Moderation Team Freeman Опубликовано 15 сентября, 2006 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2006 Машину потряхивает на N и P передачах. RS 2000 год. Что может быть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 15 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2006 RS 2000 год. Что может быть? что с оборотами творица? все, начиная от свечей, заканичая компрессией. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Freeman Опубликовано 15 сентября, 2006 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2006 что с оборотами творица? все, начиная от свечей, заканичая компрессией. Свечи менял тысяч 15 назад. Обороты еле заметно плавают. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 15 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 сентября, 2006 Свечи менял тысяч 15 назад. Обороты еле заметно плавают. 15 тыщ - не показатель. пропердоны в выхлопе если сзади послушать есть? амплитуда плавания какая? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Woody Опубликовано 16 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2006 Андрюх я помню давно кто то с такой проблемой боролся кажется помыл все на впуске, поищи в поиске точно было, я уверен. Он потом кажется продал машинку, была РСка на 6МТ Возможно еще на ПХП ББ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
proces Опубликовано 18 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2006 По утрам или когда долго стоит машина начинает троить..... Уже менял. 1) Свечи 2) Воздушный фильтр 3) Масло 4) Чистил форсунки 5) Компьютер ошибок не даёт Всё казалось бы в поряде.... троит только когда холодная....после 30-50 минут всё нормально Что делать где искать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Usov Опубликовано 18 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2006 Может одна из катушек зажигания глючит пока не нагреется. Промой ещё дроссельную заслону. Это недолго и недорого, но хуже не будет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimas Опубликовано 18 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2006 Было такое на тойоте, все пробовал, оказалось - провода. Поменял, больше такого не было. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Freeman Опубликовано 18 сентября, 2006 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2006 Андрюх я помню давно кто то с такой проблемой боролся кажется помыл все на впуске, поищи в поиске точно было, я уверен. Он потом кажется продал машинку, была РСка на 6МТ Возможно еще на ПХП ББ Ты наверное расходомер имеешь в ввиду? Обороты плавают еле заметно, меньше половины деления! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TarIS Опубликовано 18 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2006 По утрам или когда долго стоит машина начинает троить..... Уже менял. 1) Свечи 2) Воздушный фильтр 3) Масло 4) Чистил форсунки 5) Компьютер ошибок не даёт Всё казалось бы в поряде.... троит только когда холодная....после 30-50 минут всё нормально Что делать где искать? А какие обороты при прогреве держит? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Scathing Опубликовано 19 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2006 А обороты при этом не проваливает до, скажем, 500? Я имею ввиду когда троит. Alex Usov тебе правильно говорит - помой заслонку, только со снятием и катушки надо проверить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
musika Опубликовано 20 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2006 Свечм провода для начала посмотреть, помыть заслонку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rau1 Опубликовано 21 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2006 А какие провода? Которыми катушки соеденены, а нагрузка то там не большая, врядли в проводах дело. Повнимательней смотри катушки (изоляторы), возможно в них проблемма. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
proces Опубликовано 21 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2006 С оборотами всё нормально и на холодную и а тёплую....всё ОК всё держит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bort222 Опубликовано 21 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2006 У меня было один в один!!! Вылечилось снятием и вылизыванием дроссельной заслонки. Как бабушка отшептала Теперь всё ОК. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GDV Опубликовано 27 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2006 Help, Троит до 3000 об/мин. Ну в общем то этим все и сказано, А если подробней то это выглядит так: Нажимаю педаль газа немного, троит или пердит вобщем звук такой, будто пятую передачу включил, как только газ в пол или хотябы больше половины, начинает нормально разгонятся, (иногда в начале с подпердыванием но не часто) Вот такая вот загогулина, приходится держать обороты выше 3000. А, и еще на холостых в положении "D" потряхивает, в положении "N" немного поменьше. Двиготель 3S-GE. Коробка автомат тип-троник. Сейчас хочу поменять свечи, и почистить фильтр нулевого сопротичления. У кого было такое? Если исправили подскажите куда тыкать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 27 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2006 Ну в общем то этим все и сказано, А если подробней то это выглядит так: Нажимаю педаль газа немного, троит или пердит вобщем звук такой, будто пятую передачу включил, как только газ в пол или хотябы больше половины, начинает нормально разгонятся, (иногда в начале с подпердыванием но не часто) Вот такая вот загогулина, приходится держать обороты выше 3000. А, и еще на холостых в положении "D" потряхивает, в положении "N" немного поменьше. Двиготель 3S-GE. Коробка автомат тип-троник. Сейчас хочу поменять свечи, и почистить фильтр нулевого сопротичления. У кого было такое? Если исправили подскажите куда тыкать. свечи меняй срочно! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GDV Опубликовано 28 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2006 свечи меняй срочно! Свечи открутил, посмотрел, вполне здравые, а вот расходомер собака, как из попы негра, промыл антисептиком, просушил феном, вкрутил, скинул клемы на 5 минут, проехал, и чудо свершилось....!!!! Думаю в скором будущем поменять его нафиг. Кстати, "V.-Power" ты мне обещал распиновку ошибок скинуть в личку. Офф. Скайлинк собака, вчера так хреново работал. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GDV Опубликовано 29 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2006 (изменено) И радость моя продолжалась не долго! Парни, выручайте, чистка расходомера и входного тракта помогает на час потом опять двадцатьпять!!!! Изменено 29 сентября, 2006 пользователем GDV Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 29 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2006 А что ты имеешь ввиду под определением "антисептик"? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GDV Опубликовано 29 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2006 А что ты имеешь ввиду под определением "антисептик"? антисептик это тот же самый спирт медицинский, да не в этом дело я даже взял поюзать другой расходомер, один хер. ААААААААААА Голова скоро лопнит!!!!!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 29 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2006 (изменено) Очень похоже на проблему с зажиганием. Ра как-то писал о проблеме с изоляторами на катушках. Посмотри на сами колпачки, которые одеваются на свечи. Они могут быть подгоревшими. Если есть с кем поменяться, попробуй поменять катушки. Да, кстати, я бы нулевик заменил на стандартный фильтр. Это, конечно, проблему не решит, но поможет в будущем избежать других. Изменено 29 сентября, 2006 пользователем Efim27 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 29 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2006 Очень похоже на проблему с зажиганием. Ра как-то писал о проблеме с изоляторами на катушках. Посмотри на сами колпачки, которые одеваются на свечи. Они могут быть подгоревшими. Если есть с кем поменяться, попробуй поменять катушки. Да, кстати, я бы нулевик заменил на стандартный фильтр. Это, конечно, проблему не решит, но поможет в будущем избежать других. я его уже 3 дня уговвариваю сделать самодиагностику и махнуть котушки. действуем методом исключений. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GDV Опубликовано 2 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 октября, 2006 (изменено) Проблема с датчиком положения дросельной заслонки, кодов неисправностей не выдавало, но напряжение, при закрытом и открытом дроселе было сбито. При замене всего узла, проблема пропала. Отдельная благодарность "V.-Power" За предоставленный узел. Изменено 2 октября, 2006 пользователем GDV Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 4 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2006 молодцы! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.