NV_86 Опубликовано 21 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2014 Обзвонил магазинов 15, нигде нет tpi 12x1,5 14,2d 70мм. Если кто соберется брать и где то будут в наличии дайте знать... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Helg1002 Опубликовано 23 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2014 уважаемые форумчане, доброго времени суток. Вчера купил диски на lexus is200, начал откручивать колесо и сломал шпильку, так же обнаружил, что стоковая гайка имеет шайбу и на новый диск ну никак не влезает. Собственно вопрос: подскажите, какая резьба на шпильке (ну или подойдут на нее гайки с маркировкой 12х1.5 ... а то честно говоря не знаю, 12 это наружный диаметр или внутренний диаметр, или как это померить ? ) p.s я ведь правильно понимаю, что, чтобы заменить шпильку, необходимо снять ступицу? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kazak Опубликовано 23 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2014 ты правильно понимаешь что надо юзать поиск. Поиск по слову шпильк* вернул 5 результатов и про замену там тоже есть. про гайки аналогично, через поиск. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NV_86 Опубликовано 25 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2014 Для информации, может кому и пригодится: слева на право: 1. HYUNDAI 52755-44102 57мм 2. HYUNDAI 51752-36000 длина 50 мм 3. родная 90942-02070 48 мм Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NV_86 Опубликовано 12 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 мая, 2014 Идем дальше. Никак не мог привыкнуть к тому что машина тупо стоит, без выездно. В итоге заказал шпильки ARP 65мм, удовольствие не из дешевых, но теперь уверен что все должно быть гуд (если собрать все "прямыми" руками) Процесс снятия суппорта на форуме есть (Ребилд тормозов). Пришлось докупить вороток (с форсовской головкой на 17 для уверенности), так как болт скобы суппорта никак не хотел откручиваться трещеткой Съемник шаровых опор, очень похож на этот. С его помощью были демонтированы старые шпильки и запрессованы новые. При демонтаже одна шпилька стрельнула из ступицы с нехилой скоростью, так что аккуратней! Фото извлечения старых шпилек при помощи съемника шаровых опор: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 13 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2014 В итоге заказал шпильки ARP 65мм, удовольствие не из дешевых, но теперь уверен что все должно быть гуд (если собрать все "прямыми" руками) а где заказывал, если не секрет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NV_86 Опубликовано 18 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 мая, 2014 GANG заказывал в Тюмени у этого продавца Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 18 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 мая, 2014 Как-то вы усложняете и удлиняете по времени процесс снятие шпилек, несколько точных ударов кувалдой по шпильке и она выскакивает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 19 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2014 GANG заказывал в Тюмени у этого продавца спасибо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 29 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2014 никто не в курсе, не появились в продаже шпильки TPI? а то приведенный выше вариант с ARP с одной стороны уж очень дорогой, а с другой, как я понимаю http://tyumen.baza.drom.ru/user/ASTparts/profile это тоже самое что и http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=85791 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 30 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 Хундай рулит. Доработка на наждаке 10 минут. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 30 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 да с длинным хюндаем я чета до конца не понял - сточить надо чтоб диск тормозной сел, или же колесный? это первое, а вот второе - если их юзать без проставки, то не окажется ли что резьба закончится раньше, чем гайка прижмется к диску?.. dev123, и еще попутно вопрос "около" в вашем отчете http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=62657&page=129#entry1338472 на фото суппорта видна надпись 40 а потом в сообщении http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=62657&page=129#entry1338687 пишете "Возможно на RS-очных тормозах попросторнее там" так разве у вас и так не рс-очные судя по "40"? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 30 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 Колесный диск, не одевается если не подточить шпильку.Я пробовал закручивать без проставок закрытые гайки TPI на хундаевские шпильки - все закрутилось, резьбы хватило. Думаю, стоковые тоже закрутятся. Накрайняк стоковые можно превратить из закртых в открытые - колпачки сверху у них оторвать У меня задние тормоза АS. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
X_JI_A_M Опубликовано 30 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 я ставил от Хюндая, ничего не точил, все оделось и так... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 31 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2014 У меня задние тормоза АS. но надпись 40 на суппорте, как так? должно же быть 38 на ас тормозах а по поводу гаек - я сначала купил тойотовские открытые под конус, типа под штамповку, а сейчас вообще заказал волки в теме с трд-аксессуарами тут на форуме потому по гайкам остается вопрос лишь в резьбе шпильки со стороны ступицы, т.к. по фото четко видно что резьба начинатся далеко не как у сток шпилек... кстати меня тут посетила идея поменять лишь 4 из 5 шпилек на длинные, 5ю оставить под имеющуюся макгардовскую секретку Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 31 мая, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2014 Ну видимо эти 38 или 40 ничего не значат Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GanG Опубликовано 1 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 октября, 2014 ребят, кто ездит на хюндае 51752-36000 (короткий), какие ощущения? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pelican76 Опубликовано 25 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2014 HYUNDAI 52755-44102 57мм HYUNDAI 51752-36000 длина 50 мм родная 90942-02070 48 мм Это размеры резьбовой части? или общая длина шпильки? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Iceman031089 Опубликовано 6 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2015 tpi 12x1,5 14,2d 70мм. купил себе на морду, знатные, что сказать!?!... за 10 ШТ отдал 2000 руб. Брал у нас в Нижневартовске в Континенте, есть в наличии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Apostrov Опубликовано 8 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2015 Касаемо HYUNDAI 52755-44102, берите именно её, а не заменитель Kortex KS5275544102, насчет хундая хз, но кортекс мало того что пока пихал 3 штуки на выкид пошло, так еще и сидит неплотно, пришлось выбивать. Полный отстой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rico Опубликовано 24 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2016 Шпильки от хундая с одной стороны сели, с другой влезли только 2. Остальные не садились 2-3мм, в итоге испортились, как и 3 гайки вместе с ними Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 У меня Хундаевские (3 шт.) вытянулись ! Думал сначала, что провернулись в ступице по шлицам, когда снял колесо и внимательно посмотрел, разглядел слегка зауженную и вытянутую резьбу. Кстати, тоже не влазили, затянул их с конским усилием. Предполагаю, что этим самым ослабил резьбу на растяжение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.