Димка.

Не стабильный холостой ход

Рекомендуемые сообщения

Это дроссель постоянно пытается адаптироваться, это не норма. Такое должно происходить только после скидывания клемм например.

 

Я предлагаю всё тот же вариант: найди человека с рабочим дросселем и подкиньте его.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хм! СПАСИБО! А от подсоса воздуха такая хрень возможна? Например если сосет из под трубки вентиляции на ресивере?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мой опыт секса с триэсом привёл меня к мнению, что большинство проблем именно из-за дросселя.

 

устранение мнимых подсосов воздуха и прочих вещей не приносило результата.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Машину заводишь, обороты на прогревочные и через секунду  щелчек со стороны капота и прогревочные падают до 1100. Раньше не обращал вниманию, возможно только объявилось это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то с резонатором и это однозначно. У меня была похожая проблема, машина могла заглохнуть не с того, не с сего во время движения в пробке и чтобы этого не происходило, нужно было постоянно держать машину на передаче и на педали сцепления. В итоге обратился в автосервис gsavto.ru/remont-rezonatora, на котором мне все сделали, просто отремонтировав резонатор. Номер телефона еще 8 (495) 648-53-26, если надо будет.   

Изменено пользователем Oadarskk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.05.2008 в 21:12, Ma3kC сказал:

после замены ГРМ, фильтра топливного, чистки мафа и впуска стал плавать хх. Причем странно, как будто где-то воздух подсасывает, машина держит обороты 1800-2300, сама газует. Едет нормально в целом, только на ХХ проблемы

 

мыл маф чисткой для карбюратора. Этой же хренью мыл впуск.

 

вечером ставил другой маф (бушный, но вроде как рабочий) - рез-тат точно тот же, 1800 и газует до 2300 постоянно.

 

Клему скидывал, в пол ездил, и все такое. Мож сталкивался кто?

Мотор 3с?

Включи зажигание и сдерни клему, одень и сразу запускай

 

Такая проблема, ездишь ездишь все нормально. Но иногда обороты плавать начинают, троит и почти глохнет. Вчера вообще нагрелась до рабочей температуры и опять такая фигня с оборотами. Все поменял свечи, форсунки, фильтр...  Завожу пока холодная обороты 1000+/-

Отлично работает, опять нагрелась до рабочей t и снова плавать, свечи черные как воздуха не хватает . Психанул, поехал  домой и все прошло минут через 10-15.  Вот думаю надолго ли? Куда копать кто сталкивался???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1234, там супер древний пост, автор наверно уже продал давно автомобиль

По поводу прыгающих оборотов, это неверно стоит ДПДЗ, там есть пазы, покрутить датчик и обороты придут в норму.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часа назад, ek-param сказал:

1234, там супер древний пост, автор наверно уже продал давно автомобиль

По поводу прыгающих оборотов, это неверно стоит ДПДЗ, там есть пазы, покрутить датчик и обороты придут в норму.

 

Я свою проблему искал, увлпкся) а датчик крутить не надо. Он должен стоять 13.6-15%

 

1234

2. На данном ресурсе ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

2.10 Запрещается чрезмерное цитирование сообщений, а так же продолжать тему цитатой предыдущего сообщения, за исключением тех случаев, где это необходимо.

Спасибо за понимание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну у меня было так, иногда была ошибка по ДПДЗ, купил новый. Поставил и начали прыгать обороты, повернул в другую сторону на сколько позволяют пазы и затянул болтики и все пришло в норму

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте :)
Что то не так с моей алтезкой, иногда когда стою на светафоре (30-40%) начинается жуткий перебой, обороты скачут (вниз) может и глохнуть. при езде тоже иногда начинает не набирать обороты, как будто не реагирует на педаль газа.

Мотор — 3S-GE (VVTI)
1) Отчистил заслонку
2) Менял датчик VVTI
3) Менял ДМРВ
4) Свечи, катушки ОК
5) Отключил люмбды, тоже не помогает (у них какая то обманка стоит для катов не знаю может из за этого?)
6) Диагностика — все чисто

Может это распространенная проблема? на что еще должен смотреть

Датчик коленвала?
Датчик скорости?

уже заказал топливные фильтра, воздушный но не думаю что поможет :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, и меня застала эта беда) двиг 3сге мт потряхивает на холостых(не глохла никогда), до 3000 оборотов тупая на разгон (подпердывает), катализаторы вырезаны, клемму скидывал - не помогли, дросель смотрел чист( в гофре возд чисто тоже) когда откинул гофру заслонка была чуть приоткрыта на 5-10%, при вкл.зажигания ничего не поменялось, нормально ли это? Регулировочные болтики в краске, вроде никто не лез. Прогревочные обороты от2000 начинаются, холостой ход 800-900. Так вот холостой ход прыгает в диапазоне 500-1100, бывает все нормально с ним ( примерно 50 на 50). Порылся здесь и увидел совет: понажимать быстро тормоз- нажимал и обороты правда выравнивались на 900 где-то. Это  смесь богатая?

Изменено пользователем GeneralLEE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нормальные хх на 3s 700 а не 900. У меня прыгали обороты когда менял датчик положения дросселя, покрутил его и все прошло. Прогревочные 2000 это очень много, у меня такие бывают только в лютый мороз от 30, обычно 1500 и быстро падают, сейчас не холодно уже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скидывал клемы аккума на 5-10 минут, после этого начались падения оборотов на ХХ. как адаптировать дроссель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я когда поменял маф и скинул клеммы, у меня три дня адаптировался дроссель, съездил в другую область и обратно, проехал 650 км, а хх так и не стали в норму, и только покатавшись по городу еще два дня хх стали в норму. До этого всегда адаптировался буквально за 20-30 минут езды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем здравствуйте, в общем проблема такая  заводим машину обороты подпрыгивают затем в течении 2-5 секунд падают до 500-600 погрешность тахометра все дела. И и беднение смеси ну судя по пердежу. Ошибка одна по лямбде. Мотор как написано 3S-GE G5 MT. Так что еще ... При отключении дмрв он же MAF  Обороты стабильны есть хх не дергается не пердит не чихает естественно ошибка по мафу но отсечка на 2500 проверка дмрв показала что он в допуске ну если по книге судить... при подключении фишки дмрв  нет хх и 500 оборотов и глохнет ну это понятно... Вопрос по лямбде у кого мт она влияет на смесеобразование или нет ?  Или все такие проблема в мафе, ошибки по мафу не выдает... Или есть что то еще? Что может быть причиной обрубу оборотов и следствие обеднение... Давление в рампе не смотрели... пока... тем более он бы и при отключении maf  так же бы пердел если бы ему не хватало...в общем куда копать я уже в процессе так сказать поиска нового маф, что бы проверить он или не он. Но вдруг у кого были такие симптомы ? И как их  решили

Изменено пользователем Zaf311

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

машина тойота альтеза ямаха проблема в следующем неделю назад при езде загорался чек и сразу тух на поведение машины не влияло заехал на диагностику сказали не работает лябда и все и после пару дней началось заводишь работает ровно как надо . Но как прогреется до рабочей температуры то начинает сильно троить (( что это может быть?  даже выехать на диагнос не могу тупит сильно свечи бензанасос и топлевный фильтр  менял дросель чистили месяц назад

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а "не работает лямбда" - этот диагноз не удовлетворил тебя? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, Rave сказал:

а "не работает лямбда" - этот диагноз не удовлетворил тебя? 

так он и до этого не работал( был вообще отключен( но машина то ездила всё лето и нормально было

может ли быть проблем в катушках???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@tima007

Убедительная просьба - прежде чем общаться в сообществе, ознакомьтесь с правилами (ниже по ссылке) общения этого сообщества, так как каждое ваше сообщение нарушает их.

Спасибо за понимание.

 

http://altezza-club.ru/forum/index.php?app=core&module=system&controller=guidelines

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.