Падение бортового напряжения на холостом ходу

[Митя55]

Серег, ты же фсе-шный на 130 А ставил? а пред ALT менял? он же на 120 А у нас

[v0lt]

Да с 1jz-fse пред не трогал, и смысла его менять нет.

[dasot]

15 часов назад, Spaun сказал:

Почитай тему про узет,  ы там с Андрюхой terrion описывали проблему 1гфе и как с ней можно бороться. а именно тебе нужно вытащить из генератора регулятор напряжения и убрать его в более холодное место,нарастив провода на клеммы регулятора.

Вот его отчет на драйве

https://www.drive2.ru/l/456251147112416685/

Почитал по ссылке, сдаётся мне дело не в регуляторе, ибо у меня то же самое и на "холодную", такое ощущение что либо массы где то нехватает либо гена реально не справляется.

13 часа назад, v0lt сказал:

Поставил более мощный генератор и рад ))

хм. пред какой стоит по факту у тебя?

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем dasot

[BaZuKaX]

Если свап с ат. То низкое напряжение из за низкого хх.

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем BaZuKaX

[dasot]

@BaZuKaX дядь это было и на автомате и просадки о которых я говорю не связаны с низким напряжением на ХХ, это просадки именно от включения любой доп нагрузки...

11 час назад, v0lt сказал:

Да с 1jz-fse пред не трогал, и смысла его менять нет.

Есть фото маркировки на генераторе? мож тоже заморочиться

[BaZuKaX]

Обороты хх сколько? 

[Spaun]

Вскрывай генератор и смотри токосьемные щетки и кольца. и померь тестером какая напруга на выходе из гены. если на нем 13 с лишним,а дальше попа,то ищи плохую массу,а если и на плюсовом проводе уже беда,то копай в гену . 

[dasot]

4 часа назад, BaZuKaX сказал:

Обороты хх сколько? 

обороты ХХ 750 примерно, то о чем я говорю появляется независимо от ХХ! Услышьте меня пожалуйста... даже если держать обороты и включить например поворотник или на тормоз включить (загорятся лампы стопарей) - притухнет немного на пол секунды подсветка и ближний.

 

3 часа назад, Spaun сказал:

Вскрывай генератор и смотри токосьемные щетки и кольца. и померь тестером какая напруга на выходе из гены. если на нем 13 с лишним,а дальше попа,то ищи плохую массу,а если и на плюсовом проводе уже беда,то копай в гену . 

Генератор который стоит у меня сейчас с контрактного мотора, раньше ездил на старом генераторе - проблема была такая же, перебрал генератор в АГСе, поменяли щётки, остальное сказали ОК! проверили полностью - с ним было всё ок, просадки так и были на машине, это не генератор точно...

 

Напряжение на заведенной машине стоковое близкое к 14 (естественно на ХХ чуть ниже, но про это я сейчас даже не говорю - вопрос не в этом абсолютно)

 

ну вот насчет плохой массы - вопрос... как искать?

[Spaun]

Смотри массу на кузов под капотом,на самом двигателе, от аккумулятора на кузов проверь массу. пттом смотри массу в районе тоннеля кпп в салоне. и всетаки померь сколько напряжение на самом генераторе.

Обязательно проверь плюсовой провод от генератора на предмет окислений в месте обжима клеммы

В конце концов приезжай в выходные ко мне в люберцы,найдем в чем у тебя проблема. мы своих в беде не бросаем)

[v0lt]

dasot, в бортовике есть что и как

[kirilenko93]

В 11.11.2016 в 20:45, v0lt сказал:

dasot, в бортовике есть что и как

Привет) можешь поделиться контактами бортовика) проблему хочется решить

[Треzвый]

Заходишь в ветку с бортовиками и находишь тему, где он автор. Минут пять максимум на это уйдёт - это в сотни раз быстрее, чем он в очередной раз заглянет на форум и тебе ответит))