У машины пропала тяга совсем / На низах

[denisonius]

Ок.Завтра проверю!

Изменено 3 октября, 2009 пользователем Scathing
оверквотинг

[ironbrew]

2Disya

Как это 5к+ и дроссель открыт на 100%? я думал открытие дросселя от степени нажатия на педаль зависит, несмотря на электронику, а не от того сколько мотор крутится в данный момент

[venikk]

Не стал создовать новую ветку. ну народ помогайте, проблема вот такая, разгон до 4 тысяч нормальный потом дикй затуп до 5 тысяч а потом стреляет как из пушки. Дросель, свечи, катушки, филтр, MAF не причем, все чистилось все менялось. По самодиагностики выдает ошибку датчика скорости. Так же збиты болты на датчике дросельной заслонки.

И забыл еще, дергаеться иногда машина при прохождении оттметки в 3 тысячи, если плавна едиш, если топнуть такого затупа нет. Знаю,что такое уже обсуждалось, но найти не могу.

Изменено 7 октября, 2009 пользователем venikk

[denisonius]

Прокладку проверил,там всё ОК...Опять репу чешу...

[venikk]

Ну я решил наконецто эту проблему. Поменяй бензанасос, может твой здох! А еще есть такой датчик детонации, когда ему приходит капец чег не горит и машина не едит, поменял этот датчик и все нормально.

[denisonius]

Я тут нашёл какую-то мегакрутую диагностику у нас Ребята имеют опыт с Теззами(даже чиповали одну).Планирую в скором времени туда двинуть,вот правда эбучий кризис все соки выжал

[ironbrew]

прям чиповали?

)))

[Жека23]

Поставь МАФ обратно должно все пройти.

Ты бы узнал как чиповали, а то все думают что машина не чипуется.

[denisonius]

Я спрашивал у них.Говорят что нужен e-manage,скорее всего форсы надо будет менять,тк наши работают на 95% от максимума и если не ошибаюсь бензонасос,точно не помню.Их труды до сих пор катаются по Омску,говорят на верхах динамика не сильно изменилась,а с низов срывает только в путь.

[sinmef]

Это не чиповка.

Это тюнячий мозг + форсы + насос))))

Встанет такое удовольствие тысяч в 40 если ничего не путаю.

[denisonius]

Всё верно,они так и сказали что бюджет составит около 40 тр.

[DreamWalker]

Надо диагностику делать причин может быть куча...

[Kuba]

100% МАФ, ну и датчик положения дроссельной заслоник посмотри по компу, точно ли стоит, в нем дело может быть, учитывая что все меня на новое.

а е-менеджем и форсами+насосом, по-моему ничего кроме расхода не увеличишь, т.к. воздуха то столько же поступает, =)

Изменено 30 октября, 2009 пользователем Kuba

[demon_32]

у меня похожа проблема,(( раньше машина(3s-ge AT) страшно тупила при переключении пердач(если нажимаешь слегка то пердит и дергается, даешь больше газа так сразу выстреливает. а так же при нажатии в кик даун машина долго понижает скорости, сначала одну потом другую а потом 2) после скидывания клеммы начинает валить,через некоторое время опять такая же история. Недавно поменял движок и коробку, остался только МАФ не меняный и лямды. И ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ИСТОРИЯ!!!!(( НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ. Все поменяно!

[denisonius]

Свечи я так понимаю свежие и форсы чистые???Тогда можно ещё глянуть датчик положения дросселя и МАФ почистить.У меня после чистки МАФА динамика существенно поменялась.

[demon_32]

маф я замачивал в спирте на ночь-разницы нет, свечи новые.

[denisonius]

Попробуй МАФ карб-клинером прочистить(это такая хрень для мытья карбюраторов,типа аэрозоль),он конкретно прочищает...спирт - это лажа.проверено!И про датчик положения дросселя не забудь,плюс сам дросель можешь этой хренью прочистить.

[Screamtys]

Вообщем нет пинка в районе 3-3,5 тыщ. на 1G.

Что смотрел и делал:

1. Клапан wwti выдает 9,6 Ом, золотник ходит туда и обратно, при рабочем двигателе если падать 12В на клапан от аккумулятора двигатель глохнет, фильтр клапана чистил. Следовательно клапан wwti в полном порядке.

2. Чистил дроссельную заслонку.

3. Кислородные датчики выкручивал и делал им кислотную ванну.

4. Масло в двигателе меняно тыщи 2км назад на мотул 8100 X-max 5w-30.

Возможно ли такое из-за "усталых" свечей или засранных катализаторов? Может ещё есть какие предложения?

Ах да ещё свистит ремешок ГРМ, нужна замена, но пока нет возможности заменить

Изменено 25 апреля, 2010 пользователем Screamtys

[Fashion]

вроде на 4,5-5 тысяч оборотах подхват на 1 ж

изза свечей не может быть...

Изменено 25 апреля, 2010 пользователем Fashion

[Screamtys]

С 5 тысяч это на 3с вроде. У меня вообще подхват отсутствует

[Lacosta38]

Не 3тыс мало. Где то в районе 4. У меня так.

[RoS]

А на 1Г еще и подхват есть?)

помоему он во всем диапазоне без подхвата в отличии от 3С )))

[SSerg]

С усталыми свечами д.б. неровные холостые. Если бы муфта ВВТи не работала - обязательно загорался бы чек на оборотах выше 3400-3500.

М.б. топливный фильтр? Воздушный фильтр проверен?

А подхват-то раньше был и пропал, или просто у всех есть, а у тебя нет? Не очень то он и заметный, но в принципе, есть...

[Сливак]

Есть есть подхват на 1 ж ,даже двиг начинает работать по другому ,что то напоминает как на карбюраторной девятке открывается вторая камера .Только на девятке просто двиг начинает гудеть ,а тут чуеца как прёт ))))

[Screamtys]

SSerg, топливный фильтр менял с заменой масла примерно тысячи 2 назад, да и воздушный фильтр месяца два назад меняный. Воздушный фильтр достану сегодня посмотрю, потрясу. Раньше был и очень заметный, щас так вообще пропал.