connect Опубликовано 30 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июля, 2014 На каждом форуме есть супер пользователи которые говорят ЕСТЬ ЖЕ ПОИСК, ребят я искал через поиск форума не нашел, если уже так говорите не проще скинуть темку? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kir76 Опубликовано 30 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июля, 2014 (изменено) Дак ты проблему пиши конкретнее, даже не написал какой мотор у тебя! и тут же хочешь миллион ответов услышать! Изменено 30 июля, 2014 пользователем Kir76 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
connect Опубликовано 30 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июля, 2014 Что какой? Если ты про машину то Altezza 3g se Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kir76 Опубликовано 30 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июля, 2014 нет такого мотора http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=72666 http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=46755 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FaNaT Опубликовано 30 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июля, 2014 Дружище не в обиду... Правила раздела 1. Еще раз напоминаю, внимательно прочитайте пункт 2 основных правил, из которого следует, что Топ, с названием, не содержащем в себе сути проблемы, будет удаляться. К примеру «У кого 3SGE z-edition на автомате, подскажите». Далее, есть темка - http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=72666 где задаются вопросы про проблемы с двигателем... Ну и третье - тебе сейчас назовут, вангуя, 5-6 причин, но реальную ты узнаешь только на диагностике... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
st3ro1d Опубликовано 30 июля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июля, 2014 Altezza 3g se Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Exarmy Опубликовано 23 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2014 На 3с нет клапана ХХ, там стоит привод отдельныей,который и открывает ДЗ на холостых оборотах, а еще стоит вакуумный клапан на коробе воздухана, он тоже регулирует обороты ХХ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СУПЕР ПУПЕР Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 привет подскажите,свапнул 2 jz с альтезы вмсето 1 g.сначала все было хорошо,потом постепенно начали холостые задираться!" сначала 1200,теперь 166 сосветом 1800.как будто всегда на прогревочных(( и на горячую и на холодную(расход бешенный !(((может кто вкурсе помогите люди добрые!))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
systemscrash Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 Смотри датчик температуры, может помирает вот и мозги думают что не прогрет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СУПЕР ПУПЕР Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 датчик меняли,все ок! дросель разбирал,выработки нет! чистый как капля самогона Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lukaSS Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 да причем дросель.у тебя мозг думает что двиг холодный.проверяй провода датчики массы и тд.ты же вкурсе что он(датчик) стоит внизу на блоке с лева по ходу машины Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
systemscrash Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 (изменено) lukaSS снизу то с чего (не путай с датчиком уровня/давления масла)? что на 3с что на 2джей сверху перед выходом на патрубок радиатора Изменено 26 октября, 2014 пользователем systemscrash Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lukaSS Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 дружище это ты не путай).вот там где уровень масла рядом два датчика вкручены в блок.один из них для мозга.тот что возле патрубка отвечает за вентиляторы.короче их два температурных.по крайней мере на ВВТЙных так.если интересно позже гляну точно скажу расположение.я как то менял его но давно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
systemscrash Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 lukaSS извиняй, на схемах глянул и вправду снизу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lukaSS Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 да главное что бы помогло) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СУПЕР ПУПЕР Опубликовано 26 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2014 ок.спасибо гляну еще раз Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
!Barin89! Опубликовано 1 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2015 Здравствуйте, мотор 3s-ge. Проблема появилась после того, как отключил аккамулятор. Машина заводится и глохнет. Если держать обороты, то она работает, но стоит отпустить сразу глохнет. Снял датчик положения дроссельной заслонки. Прочистил дросель. Однако при движении клапана издается странны звук. Как цоканьканье. Что можно проверить еще? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
misfitboy Опубликовано 24 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 августа, 2015 подскажите плиз, может кто знает, как увеличить ХХ на 3s-ge? Суть в том что как у всех скакал ХХ, но скакал он только после прогрева. В итоге отстроил ДПДЗ у электрика, скинул клемму аккума, одел, дроссель обучился, обороты не плавают, НО, они низкие...машину аж трясет иногда (примерно 650об.) Как можно повысить ХХ? Уже понял что поворачивая датчик положения заслонки результата не добьешься, машина будет сама подстраивать его каждый раз под его положение. Есть еще какие то варианты? Заранее спасибо! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chief22 Опубликовано 25 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 августа, 2015 Подскажите,загнали на замену ремня грм мотор 3s-ge Beams,после замены нет искры и машина не заводится,датчик коленавала заменен метки вроде верные. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
a350yt Опубликовано 25 августа, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 августа, 2015 Посмотри зубчики на шестерне коленвала. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CAH CAHbI4 Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 ребят, я все понимаю, тема интересная...но напишу, у меня плавают обороты, на прогретом двигателе... бывает от 500 до 1200 приблизительно, чо заметил, на 2х свечей юбка коричневая...Свечи пробег 10000, 2 катушки менял, 2 остались старые, вот какие остались старые, на тех свечи и поменяли цвет...Катушки поменять? двиг 3s-ge MT Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hugo Toxxx Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 Тыж купил у меня комплект наипи...датейших катушек! Меняй все четыре конечно! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CAH CAHbI4 Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 поменял катухи, эффект ноль...Но, что заметил, когда начали плавать обороты, появились цокания в районе левого датчика ввти...Как его можно проверить? И может ли он влиять на такое плавание ~550-~1100 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hugo Toxxx Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 Это дроссель цокает наверное... Ошибки есть какие? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CAH CAHbI4 Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 чек вообще молчит, а что там цокать на механике должно? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.