Mikeee Опубликовано 18 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2007 Первым идет виброфильтр. Тот котор. тонкий, но тяжелый. Он самоклеющийся. Клеится прям на кузов (желательно обезжирить). Чем лучше прижмешь по всем неровностям, тем больше эффекту. А на него уже изолон, тоже самоклеится. На счет крыши, не знаю надо вибро класть или нет, я положил и забыл. Кстати когда я открыл свою крышу, то там уже были приклеены два стоковых квадрата похожих на виброфильтр. Но они по площади занимали прим 15% крыши. Понятно что вибро не везде нужен. Но я не аккустик и не могу провести сложные расчеты по виброизоляции кузова альтеззы. :-? просто на универсале крыша большая, а т.к. железо очень мягкое боюсь что крышу утянет... :-? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DimaB Опубликовано 18 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2007 Думаю, на универсале можно сделать не сплошным обклейку, а 50% площади. Будет очень не плохая виброизоляция. А вообще крыша у нас довольно крепкая. У седанов поперек крыши идут ребра жесткости, которые держат форму крыши. универсалы наверное тоже не обделены этим. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс Н. Опубликовано 21 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2007 Крышу клеить надо. Расскажу про материалы STP(Стандартпласт), просто всегда ползовался только ими. Виброизоляторы STP это вибропласт и визомат. Визомат поглощает вибрации лучше, но стоит дороже и перед оклейкой его нужно разогревать феном. Так как при отстывании он становиться жестким его не рекомендуется укладывать на внешний металл( крыша, внешний металл дверей), т.к. может увести железо. Вибропласт более простой в укладке.Греть его не надо. Все что нужно это обезжирить поверхность и прокатать все валиком или деревянной лопаткой чтоб не оставались пустоты между материалом и металлом. Крышу нужно прокатывать вибропластом целиком. Вторым слоем укладывается шумоизоляция. У STP она идет трех видов. Битопласт- внешне напоминает паролон, только черного цвета и немного липкий. Клеится на обшивку дверей(изнутри есно) Сплэн - обычно бывает белого или темно серого цвета. Клеится на пол(не впитывает воду), внешний и внутренний металл дверей, потолок, перегородку моторного отсека(со стороны салона), багажник. Маделин- тонкий слой ткани на клеевой основе. Используется для обмотки проводов, тросов и т.д.(чтоб не брякали) и для устранения скрипа трущихся поверхностей. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс Н. Опубликовано 21 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2007 ребят вы мне скажите.... так что покупать и где???? что на пол, что на двери, что на крышу.... и сколько с собой денег брать..... Пол салона - 6-7 листов Вибропласта по 250-300р за лист. Второй слой Сплэн 2 листа по 400-450 р за лист. Передние двери простая - 2-3 листа Вибропласта + 0,5-0,7 листа Сплэна. под музыку - 2-3 листа вибропласта+ 2 листа визомата по 350-400 р за лист + 0,5-0,7 листа сплэна + 1 лист битопласта по600=650 р за лист. Крыша 3-4 листа вибропласта для седана и 5-5,5 л для универсала+ 1 лист Сплэна. Багажник 3-4 л вибропласта + 1 лист сплэна + остатки битопласта с дверей. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikeee Опубликовано 22 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2007 Крышу клеить надо. Расскажу про материалы STP(Стандартпласт), просто всегда ползовался только ими. Виброизоляторы STP это вибропласт и визомат. Визомат поглощает вибрации лучше, но стоит дороже и перед оклейкой его нужно разогревать феном. Так как при отстывании он становиться жестким его не рекомендуется укладывать на внешний металл( крыша, внешний металл дверей), т.к. может увести железо. Вибропласт более простой в укладке.Греть его не надо. Все что нужно это обезжирить поверхность и прокатать все валиком или деревянной лопаткой чтоб не оставались пустоты между материалом и металлом. Крышу нужно прокатывать вибропластом целиком. Вторым слоем укладывается шумоизоляция. У STP она идет трех видов. Битопласт- внешне напоминает паролон, только черного цвета и немного липкий. Клеится на обшивку дверей(изнутри есно) ??? так какую на крышу надо шумку класть то???? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алекс Н. Опубликовано 25 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2007 ??? так какую на крышу надо шумку класть то???? Вибропласт на металл, вторым слоем Сплэн Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stani Опубликовано 27 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2007 (изменено) Ребят. Навсякий случай предупрежу, вдруг кто нить захочет вместо вибропласта визомат использовать. Не советую визоматом клеить наружный металл дверей, и металл потолка, т.к. во время укладки визомат разогревают феном, а когда отстывает он становиться жжестким. У японцев металл оч. тонкий и отстывая визомат может его увести. А так, я за полную шумку всеми конечностями!!! Есть просто очуменный материал под названием V-Block - дорогой правда сволочь, НО легкий до ужаса, а по свойствам как Визомат МП. Я именно им буду двери и крышу с полкой шумить. Цена за лист около 1500 руб, мож больше щас. Есть еще SCOSHE Acumate, но он тоньше... Про японские крыши не переживайте, металл сперва уведет, а потом, когда остынет - вернется обратно. ВНИМАНИЕ нужно уделить лишь тому, что греть Визомат или другие материалы нужно НЕ на поверхности металла, а сперва греть , а потом лепить ИНАЧЕ заработаете повреждение ЛКП (лако красочное покрытие) т.е. лак будет слезать как загар Сразу оговорюсь, V-Block очень сложен в нанесении, поэтому рекомендую обращаться к профессионалам. Есть опасность его либо не догреть до кондиции, либо перегреть до разложения Изменено 27 апреля, 2007 пользователем Stani Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Евгений Опубликовано 27 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2007 Пол салона - 6-7 листов Вибропласта по 250-300р за лист. Второй слой Сплэн 2 листа по 400-450 р за лист. Передние двери простая - 2-3 листа Вибропласта + 0,5-0,7 листа Сплэна. под музыку - 2-3 листа вибропласта+ 2 листа визомата по 350-400 р за лист + 0,5-0,7 листа сплэна + 1 лист битопласта по600=650 р за лист. Крыша 3-4 листа вибропласта для седана и 5-5,5 л для универсала+ 1 лист Сплэна. Багажник 3-4 л вибропласта + 1 лист сплэна + остатки битопласта с дверей. А почему Сплэна на 6-7 листов вибропласта нужно всего 2? Он как-то хитро укладывается? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stani Опубликовано 27 апреля, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2007 А почему Сплэна на 6-7 листов вибропласта нужно всего 2? Он как-то хитро укладывается? размер листа сплена почти в два раза превышает размер листа вибропласта Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Евгений Опубликовано 10 мая, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 мая, 2007 Зашумил себе пока только пол. Одним слоем STP 2 мм. Удовольствие ниже среднего ) Но эффект есть даже от этого - снизился гул от дороги, и когда колеса по ямкам идут. Если сыщу в себе сил - сделаю еще только заднее сиденье и двери. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
markii Опубликовано 25 июня, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2007 а полипропиленом или фолгированым пеноцелофаном как у Rau1 будет результат? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gthacker Опубликовано 3 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2007 (изменено) Клеил унивесал Гита 3 -мя материалами 1. битумный или каучук 2. пенного типа 3. комбинированный Вес материалов 42 кг, заклеивал даже малюсенькие дырочки. Взвешивали вес всего что в салоне, багажнике + материал шумки = 110 кило. С пустым салоном машина рулится как карт, с полным + САБ - неповоротливая Корова И осторожней с пленочными контактами на крыше - их легко порвать! Изменено 3 сентября, 2007 пользователем gthacker Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikeee Опубликовано 8 ноября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2007 И осторожней с пленочными контактами на крыше - их легко порвать! что за контакты??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bartman Опубликовано 15 ноября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2007 Шумку еще грамотно Марсейль сделал себе, но молчит!!! Рауль, не обижайся, но так как делал ты обычно шумку не делают. По большому счету смысла от проделанной тобой работы ноль. Для нормальной профессиональной шумки надо пользоваться нормальными материалами типа STP или его аналогами, а этот вспененный, которым ты пользуешься, создает лишь видимость шумки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 8 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2008 Проклеил себе все двери и потолок двумя слоями: 1-вибропласт, 2-сплен. Результат - супер! Ещё проклеил одним слоем вибропласта весь багажник. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 8 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2008 (изменено) Доброго времени суток всем. Вот и мой черёд настал, хочу поделиться о проделанной работе по шумоизоляции салона. Делал почти всё сам, но по наставлению опытных умельцев. Проклеил двойным слоем весь салон - все двери и потолок, кроме пола(пока что). Первый слой - вибропласт. Его лучше разглаживать ложкой для лучшего прилегания к металлу(совет бывалых). Второй слой - это сплен, такой самоклеящийся плотный паралон. Эффект от каждого слоя равен примерно по 50%, это если принять полную шумоизоляцию за 100%. Т.е. оба слоя несут одинаково важную роль. Затем обклеил весь багажник одним слоем вибропласта. Так же одним слоем проклеена задняя полка и задние боковые стойки. Результат превзошёл все ожидания. В машине реально тихо, дождь, ветер, проходящие мимо машины - всё в тишине Акустика стала в салоне на порядок лучше. Остался пол, от него весь шум теперь исходит. Задние двери Потолок, его задняя часть(спереди у меня люк) Боковые задние стойки Крышка багажника Багажник Теперь дошло и до пола. Так же как и всё остальное в салоне, проклеил в два слоя, вибропласт и сплен. Поочерёдно снимал передние сиденья и заворачивал ковролин. Получилось доступно для проклейки. Заводская шумка совсем примитивная. Там больше одеяла из пресованной ваты. А ещё повеселили пинопластовые белые вставки. Задний диван - чисто голый металл: Спереди тоже не густо: Слой вибропласта тут явно не будет лишним Поверх вибропласта отлично смотрится сплен: Задний диван в законченном виде: Изменено 14 сентября, 2008 пользователем GaVZeR Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТОЛСТЫЙ Опубликовано 8 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2008 По деньгам сколько вышло? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 8 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2008 (изменено) Совсем не дорого, гораздо больше потрачено времени и усилий. Вибропласта листов 17 ушло, это тыщ 5 по оптовым ценам + сплена рублей на пицот. Изменено 14 сентября, 2008 пользователем GaVZeR Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
93rus Опубликовано 8 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2008 Зачёт за отчёт Виталька. :-D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dockot Опубликовано 9 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2008 Зачёт за отчёт Виталька. :-D +1 Виталик, ты сподвиг меня на такое же занятие, но думаю я скромнее сделаю, начну пока с багажника. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 9 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2008 (изменено) Есть кое-какие нюансы с шумкой передних дверей. К сожалению фотки сделать забыл. Но в двух словах следующее: После проклейки наружнего слоя двери вибропластом и спленом, надо обязательно заклеить все технологические отверстия в двери с внутренней стороны вибропластом. Таким образом дверь представляет из себя некий замкнутый сосуд. Воздух от низкочастотного динамика не будет просачиваться и звук будет что надо. Так же надо ставить подиумы и в них предусмотреть из сплена типа аэродинамической трубы, типа воздуховода, опять же для того, чтобы воздух шёл направленно в дверь. Всё просто на самом деле Изменено 9 сентября, 2008 пользователем GaVZeR Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DUZER Опубликовано 9 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2008 и сколько времени у тебя ушло ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
beast_drc Опубликовано 9 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2008 (изменено) Зачет за проделанную работу, но есть по багажнику у меня замечание: наилучший результат достигается, когда материал кладется одним куском, а не много маленьких, плюс осталось много незаклеенного металла, а в остальном зачет однозначно... Изменено 9 сентября, 2008 пользователем beast_drc Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 9 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2008 и сколько времени у тебя ушло ? Пара дверей и потолок - целый день часов 6-8(но это по неопытности, сейчас бы быстрее сделал) Багажник - часа 4(очень трудно туда подлазить - рост у меня 192см) Самый заёп - это ложкой разглаживать вибропласт. Зачет за проделанную работу, но есть по багажнику у меня замечание: наилучший результат достигается, когда материал кладется одним куском, а не много маленьких, плюс осталось много незаклеенного металла, а в остальном зачет однозначно... Насчёт незаклеенных мест согасен, у меня вибропласт кончился просто, это мы устраним позже. А по поводу одного куска - это понятно в теории, но на практике там металл неровный, штамповка типа и чтобы все выпуклости и ямки обклеить надо постараться и одним куском никак не выйдет. Поправьте, если я не так делал, в принципе я для того и отчитался, чтобы в дискуссии выявить плюсы и минусы. Вот я кладу цельный кусок на ребристую поверхность. Далее начинаю разглаживать, и естественно в глубоких впадинах приходится разрывать вибропласт, чтобы он достал до металла, иначе получается что он накрывает сверху, а под ним пустота между кузовом и вибропластом. Я делал так, чтобы материал полностью облегал металл. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badboy Опубликовано 9 сентября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2008 и че как ощущения? музыка чётко стала играть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.