не корректны! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Взял за 17000. 99 гв. механика 6ст, обвес. Дорого тк комплектация TRD. Почти всё - начиная от радиатора, заканчивая карбоновым рулем с подушкой.... а как отличить комплектацию TRD? через сайты каких фирм можно посмотреть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость REDLINE_61 Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Незнаю. Я например определил только при визуальном контакте. Под капотом радиатор, , крышки все, нулевик, маслянный фильтр, глушитель, руль карбоновый с подушкой, приборка, ручка кпп, шилдики и жабры на капоте, карбоновая вставка под номер TRD. Только так. А в аукционных листах таких подробностей не пишут....Пишут думаю только в объявлениях которые в России... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Мне кажется сравнение VR-4 с S6 чуточку не корректны! Да я в принципе их и не сравнивал.......Хотя можно и сравнить.Оба седана с движкой 2.5 оба турбовые (правда у митцу их две,да и л.с. поболее,но у Аудюхи движка 4.2 не даст себя уделать особеенно когда скорость уходит за 160 - Аудюха начинает переть как танк набирая скорость до 250 без каких либо напрягов и прет как танк а на спидометре у нее 280 =) А вот турбовый Галантик уходит со старта как ракета крутя движку и вдувая обееми турбами но вот когда скорость приблежается к огранечителю в Галанте рулиццо не так спокойно как в Ауди - возникает какой то небольшой напряг ,а в Аудюхе едешь полностью расслабленным) Обе машины полноприводные и в зимнее время повадки как у заднеприводных авто с отличаем что машина ллегко подхватывается и легко вравнивается.Ездил на обеих.По надежности митцу сливает ауди по полной. (я еще долго могу их сравнивать но очень гиимрно делать это на коммуникаторе да и денег сволочь съедает быстро =) ) Про битые авто которые потом восстанавливают и продают могу скказать что если ты не можешь определить была ли она бита или вообще восстановлена то тогда вообще нехер соваться авто покупать самому - разведут как лоха (все любят деньги иногда даже слишком сильно).По поводу пробега......у приятеля был Соарер отбегал у него 400 000 без каких либо значительных поломок (тойоту и в правду забыли научить ломаться когда создавали) потом он ее продал лишь потому что просто хотел немного помоложе да и уже джипарь-на всю жизнь =) ...... p.s. регицца не могу т.к. на долбанной Нокие это жоппа-гиморно =) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Marseille Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Ну блин, вы еще S6 сравните с какой-нить импрезой... или вот! вышел новый фокус ST - 2,5 turbo. Почему бы не сравнить, а? моторы-то одинаковые. пуляет, думаю не плохо. Но это РАЗНЫЕ КЛАССЫ МАШИН по всем показателям, кроме двигателя! S6 - высокий бизнес класс. Галант - извините, средний класс, пусть даже с 2 турбинами. У старой, доброй RS4 их тоже 2 было, тоже полный привод и тоже казалось бы средний класс - но, пардон, RS4 легендой не просто так называется! ЭТО РАЗНЫЕ МАШИНЫ! Возьмите еще Aristo Vertex Edition - там тоже 2 турбины! Только привод задний... зато под капотом 2GZ-GTE и спец.коробка. Она еще более-менее может идти в сравнение с S6. Вопросы должны отпасть сами собой, думаю. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 10 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2006 Незнаю. Я например определил только при визуальном контакте. Под капотом радиатор, , крышки все, нулевик, маслянный фильтр, глушитель, руль карбоновый с подушкой, приборка, ручка кпп, шилдики и жабры на капоте. Только так. А в аукционных листах таких подробностей не пишут....Пишут думаю только в объявлениях которые в России... слушай а можешь фотку своей машинки кинуть мне на мыло? (konastuff @ mail ru ) хочю поглядеть отличия чтоб распознать мона было у тебя решетка радиатора тоже родная же ,да? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Rollout Опубликовано 11 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2006 Гость меняй VR-4 нах... на RSK B4 !!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 11 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2006 Гость меняй VR-4 нах... на RSK B4 !!!Уже давно поменял на Глорию (33) Что значит нельзя сравнить?(ну и что что машины разные,да пусть хоть джип будет) Мне казалость что можно даже запорожец с Мерсом сравнить другое дело какие при этом окажутся конечные результаты........ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Rollout Опубликовано 11 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2006 Гость почему Глория? Я в Ниссанах не силен... Какой там двиг? RB26DETT ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Anonymous Опубликовано 11 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2006 Гость почему Глория? Я в Ниссанах не силен... Какой там двиг? RB26DETT ? VQ30DET Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.