Шум / Гул / Вой / Свист в АКПП

[vmoiseev]

В морозы при температуре ниже -27 авто стараюсь не эксплуатировать. Но когда очень надо то катаюсь. Подобная проблема возникает с самого начала движения, пока катишся прогреваешь подвеску. Звук увеличивается по мере набора оборотов колес автомобиля. Через 1- 2 км звук пропадает. При повторении случая полез под свою гиту и обнаружил следы выдавленного масло со стороны левого привода на редукторе. На сто сказали пока катайся наблюдай. Сам решил пока поменять масло в редукторе, я его менял летом на 85w90 toyota.

Изменено 27 января, 2010 пользователем vmoiseev

[Юран]

И у меня тоже воет.. Решаю проблему музыкой погромче,либо газу чуть больше,так как воет на определенной скорости.

[flirc]

у меня тоже на первой гудит!!!! и последние две недели еще какойто гул появился но пропадает)))))

[Cell5]

Чтоб выжимной не пищал, его надо смазывать вместе с валом.

Другой писк который появляется на скорости это походу подшипник какой-то, у меня такая же проблема

[Ekaterina]

И у меня 2 зимы такая была тема на 50-60 км/ч, причем независимо от прогретости и проеханных километров!

Летом заменили в редукторе масло, дяядьки на СТО сказали что в Японии льют минералку, а она наших температур не выдерживает, и от этого гул. Залили синтетику мобил. В начале этой зимы пару раз погудело, и перестало... Сейчас уже 2 месяца в -30 не гудит.

[Feathery]

Тоже такой же гул. у меня АКПП. менял масло и сальники (так как они износились) в редукторе. это не помогло. в коробке тоже менял. самое главное что воет только когда холодно. но вой не зависит от прогретости. хоть проеду 300км. все равно будет выть на скорости 30-40 км.ч

Так что скорей всего как определили выше - это есть подшибник. как и все жду результатов. если что буду еще менять отпишу.

[Mirage_61]

В общем как и планировал,заменил подвесной кардана,вой пропал.Из подшипника выгнало смазку почти всю,а та что осталась была в перемежку с водичкой и такого грязно-рыжего цвета,вот и подвывало.Сфотал все это дело,чуть позже выложу.

[DnD]

У меня тоже он появился.

Пока не прочитал первое сообщение Куры гула не было.

Воет минут 10 на холодную.

Потом пропадает.

Звук спереди слева, при нахождении уха за рулем)

[Mirage_61]

Да Дим! Я сначала даже подумал что ступичный воет!

[Alex80]

Если воет то точно какой-нибудь подшипник.

Если свист идёт то, тогда ремни.

У меня на Марке вой был. Из салона казалось, что под капотом.

Заехал на СТО подняли на подъёмнике, включил D и ''поехал''.

Пока я таким образом ехал человек ходил снизу со стопоскопом и слушал.

Так и выяснили причину.

А то я тоже сначала под капотом слушал.

Ну а на счёт запуска в морозы: Так это только на новых машинах не бывает посторонних звуков(тем более при прогреве, когда нагрузка на движок самая сильная).

На б/у все равно где то есть слабые места.

[Feathery]

Большое спасибо, теперь буду знать что чинить.

[eL'217]

о, не один я такой)

ипучие холода в -30_-35 стояли 1,5 месяца, а ездить надо. Жалко, конечно, а куда денешься! Гул появился только на 3-ю зиму, т.е. в эту.

40 км/ч - сплошное и незатухающее - УУУУУУ, сбрасываю скорость или, наоборот, давлю газу - затихающее УУУууууу. Полукал сразу маслице в коробке - тёмное, поменял со сменой прокладки. На станции, где менял, в боксах +10 - выехал, никакого гула. Устроил тест-драйв - еще по городу покатался, все тихо, ровно и чётко Потом гул, естественно, опять появился.

Буду разбираться, пробовать методы, о которых говорилось выше

Изменено 13 февраля, 2010 пользователем eL'217

[dvb]

Несколько дней назад появился тоже вой/гул.. Когда едешь например 90км/ч на 3 передаче(АКПП),потом отпускаешь газ, скорость падает, доходит до 50км/ч - начинается гул, а после 40 км/ч и ниже - гул пропадает... Но непостоянно гул появляется..периодически. причем независимо от того, прогрета машина или нет

Изменено 13 февраля, 2010 пользователем dvb

[pahalis]

В общем долго я мучился, с автоматом, решил разобрать. разобрал, Фрикционы идеальные, даже надписи видны. Решил проверить гидротрансформатор, как написано в книгах, одно колесо зафиксировал, другое должно крутиться только по часовой... у меня болтается куда хоч. Благо у товарища донор стоял Чайник Ж-шный, сдернули оттуда, собрали влили новенькую жижу и о чудооо, стала прям ракета..)))

[cronoz]

Тоже поменял подшипник подвесной. Все пропало - никакого воя. )

Изменено 2 марта, 2010 пользователем cronoz

[manu]

Cronoz подскажи где брал в Минске и по чем ?

[Разведчик]

Тоже поменял подшипник подвесной. Все пропало - никакого воя. )

с какой именно стороны?

или же все-таки есть смысл менять с обоих сторон?

[Metro]

2 разведчик, подшипник там один, по научному "центральный опорный подшипник карданного вала", в народе "подвисной подшипник", ставится в месте соединения передней и задней части карданного вала. Опытные механики меня поправят если где-то обшипся, а на первой странице ветки форума есть ссылка на мануал. Я тоже пришел к выводу менять этот подшипник, замена масла в редукторе никак не отразилась на проблеме.

[Metro]

Вот оно счастье! Поменял подвисной и... гул пропал! Одно только меня не много напрягло - в старом подшипнике смазки было достаточно, и крутится не плохо, хотя чуточку чувствуется не большое закусование, вроде песка между шариками, может из-за этого и гул был. Вторую неделю уши напрягаю, пока долгожданная тишина! Одним меня расстроили, крестовинам на кардане осталось жить не долго, около 7000 км, а менять сами крестовины, мало кто берется, так как отбалансировать кардан после замены почти невозможно (без спец. оборудования), кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[clabik]

Тоже проблема с гулом на первой передаче но она меня сильно не парит...

С недавнего времени при переключении с 1 на 2 появился рывок, при среднем разгоне(когда ташишься или газ в пол: все в норме) вот это меня настарожило, кто то может подсказать в чем может быть проблема? может развивается какой то деффект?

[Mirage_61]

У меня на автомате перед его кончиной была такая же фигня.Меняй масло,мож поможет.

[clabik]

мда...какая то печальная перспектива . Я ещё один признак обнаружил: если машину утром взял просто по делам езжу(как дед) все в порядке, даже этих рывков нет, как только погоняю(с места газ в пол) начинает пахнуть "паленым" не знаю чем, но это не тормоза. и только после этого запаха начинаются рывки.

Mirage_61 а у тебя после этих рывков как все дальще развивалось? сразу отказал? или как?

[Mirage_61]

Вынь щуп из коробаса и понюхай масло,если паленым пахнет,меняй не задумываясь.У меня автомат умер неожиданно,просто перестал ехать,уже позже при вскрытии обнаружил причину,накрылся гидротрансформатор,ну и фрикционы были слегка подношены,хотя еще могли бы побегать.Все произошло потому что не поменял масло вовремя,проехал на нем почти 60 тыр,а надо было хотя бы на 40 поменять.

[U.S]

sorry что не в тему, а как снять подон?хотел поменять масло,почистить магниты,но столкнулся с проблемой.от поддона идет какая то трубка типо обрaтки и мeшaeт.и eщe когдa нaчaл пытaться стягивaть покaзaлось что кaробaс сaмоуничтожиться. is 200. спaсибо

[clabik]

вобщем проконсультировался я по поводу своей каробки с професионалом из офицального сервисного центра таёты, протестировал он мою коробку и выдал заключение что мне можно не заморачиваться с заменой масла, типо все в порядке. И сказал мне: "Протсто менять жидкость АКПП нет никакого смысла, даже с помошью аппарата(ониделают только так) это приводит к тому что поднимается вся грязь с паддона и забивать каналы и клапана. Если менять масло, то нужно скидывать поддон и все промывать и после этого заливать новую жидкость, только так будет толк!!! Остальное не делает только хуже!!!"