meloman at work Опубликовано 29 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2008 я ж тебе написал чо сделать надо если не уверен чо делать-обратись в сервис Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meloman at work Опубликовано 30 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2008 а 3S-GE ... ну да фигня, не трогай заслонку - ослабляй датчик, заводи двигло и передвигая датчик выставляй обороты хх я то 1G-fe мучаю Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kstas Опубликовано 1 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2008 Поиши в колесазх там продают альтеззы на запчасти, я думаю найдешь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirill_KZ Опубликовано 3 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 мая, 2008 Привет. Не знаю, что тебе точно надо, но от 3s-ge был дроссель сборе. Позвони мне на 87772222010, там разберемся что тебе надо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 4 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 мая, 2008 Ты его собрал неправильно? Может в книжечке глянешь, там есть проядок сборки, проверка и т.п. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex-www Опубликовано 4 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 мая, 2008 (изменено) А книжка есть у каванибудь одолжите на пару часов :-P или на мыло если есть в электронном варианте alex@fidelity.kz Изменено 4 мая, 2008 пользователем alex-www Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 4 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 мая, 2008 Личку глянь... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex-www Опубликовано 7 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 мая, 2008 Вобщем ездил на крутое СТО сказали сдох датчик Дроселя И моторчик сейчас Заказываю новые через 2 недели будет Всем откликнувшимся спасибо Как поставлю отпешусь если комунибудь это интересно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pilot85 Опубликовано 8 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 мая, 2008 Вобщем ездил на крутое СТО сказали сдох датчик Дроселя И моторчик сейчас Заказываю новые через 2 недели будет Всем откликнувшимся спасибо Как поставлю отпешусь если комунибудь это интересно Мы с тобой братья по несчастью, тоже самое у меня, сдох моторчик дросселя, сначала обороты ниже 2 не опускались, потом вообще педаль проволилась!!!! надо менять заслонку полностью!!! + у меня ещё какоето графитовое кольцо разволилось, мотор 1g-fe.!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AUTOLIKER Опубликовано 23 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2008 привет всем на дросельной заслонке снизу стоит термостат у меня он отключен кто знает может из за него машина во время старта тупить долго думает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turmstrasse Опубликовано 23 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2008 ИМХО, термостат может влиять только на горячем движке, он впускает охлаждайку в корпус дросселя... возможно, если дроссель горячий он и воздух прогревает, а от горячего воздуха лучше избавлятся нах он отключен то??? каким образом он отключен? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trueno93 Опубликовано 9 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2008 дроссель напрямую сязан с плавностью переключения!! когда получил свою тезу думал у нее накрылся автомат-сильные рыкви на переключениях. почмстили дроссель прошло Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik-tex Опубликовано 10 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 октября, 2008 Наша заслонка это система ECT-S она нужна для экологичности автомобиля чтоб дозировать подачу топлива в двигло в зависимости от нагрузки. Принудительное открытие тросиком нужно для неординарных случаев. Если хотите повысить немного разгон авто то есть устройства для обхода этой системы и заслонка начнет управлятся не мозгом а реагировать на нажатие педали газа. Но тогда существенно выростет расход топлива. Вобщем не парьтесь все что можно было получить от авто япы уже сделали. Кстати заслоночка к нам подходит от мотора 3S-FSE D4. Но требует небольшой доработки, а вот начинки одинаковы. На этой же заслонке должно быть реализованно и TRC. но точно не уверен. Так же можно вонзить заслонку от BEAMS мотора с Celica ST202 там она просто тросиковая (датчик положения дросселя у нас идентичен). Ошибку комп при замене не покажет так как он не следит за мотором дросселя. Вобщем все описанное выше не очень то и нужно нашему движку. Но для желающих проэксперементировать в принципе пригодится. Если турбовать машинку дроссель однозначно нужно ставить механический будет прирост побольше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ved Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 Машина две недели стояла на якоре и ни разу не хаводилась (связано с покраской фар)... Вчера завёл её первый раз, дал прогреться, а когда пришёл, то двигатель жутко колбасило, оборотов было около 300 и что-то щёлкало в дросселе (металический такой звук)... Сел, поехал на ходу всё нормально: разговняется нормально (дал ей около 120 км/ч), тормозит тоже... Но стоило остановится, как это колбашение началось снова... Что может быть, помогите! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Linking Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 аналогичная проблема была после длительной стоянки. Даже глохла иногда! И причем исключительно на холостых. Потом отдал на чистку дроселя, ситуация стала лучше, но симптомы те же.. Щелкает у тебя реле положения дросельной заслонки во впуске. Насколько я понял так и должно щелкать. Электроника определяет решим работы двигателя по данным с датчиков. У меня проблема решилась сама по себе немного прокатился и она сама подстроилась. Сейчас ровно, редко очень бывает,что прыгнут обороты. Покатайся, понаблядай, если ничего не поменяется, постарайся почистить все, что нужно (имею ввиду впуск). тогда все станет ок. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ved Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 Дроссель чистили не так уж и давно... Просто я раньше не замечал этого щелканья... А машина и правда как-будто вот вот заглхнет... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
redwolf Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 У меня после длительной стоянки зимой (где-то 3 недели) вообще отказалась заводиться. Кинул провода от другой машинки, чтоб АКБ не посалить, и стал крутить стартер с перерывами. Минут через 10(!) прочихалась и завелась. Первые несколько минут колбасило жутко. Как прогрелась, всё прошло. Затем заехал на сервис, дроссель помыл брэйком (ср-во для очистки грязи с тормозных механизмов. Универсальная весчь для любого вида грязи - смывает всё!) и проблема пропала вообще... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Duke Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 Дросельная заслонка у нас электронная, щелкать должно, так дросель адаптируеться к оборотам. А вот неровная работа двигателя - это уже проблема Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Павлик1978 Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 решай проблему с оборотами Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ved Опубликовано 12 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2008 Щас ТО получу и займусь этим вопросом более серьёзно... Для начала хочу день - два покататься, а там видно будет... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 Для паники нет причины. Клему с акума снимал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ved Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 Да, конечно... Всё это время была снята минусовая клемма.... А при чём тут клемма? Кстати, к вопросу клеммы... В воскресенье собрал я машину, подключил клемму и два дня она стояла в таком состоянии без движения... Вчера пришёл завести, прогреть и обнаружилось, что аккумулятор севший! Подкурил, завёл, тряска эта всё так же есть... Но самое палево, что генератор практически не заряжает аккум... Т.е. она у меня минут 10 поработала, я заглушил, а через пять минут она не смогла завестись без прикурки... Сдохший аккум? Но почему после двухнедельного простоя он завёл машину с полтычка, а тут вдруг за два дня раззарядился? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GaVZeR Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 Меняй акум и не парься про обороты. Обсуждалось сто раз. После снятия клемы компьютер автоматически настраивает зажигание. Какое-то время обороты не стабильны, потом проходит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ved Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 Т.е. она так и должна чуть ли не глохнуть и всё такое? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Linking Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 ага, точно парни пишут именно в такой последовательности и было! Только вот я еще после чистки в сервисе, еще раз сам почистил, ну любя так сказать и все стало на свои места. очень редко дернится, но это нормально для двигла.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.