hound Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 попросту говоря - самый надежный элемент , тот которого нет. Тру JDM машины всегда на голову выше европеек даже на примере субару : Европа мотор 225 сил - JDM фазный 250 сил Европа редуктор сводобный JDM- с блокой в стоке ну итд Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zinchuk Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 Не стоит забывать, что у нас движение правостороннее, и к этому рулю еще привыкнуть надо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kravchuk_Vitaly Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 вот это поворот! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Projaro4ka Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2015 Парни,альководы и будущие владельцы, не стоит об этом забывать!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArtemArtem Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 (изменено) Воскрешая давно умершую тему! На дворе 2016 год, обсуждаемые тут авто скоро доживут до 20 лет, в этих условиях хочу задать вопрос сторожилам, гуру форума: 1. Авто ру выдает дорожный просвет Альтезы 135, Лексуса ис 200 - 150, не очень понял почему и правда ли это? 2. Выбираю между алей на 1G и лексом, Лекс рассматриваю по причине варианта с механической коробкой. Посоветуйте, кого из них можно с большей вероятностью найти живым, и какую коробку выбрать! Изменено 4 апреля, 2016 пользователем ArtemArtem Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 4 апреля, 2016 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 По клиренсу - европейский IS200 самый высокий. Ниже его AS200 и еще ниже RS200, которая наверно эти 135 мм. Про IS300 не в курсе. Состояние не зависит от типа кпп. Данная деталь - расходник за копейки. Но с 1G-FE механика шустрее автомата. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hafa Опубликовано 4 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 (изменено) 300 такой же как 200 по клиренсу за счёт более жестких передних пружин морда с джеем не падает Есть еще Гита 4ВД, вот она самая высокая Там стойки передние другие Изменено 4 апреля, 2016 пользователем Hafa Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ForwarD Опубликовано 5 апреля, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2016 Да нифига она не джип. Клиренс как на марк2 110 монопривод. Ставили на марк2 110 4вд пружины с гиты 4вд, он падал до монопривода. За счет более короткой базы не цепляет пузом как он. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.