В теме 13 874 сообщения

Докладываю.кидал как то давно на мультроник сигнал с форсунки.накануне вышеописанной неисправности менял салонный фильтр.видимо при установке бардачке на место защимил этот самый провод на кузов.прозвонил фишку форсунки на массу-звонится,перекусил завёл все ок)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Kulich сказал:

Я имел в виду, что поставил 2 датчик для мозга 1g. А запараллелил датчик коленвала для тахометра.

По обд показывает 92-93 максимально и включаются вентиляторы.

Стрелка стала глючить с недавнего времени, но не всегда. Улетает в небеса иногда, а по обд все в норме. Хочу попробовать заменить датчик. Может конечно и не в этом дело.

Почему, блин, у всех 92-93 включение вентилей, а у меня 97-98:blush:

У всех кстати акпп на нервы действует? Газ нажимаешь плавно - обороты растут, а она думает, машина не ускоряется.

весь кайф портит.:dry: автомат от 3с

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
42 минуты назад, Si02 сказал:

Почему 97-98:blush:

автомат от 3с

 

 У маджесты вентиляторы поддерживают постоянно температуру около 98, это рабочая. Но там поавный пуск..все дела..

с коробкой прям ваще класс) сам не видишь причину?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Si02 сказал:

У всех кстати акпп на нервы действует? Газ нажимаешь плавно - обороты растут, а она думает, машина не ускоряется.

весь кайф портит.:dry: автомат от 3с

такая же хурма, только автомат родной от uzs171. и очень заметно когда спускаешься с подъема какого-нибудь.

выход один - замера акпп?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выход-замена пары на максимально приближенную к 3.2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня рабочая в основном 88, когда по трассе едешь. Можно сопротивление датчика вентиляторов поправить, чтобы до 98 не включались. Но повлияет ли это на что-нибудь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну не 3,2 а 3,266.

У меня 3,46 и такая же хурма. Взял на тест RATCU, буду пробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Kulich теоритечески смесеобразование. Практически думаю никак)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 22.06.2017 в 17:05, hlebyshki сказал:

такая же хурма, только автомат родной от uzs171.

выход один - замера акпп?

 

В 22.06.2017 в 17:16, Acid сказал:

Выход-замена пары на максимально приближенную к 3.2

никакой связи с гп

 у меня ровно тоже самое, особенно напрягает при проезде лежаков- после него при плавном открытия газа сначала обороты растут а машина не едет а потом резко подрывается вперед

 

просто уставшая кпп, на полностью исправных коробках такого нет

правда я лично очень редко встречаю абсолютно живые коробки, они на 2\3 все уже с какими\либо артефактами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RATCU-тема.уже 2 года на ней с акпп от 2jzgte она самая крепкая из тойотовской серии.встает болт-он и стоит копейки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Advokator сказал:

 У маджесты вентиляторы поддерживают постоянно температуру около 98, это рабочая. Но там поавный пуск..все дела..

с коробкой прям ваще класс) сам не видишь причину?

То что от 3с? На родных акпп у людей такие же проблемы..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

RATCU-тема.уже 2 года на ней с акпп от 2jzgte она самая крепкая из тойотовской серии.встает болт-он и стоит копейки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сравнение звука мотора со стонами распутной девицы конечно сомнительная похвала))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем, привет!

Ребят, ни кто не победил "затупы"/ откаты зажигания на 1UZ vvti, (кроме замены мозга)? На сколько понял эта проблема в основном на UCF20, и у меня она прогрессирует, если раньше было редко, то теперь постоянно. Cнятие предохранителя EFI помогает, но не всегда и как правило не надолго. Ошибок нет, долговременные коррекции обычно не больше 3%, на соленоид и датчик гидровентилятора стоят резисторы, на задние лямбды эмуляторы от George-r.

P.S. Когда нет затупов, то и АКПП работает адекватно, особенно с выносным радиатором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из всех мною собранных узетов таких проблем никогда не было.. 

Изменено пользователем lucker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Вопрос взаимозаменяемости электронного дросселя???

на мозгах uzs155 (3А320) как будет работать дроссель от - ucf20(21) или uzs171-175?

Вывод из сравнения по каталогу говорит, что можно! 

Как Вы считаете, поделитесь обоснованным мнением?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Одинаковые дроссели. У менчя щас 3а320 на цельциоре

Изменено пользователем Kraus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.06.2017 в 20:25, Mitya505 сказал:

Всем, привет!

Ребят, ни кто не победил "затупы"/ откаты зажигания на 1UZ vvti, (кроме замены мозга)? На сколько понял эта проблема в основном на UCF20, и у меня она прогрессирует, если раньше было редко, то теперь постоянно. Cнятие предохранителя EFI помогает, но не всегда и как правило не надолго. Ошибок нет, долговременные коррекции обычно не больше 3%, на соленоид и датчик гидровентилятора стоят резисторы, на задние лямбды эмуляторы от George-r.

P.S. Когда нет затупов, то и АКПП работает адекватно, особенно с выносным радиатором.

А можно подробнее про гидровентилятор - горит ошибка по нему. Куда какие резисторы вешать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 час назад, Si02 сказал:

А можно подробнее про гидровентилятор - горит ошибка по нему. Куда какие резисторы вешать?

Между: TH+ и ТН- 1-1.3 кОМ (0.25-0.5 Вт), sol+ и sol- 3-10 Ом (большой мощности 20-50 Вт) или подключить на соленоид гидронасоса

11 часов назад, Kraus сказал:

Одинаковые дроссели. У менчя щас 3а320 на цельциоре

На мозгах от UCF21 были затупы?

Изменено пользователем Mitya505

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, Kraus сказал:

да

После замены мозга, совсем пропали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

затупы бывают разные и причины разные. и "совсем пропали" - тоже понятие растяжимое. Он просто не едет, а кто то считает что это затупы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти