Yakut_61 Опубликовано 13 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 Проверь муфты ВВТИ,у меня похожий случай был,кончилась впускная и стучала как дизель на холостых,оборотов добавишь звук почти пропадал.Долго не мог понять откуда звук идет,пока при замене ремешка не догадался муфту пороверить(болталась на валу).... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян Опубликовано 13 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 если звук кагбудто газы вырываются то посмотри прокладку на приемной тубе Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RoS Опубликовано 13 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2010 Руку приложи просто возле впускного, если в руку будет теплый поток - значит прокладка, если четко из головы, то чет с клапанами Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DoriKid Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Yakut_61 спасибо за идею. а можно как-нибудь проверить муфту без разборки? Костян в воскресенье ездил в Madexhaust, проверял выхлоп - сказали что все герметично... до этого сам думал что из выхлопа сечет RoS сегодня попробую подлезть под впускной коллектор, посмотрю может там сечет... такое ощущение что звук из под него идет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Если у муфты внутренний износ то проверить можно только сняв ремень ГРМ,а если она болтается на самом распредвалу то подергай ее рукой и почувствуешь люфт. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DoriKid Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Yakut_61 спасибо)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleks-chel Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 У меня на 1Г иногда электронный дроссель подщёлкивает, неравномерно так, обороты поправляет.......... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DoriKid Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 Aleks-chel не, у меня звук равномерный, тарахтит в унисон с двигателем Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vasya R Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 свечки глянь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян Опубликовано 14 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2010 давайте погадаем еще ))) компрессию мерил ?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DoriKid Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 (изменено) давайте погадаем еще ))) компрессию мерил тысяч 6 назад - все ровно было... еще заметил что когда начинает тарахтеть появляется запах бензина Костян а сколько примерно у вас будет стоить диагностика этого недуга? Изменено 15 сентября, 2010 пользователем DoriKid Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kwant Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 Срочно нужен совет!!!! Вообщем стук я так и не устранил, в принципе я сильно и не старался, просто вопрос во времени(разборка , замеры, заказ, неизвестно сколько ждать, сборка и т.д.) так или иначе износ у головки не малый( заменив одни стаканы за ними начнут торохтеть и другие, если уж и менять, так менять все). Короче говоря, мне предлагают головку за 12 000руб. (пробег 90 000км). Что скажете? Может проще поменять "башку" и не париться? Р.S. Жду ответа с нетерпением, так как мне дали время думать на счет покупки до вечера! И как цена, норм?? Кстати, я же, так же могу продать свою головку? и то на то и выйдет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 башка цена 10-15 и выше. в зависимости от состояния. Свою башку продашь под видом рабочей? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 а ты сейчас померь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kwant Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 башка цена 10-15 и выше. в зависимости от состояния. Свою башку продашь под видом рабочей? нет, зачем? отрегулирую, что нужно заменю. просто интересно они востребованы на рынке, не останется ли она мне на память? Так а вобщем моя идея замены бошки/если она в идеале/ как тебе? может погоречился? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-213 Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 Чё то я сомневаюсь что такие зазоры как ты описал не будут особо брякать , ты точно уверен что проблемма в головке ? слушали мотор прибором(не помню как он обзывается короче как у врача ) ? просто может стучать и поршневая , следовательно замена ГБЦ ничего не даст ! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 отрегулирую, что нужно заменю. 1. купить голову, поставить себе; свою отрегулировать, что нужно заменить, продать. 2. свою отрегулировать, что нужно заменить; не покупать другую голову. логика мне не понятна. сделай дефектовку (читать вскрытие) и увидишь оптимальный вариант, сегодня трудно с гаданием что-то. Ты хоть фотку выложи головы брякающей, чтобы легче было гадать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kwant Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 Чё то я сомневаюсь что такие зазоры как ты описал не будут особо брякать , ты точно уверен что проблемма в головке ? слушали мотор прибором(не помню как он обзывается короче как у врача ) ? просто может стучать и поршневая , следовательно замена ГБЦ ничего не даст ! Слушал только один человек (представился гл. механиком тех. центра "Самурай" Краснодар) даже не разбирая двиг. он мне такого наговорил, что я слушая его сбился со счета который он мне выкатывал за его ремонт. ОН сам мне и посоветовал поменять головку. Но все таки я не думаю что это стук из двиг. хотя бы из того , что утром на хол. стука нет, только когда прогреется, и стук не глухой. прям такой как у клапана. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Max-213 Опубликовано 15 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2010 ХМ , мне вообще казалось если у клапанов зазоры кривые то они на холодную будут ещё громче звенеть чем на горячую или я не прав ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kwant Опубликовано 18 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 ХМ , мне вообще казалось если у клапанов зазоры кривые то они на холодную будут ещё громче звенеть чем на горячую или я не прав ? На холодную по-любому зазоры меньше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 18 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 Если зазор между кулачком распределительного вала и толкателем клапана превышен,то на холодную будет издавать стук,который будет затихать по мере прогрева двигателя.(Физика процесса при нагреве металл имеет свойство расширяться,если бы было наоборот то тогда зазоров совсем бы не было). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Павлик1978 Опубликовано 18 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2010 У тебя масло какое залито? Вязкость? Попробуй померить давление масла ! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 19 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2010 при зажатых клапанах стук есть! Слышен и на холодную и на горячую Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey-086 Опубликовано 19 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2010 Дык, с того и надо было начинать, что стука нет на холодном и появляется ПОСЛЕ прогрева! Это кардинальный симптом не в пользу увеличенного зазора ГДЕ УГОДНО! Выше озвученная мысль про масло - в тему! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 20 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2010 +100,ну и маслянный насос проверить надо,при холодном масле еще кое-как создает давление,а на горячую до распредвалов может и не доходить,вот и стучат. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.