Доработка Гбц

[dfdfn]

есть у кого опыт по использованию доработанной ГБЦ? на днях сам ставлю. фото отчет позже. вот несколько фото.

что-то фото не грузятся

[Turmstrasse]

На твоем фото проставка между ресивером впуска и ГБЦ, что там надо разглядеть???

[dfdfn]

вы молодой человек, на верное не имеете представления о чем речь.(не в обиду) . посмотрите свою проставку, и эту.на фото видно что она(резиновая) имеет один впускной диаметр что и дюралевая проставка. вот немного фото. все отполировано.

[MR2]

Как ды думаешь,что тебе это даст? Тупняк на низах и незначительный подхват на верхах? Не видно там полировки.

[A E M]

фото с пол стены не вешайте!

[dfdfn]

почему все думают что"портинг" даёт только на верхах? на доработанной ГБЦ крутящий момент возрастает во всём диапазоне оборотов.

[Костян]

я себе на семёрку делал такую хрень + еще некоторые доработки веселее было

[Oleg_Tezz]

думаю инженеры ямаха все сливки уже сняли

[MR2]

я себе на семёрку делал такую хрень + еще некоторые доработки веселее было

карбюратор?

думаю инженеры ямаха все сливки уже сняли

не все конечно сливки

[lukaSS]

по любому чуть веселей будет.

[Parametrovski]

отвёрткой ковыряли ?

[MR2]

[dfdfn]

посмотрите во впускные и выпускные каналы на стоковой "бошке", там бурты с пол мезинца.выпускные окна не совпадают с выпускной прокладкой по 2-3мм.да и впускные оставляют желать лучшего.пришлось даже выпускной коллектор HKS(4-2-1)точить. так-как тоже не совпадаект с прокладкой и окнами на "бошке".в идеале надо было одну ГБЦ распилить,что-бы посмотреть каналы в разрезе.но жалко стало "головку".не даром существует такой вид тюнинга-ПОРТИНГ.

[Костян]

япы не все сливки сняли!!!!!!!

там сливок можно еще снять )))

MR2 да была карбюр

[Oleg_Tezz]

посмотрите во впускные и выпускные каналы на стоковой "бошке", там бурты с пол мезинца.выпускные окна не совпадают с выпускной прокладкой по 2-3мм.да и впускные оставляют желать лучшего.пришлось даже выпускной коллектор HKS(4-2-1)точить. так-как тоже не совпадаект с прокладкой и окнами на "бошке".в идеале надо было одну ГБЦ распилить,что-бы посмотреть каналы в разрезе.но жалко стало "головку".не даром существует такой вид тюнинга-ПОРТИНГ.

бурт с пол мезинца оставляют специально,для уменьшения обратной волны,он не просто так на ВСЕХ головках,если на альке его снять и получить макс мощность на 8000 обмин то на 4000 обмин примерно получишь не хилый провал

[MR2]

ты прав, я об этом писал уже.

Костян, это только для карбюраторных тачек полезно.

Автор, почитай где-нибудь о резонансных волнах во впускном коллекторе. Твоя полировка полезна только для карбюратора.

[dfdfn]

не буду спорить, у каждого своё мнение.я так понял. что все теоретики , и ни кто не пробовал делать "портинг". все : "а если", " а как бы". японцы наверное дураки если дорабатывают головки на 4a-ge и другие моторы? не в обиду, читал многие посты, и понял.многие только рассуждают.а делать.ничего не делают. к примеру с короткой парой в редуктор: все говорят о каком-то гуле и т.д. делайте всё по мануалу и не будет ни какого гула(соблюдайте момент преднатяга подшипника). или с облегченным маховиком какие-то легенды о балансировке и потере крутящего момента и т.д. и таких примеров на форуме "куча"!!! сначала сделайте, попробуйте - а потом делайте выводы. теория и практика-----разные вещи. и пусть будет провал на низах. зачем покупать машину у которой мах. мощность ближе к красной зоне и ездить 2000-4000 об/мин. ? покупайте вазы и наслаждайтесь крутящим моментом на низах. я покупал машину что-бы её использовать на мах. оборотах.

Изменено 17 июня, 2010 пользователем dfdfn

[Yakut_61]

Ну эт ты погорячился,не все на форуме "чайники-теоретики",просьба не обобщать и не стричь всех под одну гребенку.Лучше расскажи что ты в итоге поимел от доработки ГБЦ,а то выложил фото ополированной башки и все.Дальше то что?Не слышно аргументов.

[MR2]

не буду спорить, у каждого своё мнение.я так понял. что все теоретики , и ни кто не пробовал делать "портинг". все : "а если", " а как бы". японцы наверное дураки если дорабатывают головки на 4a-ge и другие моторы? не в обиду, читал многие посты, и понял.многие только рассуждают.а делать.ничего не делают. к примеру с короткой парой в редуктор: все говорят о каком-то гуле и т.д. делайте всё по мануалу и не будет ни какого гула(соблюдайте момент преднатяга подшипника). или с облегченным маховиком какие-то легенды о балансировке и потере крутящего момента и т.д. и таких примеров на форуме "куча"!!! сначала сделайте, попробуйте - а потом делайте выводы. теория и практика-----разные вещи. и пусть будет провал на низах. зачем покупать машину у которой мах. мощность ближе к красной зоне и ездить 2000-4000 об/мин. ? покупайте вазы и наслаждайтесь крутящим моментом на низах. я покупал машину что-бы её использовать на мах. оборотах.

блин, раскусил. Я пошёл...

[dfdfn]

а я и не стригу всех под одну гребёнку. читайте внимательно: "МНОГИЕ".Я НЕ ГОВОРИЛ ЧТО ВСЕ.просто многие начинают "флудить".

я же спрашиваю : есть у кого опыт?, а не :"как вы думаете что будет?

головку поставил. результат: на холостых машина стала работать ровней. ни каких провалов нет. а вот самое интересное начинается после 4800-5000 оборотов.машина веселее "крутится", да и звук мотора поменялся.у вас в москве много "контор" которые занимаются доработкой гбц.да и стенды для продувки головки есть.можно было бы максимум с головки снять.

[Yakut_61]

я так понял. что ВСЕ теоретики , и ни кто не пробовал делать "портинг".ВСЕ : "а если", " а как бы".

Умеем читать внимательно!А реально,на стенде замеры делал?Я тоже могу сказать что после переборки Турбо-демона он стал тише работать на ХХ и веселее крутиться,чем до переборки,но это чисто субьективное мнение.Не в обиду,я полностью согласен что доработка ГБЦ дает определенный результат,потому что на конвейерных машинах естественно никто заниматься этим творчеством не будет,да и не стоит у них такая задача.Так что это процесс творческий.Я знаю что с обыкновенного мотора ВАЗ-2105 можно снять до 160 л.с. обычной доработкой,без всякой наддувки и закиси.На флудеров что обижаться,они везде есть и будут есть.Ты спросил насчет опыта,если не ответили,значит его просто пока нет,и ты первый кто занялся этим.

Изменено 18 июня, 2010 пользователем Yakut_61

[dfdfn]

скоро поеду на стенд.самому интересно что изменилось.

[Yakut_61]

Ждемс....

[Crash]

До стенда видимо так и не доехал =)))) уж пол года прошло.......

[dfdfn]

у нас (в алматы)не так просто со стендом как у вас.как только-так сразу.