bigK Опубликовано 7 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2009 Небольшой update... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
[screw] Опубликовано 7 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2009 Плотненькая компоновочка ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 7 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2009 монстры Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 8 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2009 Радиатор от ГТР32 53мм толщиной Турбина ГТ35 Блоу-офф ХКС Бризер Д1 Вестгейт Тиал и т.д. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PIO-DEDE Опубликовано 8 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2009 Радиатор от ГТР32 53мм толщиной Турбина ГТ35 Блоу-офф ХКС Бризер Д1 Вестгейт Тиал и т.д. Старый добрый проверенный спек 8) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 Еее! 8) Коллектор советую обмотать! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 10 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 Так и сделаю после всех подгонок! Где нарыть фильтр и пайп 4-дюймовый?))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 Делай переходом с 3 на 4! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 10 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 Мало не будет воздуха??? На турбе вход 4, а фильтр 3...... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 10 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2009 Думаю нет!Давляк же будет не пиковый для турбины... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 11 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2009 тут согласен. Че-нить придумаю! Можно ваще без пайпа просто присрать фильтр к турбе... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 12 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2009 Ну да как на HKS ките TO4Z... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 20 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2009 (изменено) Пара фоток с финала... Только вот перед самым этапом возникла проблема: машина вдруг неожиданно начала давить больше 1,5 бара!!! И, соответственно, них..я не ехала.... Люди в чем может быть дело? Уже голову сломал.... Вестгейт проверяли все ОК... Причем, ничего не меняли, просто взяла и начала пердеть! Изменено 20 сентября, 2009 пользователем bigK Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2009 Ищи проблему в вакуумных трубках! Вестгейт,соленоид-99% дело в них!А еще лучше заменить все на армировку 6AN т.к. силикон это FAIL! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 24 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2009 Thanx!!! Кажется там другая пружина стояла на 1,5 бара.... Еще пара фоток Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kfs_i Опубликовано 27 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2009 Молодца!!! какие результаты соревнований ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 28 сентября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2009 Cэнкс! К сожалению, на финале катался не я, т.к. на момент проведения финала я был на 7 позиции в общем зачете, а мой друг, который до этого выступал на субаре заднеприводном был на 3-м. И я ему отдал свою машину, чтобы тот выступил на ней! И в общем зачете он занял 3-е место... Команда, ёпта! )))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 28 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2009 Молодцы поздравляю. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 6 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 октября, 2009 какая ГП у тебя? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 7 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2009 Стандартная ГП от автоматной АСки. хз какая... 4,1 наверное... )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 20 ноября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2009 Машина щас зимует. Попутно все кардинально изменяется в сторону спорта! Охлаждение/интеркулер решил сделать по системе V-mount. Купил стойки Cusco Zero Sport. Все магистрали будут армированные. Новый топливный бак на 20л + противоотливной на 2-4л с двумя бензонасосами. Все магистрали пойдут через салон. Со стабами решил сделать следующее: двойные стоковые стабы. (как вам такое?))))) заказаны пластиковые крышки багажника, капот и двери. Стекла - акрил. Вопрос: оставлять ли вакуумный усилитель тормозов? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 1 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 1 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 ништяк Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SanaRS Опубликовано 1 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2010 корч Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 7 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2010 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.