kazak Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 каким боком расход на более короткой паре снизится? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem77 Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 каким боком расход на более короткой паре снизится? разгон динамичние, следовательно ход плавнее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 По этой логике на первой передаче расход будет меньше чем на пятой? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem77 Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 По этой логике на первой передаче расход будет меньше чем на пятой? 1 тапку в пол, 2 тапка в пол, сразу на 5 и плавный ход, расход ~ 8 литров и едешь плавно без рывков. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 26 августа, 2014 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 Чо куришь? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem77 Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 Чо куришь? что тебе не понятно?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kazak Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 еще одна цитата и мы с тобой распрощаемся. 2.10 Запрещается чрезмерное цитирование сообщений, а так же продолжать тему цитатой предыдущего сообщения, за исключением тех случаев, где это необходимо. ты бы матчасть подучил, а не заводил людей в заблуждение глупыми советами. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 26 августа, 2014 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 Artem77 Во-первых, мне не совсем понятно, как у вас расход будет меньше, если на 1-й тапку в пол, на 2-й тапку в пол... Во-вторых, чем короче ГП, тем двигателю требуется произвести большее количество оборотов для преодоления одного и того же участка пути. Чем больше оборотов двигатель сделает, тем больше потребит топлива. Короче говоря, по поводу главной пары - у вас скоро должна физика начаться по программе, там все доступно вам объяснят. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artem77 Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 Artem77 Во-первых, мне не совсем понятно, как у вас расход будет меньше, если на 1-й тапку в пол, на 2-й тапку в пол... Во-вторых, чем короче ГП, тем двигателю требуется произвести большее количество оборотов для преодоления одного и того же участка пути. Чем больше оборотов двигатель сделает, тем больше потребит топлива. Короче говоря, по поводу главной пары - у вас скоро должна физика начаться по программе, там все доступно вам объяснят. ты это типо местный шутник? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kazak Опубликовано 26 августа, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 августа, 2014 я предупреждал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kiev Опубликовано 8 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2014 2вей позволит мне на механике валить боком на 1г? подвеску не рассматриваем, предположим миф что там все ок))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serenity13 Опубликовано 8 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2014 (изменено) 1г не позволит) а если серьезно, смотря что считать валить боком) Так то и торсен позволит побаловаться) Изменено 8 сентября, 2014 пользователем Serenity13 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lucker Опубликовано 11 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2014 Артем забавный тип))) по его логике, можно поставить ГП 100500, и ездить в отсечке)))) при этом машина будет двигаться чуть быстрее черепахи, но расход, как по волшебству, будет близок к нулю)))))))) А то, что двиг в отсечке постоянно - пофиг))))))По поводи блоки и 1г - на мехе позволит влегкую.. Я на автомате на свободном дифе с ручника в занос пускал легко, а тут на мехе и с блокой..) только в путь !)Пару только покороче можно.. 4.3 и короче Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Polonium Опубликовано 4 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2014 Подскажите характеристики редуктора JZX110 Toyota MarkII IR-V? 1Й владелец говорит что это 8" торсен. Но на скольки вейный? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
316 Опубликовано 4 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2014 Торсен он безвейный) Вейные только дисковые блоки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 4 декабря, 2014 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2014 Я так понял, что торсен по характеру своей работы субъективно приравнивают к дисковому 1way. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOSMOS_ Опубликовано 10 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 парни подскажите с какой машины диф с парой 3.9 и 7.5 дюймов !!!??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Diff Опубликовано 10 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 Лексус 1G меха Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Apostrov Опубликовано 10 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 Имеет кто-нибудь опыт езды на торсене а затем 1.5 way и 2way? 2вей чет печалит временами по городу, если перенастроить на 1.5 way насколько комфортнее станет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hugo Toxxx Опубликовано 10 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 Я разницы не заметил! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 10 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 Почти ни насколько. Как я понял, разница будет только при движении задним ходом или торможении двигателем 1 вей не блокирует, 1,5 вей будет блокировать слабее чем при движении вперед. 2 вей одинаково что вперед что назад Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Polonium Опубликовано 15 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 (изменено) на торсене ездил, по городу вообще комфортно, и в дрифте тоже работает. на 2вэй не ездил, но слышал отзывы, что блокирует жестко, т.е парковаться может быть некомфортно) а еще от производителя зависит, т.к. на заводе выставляется преднатяг. хотя и его можно регулировать кол-вом дисков Подскажите, как определить 7.5" или 8" редуктор? мерял диаметр ведомой шестерни в ГП (которая на самом редукторе, а не на корпусе) - где-то 200-205 мм. высота корпуса 210мм (это высота в чистоте, если мерять по внутренним граням). торсен. Изменено 15 августа, 2015 пользователем Polonium Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hafa Опубликовано 15 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 (изменено) 8 гораздо мясистее и весом 40 кг, как увидишь не перепутаешь с 7.5 эти 8 это 7.5 Изменено 15 августа, 2015 пользователем Hafa Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Polonium Опубликовано 15 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 хотелось бы все в цифрах узнать на глаз все относительно. к тому же верхние и 9 могут быть. размеры как-то можно узнать? ширина, высота, расстояние между фланцами полуосей? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
316 Опубликовано 15 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 Обрати внимание на заднее крепление. Как оно вынесено на 7.5 и как оно практически не вынесено на 8 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.