Swift Опубликовано 16 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июля, 2009 А это для того что бы делать копии Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgeniy86 Опубликовано 16 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июля, 2009 т.е. то что сдела bigK, нужно назвать "МАТРИЦА", и уже с этой матрицы по тойже технологии делать копии, так? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 16 июля, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июля, 2009 Да. Дело в том, что у меня гладкая сторона - это низ капота. А если ты хочешь, чтобы было меньше гемора с доводкой, нужно делать матрицу и уже в ней выклеивать капот. Но это уже не бюджетно. Ибо на этот капот ушло около 4кг дорогой смолы (около 1000рублей за 2,5 литра) и куча материала. Итого, капот на данный момент встал в 200 долларов. При изготовлении матрицы, она бы встала минимум в 300-400 баксов. А сам капот еще в 200-300... Поэтому, если хочешь делать матрицу, то убедись, что у тебя потом будут брать твои поделки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 5 августа, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 Приобрел Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 5 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 :party: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 5 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 Можно увеличить скорость движения тосола через двигатель, соответственно и решить проблему дальнего радиатора, а вообще мысль есть такая - изобразить основной большой контур с задним радиатором и что-то типа малого контура для прогрева ит.д. с совсем небольшим радиатором под капотом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 5 августа, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 а можно все это графически изобразить или хотя бы более понятно. Для прогрева есть термостат. А трубки, которые идут на печку только мешают, т.к. жижа гоняется по ним. Есть мысль о том, чтобы поставить вентиль на эти трубки и открывать его, после заезда, чтобы быстрее остудить машину. А ваще, было бы круто замутить какую-нить систему на фреоне или еще чем-нибудь ))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 5 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 Скорость тосола увеличивается банально изготовлением шкива помпы меньшим диаметром. А по поводу маленького радиатора, как раз предполагалось использовать выводы под печку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 5 августа, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 насчет шкива спасибо, что-то даже не подумал об этом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 5 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2009 Кстати таким же способом,только установкой большего шкива,устраняется проблема насоса ГУРа на 3сах,у которых напротив скорость вращения ГУРа очень высокая! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТОЛСТЫЙ Опубликовано 6 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2009 А ремень какой ставить на большой шкив??? сток по идее не налезет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 6 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2009 Методом подбора!Если не ошибаюсь длинна ремня должна быть 1060-1070 мм.! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka Опубликовано 8 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2009 ты монстр,чувак :pst: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mavr Опубликовано 9 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2009 Кайру понесло ! так и не доехал до тебя.... не рескнул на теззе ехать еще 1000 км по казахстану... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kfs_i Опубликовано 19 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 августа, 2009 вот таким образом еще ставят радиаторы в багажник Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 20 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2009 у нас в спб пытались ставить радиатор назад. 1жизет-гте с помпой от соарера (это которая без наворотов). не прокачивает сток помпа жижу назад. приходилось ставить дополнительную электропомпу, но ввиду раздолбайства владельца все это еще никуда не поехало. уменьшив шкив на помпе, на больших оборотах возникнет эффект кавитации. это не есть гуд, хотя , возможно, бризер справится с этой задачей. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 20 августа, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 августа, 2009 У меня все прокачивает. Т.к. радиатор расположен выше самой высокой точки двигателя. Когда в радиатор заливаешь жижу, она под давлением находится перед помпой. Узнал об этом, когда кольца просели на помпе. Так оттуда очень хорошенько давило!!! Когда двиг начинает греться, трогаешь радиатор, он тоже горячий... Щас проблема подачей воздуха к радиатору. Решено делать заборники и вести воздух коробами из задних боковых окон. Будем скоро делать. А пока что ждем турбу... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lex_kaz Опубликовано 1 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 сентября, 2009 (изменено) У меня все прокачивает. Т.к. радиатор расположен выше самой высокой точки двигателя. Когда в радиатор заливаешь жижу, она под давлением находится перед помпой. Узнал об этом, когда кольца просели на помпе. Так оттуда очень хорошенько давило!!! Когда двиг начинает греться, трогаешь радиатор, он тоже горячий... Щас проблема подачей воздуха к радиатору. Решено делать заборники и вести воздух коробами из задних боковых окон. Будем скоро делать. А пока что ждем турбу... Кайра ты маньяк ....... )) Выхлоп в салон затени, вообще тема будет!!! Изменено 1 сентября, 2009 пользователем lex_kaz Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 2 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 Не, выхлоп останется на своем месте... Короче.... Меняем систему кардинально! Испытания показали, что радиатор в багажнике не справляется со своей задачей! Куплен 53мм радиатор от ГТРа и стоять он будет на своем классическом месте. Пришла турбина. Очень доволен качеством! Щас переделывается система охлаждения с бризером и мутится короткий пайп! Сцуко, не могу присрать фильтр для 4-дюймового впуска на турбе. Фоты будут позже. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
[screw] Опубликовано 2 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 А можешь написать размеры радиатора? )) высоту, ширину = ) Да и сфоткать его до установки = ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 2 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 Хорошо, вот только там вход/выход расположены с одной стороны... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 2 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 Перевари!Это не сложно! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 2 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 Да, я в курсе! Себе же решил переварить слив из двигателя, для того, чтобы максимально сдвинуть назад радиатор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
[screw] Опубликовано 2 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 Я просто тоже хочу пустить пайпы как у Schickа, но использовать вот такой радиатор: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ULTRA-COOL-...sQ5fAccessories По габаритом как-раз должно всё пройти = ) Чё скажете ? з.ы тож по 2jz-gte Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 2 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 сентября, 2009 Должно хорошо пройти. У моего размеры: 73х53х5,2см Пришлось порезать кое-где кузов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.