Воланд Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 Парни, помогите плиз кто в теме. Ссылки тоже приветствуются. Так как мой 8" редуктор с блокировкой никто не берет, а продавать за рупь желания нет, есть мысли поставить его на свою Гиту. Вопрос - какие привода нужно ставить? Я так понимаю хвостовик кардана и редуктора стыкуются без проблем, вопрос остается за приводами. Жел-но привода от турер ви бы поставить, но не уверен в их длине - совпадает ли с альтезовоскими? Если привод турера даже на несколько мм длинее/короче стока, могут быть проблемы. (( Может кто сравнивал привода от jzx90/jzx100/jzx110 и от тезы с sxe10, jce15? Вообщем, кто турбовал тезы, дрифтеры - помогите плиз чем сможете. ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MR2 Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 А разве фланцы не взаимозаменяемы? Продай переднюю ходовку)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 29 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 )) Фланцы то возможно и взаимозаменяемы, а вот ступица как там стоит у этих машин, длина привода может быть разной. MR2, не, 4вд форева! )) После прошлого сезона букса на жалких 400 л.с., на заднем приводе поставил крест. городская зажигалка (если вы не дристер конечно), в России, должна быть только 4вд. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AKarinskiy Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 Присоединяюсь к вопросу. В планах поставить блокировку в задний редуктор. У AS200 и AS300 даже ведь разный диаметр - 7,5" и 8", или нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 29 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 4saken я и gaag пытались разобраться, отличается ли редутор на jce10 и jce15. Скажем так, я перерыл все что мог, так и не нашел инфы. Мое имхо, на альтезах (хоть с 2JZ, хоть с 3S и 1G) никогда не ставили редуктор 8". Никогда. думаю заблуждение пошло из-за того, что по каталогам на тезах они разные бывают. Но причина - в приводах и ГП, точнее крепления привода 4 или 6 болтовое, и Главные пары от 3.9 до 4.3 идут. Поэтому редукторы могут отличаться внешне, но сами они - 7.5". Если есть факты обратного, то вэлкам. ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valen Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 Всегда думал что 8", так как на супрах и маркообразных с 2жизетом ставили именно их. ...но буду рад ошибиться. Найти редкутор 7,5" ощутимо дешевле и проще Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 29 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 valen, как раз наоборот. )) найти торсен/LSD хоть сколько вэй 8" - не проблема вообще, их полно! от 8 тысяч за торсен и выше за LSD. А вот поискав торсен 7.5" призадумался... Не найти. да и цена в 13-15 тысяч за сток червячную блоку - просто пиндец обдиралово! ) на маркообразных с 2жз стоит 7.5" редутор. На супре вообще отличные от маркообразных, другие, скорее всего 8.5". На турбо супре точно 8.5". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ph03nix Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 у мя редуктор от 90 турбомарка, встает на штатные места нормуль, привода незнаю от какой машины, на разборе где покупал незнали, по размеру подошли идеально, ктото говорил что со 110 марка, но утверждать небуду надо просто снять привода и сравнить чтобы были одинаковые в сжатом положении, привода у нас левый и правдой разной длинны, так что надо снимать оба и с ними ездить по разборам.., 8" редуктор длиннее на ~17мм стока, поэтому заднюю часть кардана придется резать (укорачивать) или искать заднюю часть от is300, я нашел какую то часть кардана (заднюю) которая оказалась на ~10мм короче стока и немного разсверлил дырки крепления подвесного, весь кардан сдвинулся вперед ~7мм, но я всеравно резал переднюю часть поэтому незнаю хватит запаса на сток кардане сдвинуть его в сторону коробаса... ну и собственно из плюсов, 8" редуктора гораздо массивнее и прочнее, болты крепления приводов толще м12 против м10 на стоке, есть более длинные ГП чем под сток редуктор. ну из минусов это вес, он на порядок тяжлее стока, и небольшой гемор в поиске приводдов и кардана а вообще эта тема уже подробно описывалась гдето, лень искать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valen Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 (изменено) valen, как раз наоборот. )) найти торсен/LSD хоть сколько вэй 8" - не проблема вообще, их полно! от 8 тысяч за торсен и выше за LSD. А вот поискав торсен 7.5" призадумался... Не найти. да и цена в 13-15 тысяч за сток червячную блоку - просто пиндец обдиралово! ) может и ошибаюсь но думаю найти торсен от РС не проблема valen, на маркообразных с 2жз стоит 7.5" редутор. На супре вообще отличные от маркообразных, другие, скорее всего 8.5". На турбо супре точно 8.5". не, 8,5" походу тока на турбосупре, 8" на атмо 2жизете должен быть Изменено 29 марта, 2010 пользователем valen Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 30 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2010 V-Power очень помог ссылкой, поиск рулит все таки )) http://altezza-club.ru/forum/index.php?/topic/28300/ ph03nix, огромное спасибо! Тема почти раскрыта. Узнать бы еще какой редуктор на Гитах 2жз 4вд и 2вд.. Надо ехать на яму короче. ) может и ошибаюсь но думаю найти торсен от РС не проблема ошибаешься. )) найти конечно можно, но за разумные деньги оч тяжело. ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaag Опубликовано 1 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2010 Поехали на яму, я тебе точно покажу что мой щворц длиннее чем твой... ну в смысле что редуктор на RWD 2JZ больше чем на 4WD Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 1 апреля, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2010 Женя, поехали завтра? Могу взять редуктор в сборе, поднимем сразу обе Гиты, и сравним? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valen Опубликовано 1 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2010 Не забудьте о результатах написать, думаю многих интересует данный вопрос Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaag Опубликовано 1 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2010 Завтра могу после 18, звони заедем, заценим)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AKarinskiy Опубликовано 4 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2010 Gaag, Воланд, ну чё-как там? =) Померялись письками редукторами? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaag Опубликовано 4 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2010 Не пока чет не срослось)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Воланд Опубликовано 5 апреля, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 4saken я был в загуле 4 дня. )) телефон даже не работал. Обязательно померимся. ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AKarinskiy Опубликовано 5 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Спасибо Вале-B00M3R'у с TourerV.ru: Подняли машину, и опытный взгляд определил, что на JCE15 стоит 7,5" дифференциал! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valen Опубликовано 5 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 4saken он не говорил про взаимозаменяемость с седанами и с маркообразными? (с таким же размером естественно) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AKarinskiy Опубликовано 5 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 valen, Нет, не говорил... Но сам механизм торсен или LSD 7,5" поставить, конечно, можно от маркообразного. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gaag Опубликовано 5 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2010 Для меня то вопрос в основном заключается в том, что на заднеприводные гиты с 2джейзет ставится редуктор отличный от 7.5"... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
baseckiy@mail.ru Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2013 Народ, подскажите плиз как быть. Приехал из владика редуктор 8", от JZX90/100. Взял т.к. хотел пару 3,7. Так же взял привода от 8" редуктора (с 300тика) Думал, что все по феншую, но оказалось что привода не подходят к редуктору, сами флянцы на редукторе больше. Подскажите плиз как быть. Леха с разборки сказал что должны подойти флянцы с рс-ки, но мне кажется они в редуктор нормально не встанут... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Voronov Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2013 Вроде фланцы от рс должны подойти... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
89region Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2013 ПРодай мне лучше у меня 300-к как раз подойдёт! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 9 апреля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2013 привода от ис300 готов забрать, есть редуктор от ис300. Не слушай "вроде". Тебе нужны привода от маркообразных 90/100/110, у приводов ис300 отверстия меньше, от РС точно НЕ ПОДОЙДУТ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.