Бустконтроллер - выбор

[zheka]

привет всем

хочу поставить девайс для управления наддувом

какой воткнуть посоветуете ?

интересует простой в настройке и надёжный

видимо много наворотов мне не нужно-защита от овербуста,и чё та типа захвата и удержания пикового значения

попросил бы воздержаться от теорий ,а делиться практическим опытом

АЕМ кто нибудь юзал ?

[bigK]

Greddyy Profec B-SpecII самый простой и самый надежный.

[leks-auto]

Blitz SBC I-Color

[EKSIN]

Жек бери как у меня, и не парь мозг))) Он простой и надёжный....

[Ma3kC]

Greddy Profec B-Spec II и думать нечего. он новый на драйвфасте стоит около 10500 чтоль, я покупал за 13 год назад

[sinmef]

Жень, на драйвфасте он 12000 стоит.(

[Galiaf]

Greddy Profec B-Spec II и думать нечего. он новый на драйвфасте стоит около 10500 чтоль, я покупал за 13 год назад

хороший буст но динозавр. Раздражает так же трубочка с давлением в коллекторе идущая к блоку управления

хкс евц 6 норм буст, но немного геморный

арехи авцр как мне кажется самый хороший в диапазоне цена-качество.Кстати парни с омска сказали что у них авцр с цветным дисплеем стоит! Кто-нить видел такой?

а вообще хочу попробовать гламурный блитц ай-калор

Изменено 8 сентября, 2010 пользователем Galiaf

[yurpod]

если чё)))

Изменено 8 сентября, 2010 пользователем yurpod

[Galiaf]

если чё)))

я видел.Мне чОрный надо ))))

[zheka]

хороший буст но динозавр. Раздражает так же трубочка с давлением в коллекторе идущая к блоку управления

хкс евц 6 норм буст, но немного геморный

арехи авцр как мне кажется самый хороший в диапазоне цена-качество.Кстати парни с омска сказали что у них авцр с цветным дисплеем стоит! Кто-нить видел такой?

а вообще хочу попробовать гламурный блитц ай-калор

ну у меня щас трубочка к датчику буста идёт в салон-я её ваще не замечаю

а те что ты перечислил никак под определение "простой в настройке" не попадают

да и прайс на них жесткий,хотелось бы всё таки новый купить,участок всё таки ответственный

[sinmef]

Купил сегодня на субу HKS EVC-S.

Посмотрим что за зверек.

Подкупил дизайн и бренд.

Да и говорят он самопрограмируемый если чо.

Вообщем по результатам тестов отпишусь.

А про EVC 6 вы уж совсем загнули.

е в геморе там дело, а в цене.

я думаю мало кто из турбовладельцев будет его использоваться на все 100 от его возможностей.

Так зачем же переплачивать нехилую сумму ?

[zheka]

согласен,потому и рассматриваю варианты попроще

[Антон.(Лысый)]

Жень, гредди спект 2 что нинаесть сама простота! У меня такой,вообще мозг не парит, настраиваю его иногда на ходу, взависимости от перепада температур за бортом и то очень редко. Я свой за 5 руб. брал б/у, работает как часы. ИМХО золотая середина, да и передувку в пиках покажет))))

[zheka]

спасибо,парни

куплен динозавр

[ZEKA]

А кто что думает вот про это? надежность, удобство, сложность.

[zheka]

простотой он точно не отличается

[Galiaf]

А кто что думает вот про это? надежность, удобство, сложность.

аха, мне тож не оч понравился

Купил сегодня на субу HKS EVC-S.

Посмотрим что за зверек.

Подкупил дизайн и бренд.

Да и говорят он самопрограмируемый если чо.

Вообщем по результатам тестов отпишусь.

отпишись после тестов. Интересно

[sinmef]

Этот буст уже продан Мите скрю, в виду выбора прошивки мозга.

Бустконтроллеры - для детей.

Грамотная отстройка - для настоящих ценителей турбодвигателей.

По крайней мере на субе так.

Тойотовские мозги увы - не шьются.

[[screw]]

[Galiaf]

' date='28 Сентябрь 2010 - 17:31' timestamp='1285684276' post='614776']

расскажешь как впечатления? Новая модель как никак

[[screw]]

Поставил ) ток херня какая-то получется(

На 2жзете последовательно включаются турбины.

Вестгейт регулирует придельный буст + есть клапан который отвечает за момент перепуска газов на вторую турбину.

Так вот по понятиям на этом двигателе буст поднимается двумя контролерами.

Я решил поставить ток на вестгейт, просто поднять буст, но получить яму по середине в момент перехода от одной турбины к двум.

Поставил, но почему-то даже при выставленом увеличении буста на 5-10% она дует всё что может - 1.3 кило и срабатывает отсечка по топливу.

Сток буст 0.7 держит...

Сейчас получается ваще идиотски - вонинг стоит на 1 кило, на первой же передаже она дует больше, буст контролер это понимает и стравливает буст на стоковый (((

[bigK]

вонинг стоит на 1 кило

когда на 1 кило начинает стоят вонинг, пора открывать окна где-то на 0,9

А ты правильно все подключил?

[Galiaf]

' timestamp='1286364612' post='619294']

Поставил ) ток херня какая-то получется(

На 2жзете последовательно включаются турбины.

Вестгейт регулирует придельный буст + есть клапан который отвечает за момент перепуска газов на вторую турбину.

Так вот по понятиям на этом двигателе буст поднимается двумя контролерами.

Я решил поставить ток на вестгейт, просто поднять буст, но получить яму по середине в момент перехода от одной турбины к двум.

Поставил, но почему-то даже при выставленом увеличении буста на 5-10% она дует всё что может - 1.3 кило и срабатывает отсечка по топливу.

Сток буст 0.7 держит...

Сейчас получается ваще идиотски - вонинг стоит на 1 кило, на первой же передаже она дует больше, буст контролер это понимает и стравливает буст на стоковый (((

падажи, у твин или битурбо ? А вообще у тойот отсечка по бусту на 0.9 стоит, больше низя,если мозг канеш не тюнь

[bigK]

у ЖЗ та отсечка на 1,2 в стоке.

твин турбо причем ту вэй.

Там достаточно замороченная система бустапа получается.

[[screw]]

Дада,

у меня турбины работаю последовательно (сначала одна, потом обе).

Есть переключаетль в трутвинмоуд (все заслонки открыты, обе турбины дуют одновременно).

Вроде разобрался, дует 0.9-1 на сток мозгах, 98 бензе и холоде.

Проблема была в том, что значение Overboost value надо ставить ниже чем придел ) типа с этого значения контролер начинает ругилировать буст. Как-то так.