ГРМ [1G-FE]

[Scathing]

шкив менять ненадо, а вот саму помпу стоит махнуть, так как она близко не вечна. и обязательно даст течь. и замена обайдется в хорошую сумму.

или я неправ?

не прав. уже много раз на форуме говорено.

на 1g помпа приводится отдельным ремнем и заменить ее можно в любой момент не напрягаясь, в отличии от 3s, где надо снимать ремень ГРМ, что б до помпы добраться.

[lukaSS]

Что бы поменять помпу на 1g нужно разобрать столько же как и при замене ГРМ поэтому и меняют все сразу.а помпа действительно не долговечна так как стоит немного не правильно.я с этим столкнулся и разбирал два раза.

[Timofey]

так кого слушать то??? много раз обсуждалось, но никто неможет сказать. один умный человек говорит что отдельно, другой который уже попал один раз, говорит что менять сразу....

лимчно я смотрел под капот и помпы невидел там, так как думаю она за пластиковай крышкой. а раз она там, то меняется все сразу.

"так как стоит немного не правильно.я с этим столкнулся и разбирал два раза."

Обьясни. каак это она не правельно стоит???? непонятно

[mio]

ТИММИ это как ты не видел помпу? ты пошутил? может тебе ее вообще заварили))))))))))

Афтар меняй все и помпу и ролики и ремень и прокладки!!!! Скупой платит дважды!!! и эту поговорку еще ни кто не отменял!!! и самому будет спокойней

[Timofey]

Так где она там???

я на память говорю))) несмотрел давным давно. она под крышкой или нет?

блин поду на обед загляну)))

[XXXabre]

так кого слушать то??? много раз обсуждалось, но никто неможет сказать. один умный человек говорит что отдельно, другой который уже попал один раз, говорит что менять сразу....

лимчно я смотрел под капот и помпы невидел там, так как думаю она за пластиковай крышкой. а раз она там, то меняется все сразу.

"так как стоит немного не правильно.я с этим столкнулся и разбирал два раза."

Обьясни. каак это она не правельно стоит???? непонятно

Scathing всё верно говорит, помпа на отдельном ремне, но чтобы туда долезть нужно дофига всего снимать поэтому замена идёт в цену замены с ремнём грм.

Тимми вот те помпа.

[lukaSS]

Разбирал два раза потому что нужно было менять ПОМПУ и казалось все просто,но когда начали разбирать докопались до ГРМ,но само собой под рукой его не было и все собрали без замены ГРМ.потом менял ГРМ и разберал все заново.хотя можно было зделать одним заходом.а не правильно стоит имеется в виду то что она приводится двумя ремнями и давят они на подшибник примерно в одном направлении из за чего более быстрый износ.при одном ремне ресурс был бы больше.короче лучше все сразу поменять.

Разбирал два раза потому что нужно было менять ПОМПУ и казалось все просто,но когда начали разбирать докопались до ГРМ,но само собой под рукой его не было и все собрали без замены ГРМ.потом менял ГРМ и разберал все заново.хотя можно было зделать одним заходом.а не правильно стоит имеется в виду то что она приводится двумя ремнями и давят они на подшибник примерно в одном направлении из за чего более быстрый износ.при одном ремне ресурс был бы больше.короче лучше все сразу поменять.

[Timofey]

пасиб.

блин как бы узнать была ли замена у меня???

[XXXabre]

Не парься, посмотри там снизу помпы если есть маленькие засохшие потёки тогда менять, ещё бывает характерный звук появляется если с помпой чето не так.

[romen7]

мне все это дело обошлось за 7000р но это до повышения цен)))) помпа сцука не дешевая((((

Изменено 5 февраля, 2008 пользователем romen7

[Timofey]

Не парься, посмотри там снизу помпы если есть маленькие засохшие потёки тогда менять, ещё бывает характерный звук появляется если с помпой чето не так.

[romen7]

и че ездит все гуд???? а внешне есть отличия?

Изменено 1 февраля, 2008 пользователем romen7

[av_nn]

шкив менять ненадо, а вот саму помпу стоит махнуть, так как она близко не вечна. и обязательно даст течь. и замена обайдется в хорошую сумму.

или я неправ?

мне еще предстоит замена всего этого. так что мне весьма интересна эта тема. "1Г"

ах да еще сальник распреда!!!! его тоже махнуть надо

а распредов у нас два, поэтому сальников должно быть тоже два... номер похоже вот этот 04139-70010 (это болт-кит)

помпу тож добавил в заказ (спасибо romen7 - заказ от марковки)

[Timofey]

плиз список ЗЧ. ценник, и стоимость работы.

буду в бюджет семьи вписывать

[av_nn]

вощем в итоге общий список такой:

Toyota 13568-79235 Ремень приводной 3 1 235,24Р 1 235,24Р

Toyota 90311-45015 Сальник коленвала 3 215,31Р 215,31Р

Toyota 16100-79117 Помпа 3 1 995,61Р 1 995,61Р

Toyota 13540-70021 Ролик натяжной 3 1 483,50Р 1 483,50Р

Toyota 13503-70080 Ролик обводной ГРМ 3 962,84Р 962,84Р

Toyota 04139-70010 Болт 3 200,21Р 400,42Р

Gates 48357 Ремень поликлиновый 3 339,56Р 339,56Р

Gates 3PK890 Ремень поликлиновый помпы водяной 3 211,53Р 211,53Р

Gates 48371 Ремень поликлиновый 3 381,31Р 381,31Р

Сумма: 7 225,32Р

приводные ремни заказал Gates, т.к. Toyotaвские существенно дороже, а смысла за них переплачивать не вижу...

Изменено 15 августа, 2008 пользователем Scathing

[koma]

сколько от замены до замены ездить. купил 1ж фи жду, собираю инфу.

[Bartman]

сколько от замены до замены ездить. купил 1ж фи жду, собираю инфу.

я совсем недавно менял в джап спорт карс. не помню че они говорили насчет пробега - кажется то ли на 120, то ли на 100 т. км. я решил не ждать 120 тыс. и поменял на 100 тыщах, т.к. недавно ее приобрел с пробегом в 95 тыщ км и не стал дожидаться случайностей в виде обрыва ремня ГРМ (всякое может случиться, никто же не знает как за машиной ухаживал предыдущий владелец). заодно мне посоветовали поменять и помпу со всеми роликами т.к.

а) рано или поздно помпа всеравно потечет и придется снова разбирать движок

б) не надо будет платить второй раз за разбор движка. в сервисе взяли деньги только за замену ремня ГРМ

а вот список деталей, которые я менял (если кто-то будет пользоваться номерами, то обратите внимание, что движок у меня 1G-FE)

1 13540-70020 Ролик натяжной 1 $48.49 $48.49 1,236.50р.

2 13503-70080 Ролик обводной ГРМ 1 $32.20 $32.20 821.00р.

3 04139-70010 Болт 1 $5.74 $5.74 146.27р.

4 15165-88382 Сальник 1 $4.27 $4.27 108.94р.

5 90311-45015 Сальник коленвала 1 $6.40 $6.40 163.25р.

6 16100-79285 Насос водяной в сборе 1 $135.23 $135.23 3,448.37р.

7 35330-22032 Фильтр автоматической коробки передач 1 $42.13 $42.13 1,074.37р.

8 13568-79235 Ремень приводной 1 $42.20 $42.20 1,097.20р.

9 90919-01184 Свеча зажигания 6 $2.47 $14.81 385.13р.

10 23300-74330 Фильтр топливный 1 $36.29 $36.29 943.48р.

11 90915-20001 Фильтр масляный 1 $10.20 $10.20 265.20р.

12 17801-70050 Фильтр воздушный 1 $20.54 $20.54 533.98р.

13 87139-48030 Фильтр салонный 1 $26.49 $26.49 688.68р.

14 04466-51011 Колодки тормозные дисковые 1 $38.71 $38.71 987.17р

[kfs_i]

А сколько отдал именно за работу по замене грм, помпы, сальников ?

я планирую поменять

1 13540-70020 Ролик натяжной 1 $48.49 $48.49 1,236.50р.

2 13503-70080 Ролик обводной ГРМ 1 $32.20 $32.20 821.00р.

3 04139-70010 Болт 1 $5.74 $5.74 146.27р.

4 15165-88382 Сальник 1 $4.27 $4.27 108.94р.

5 90311-45015 Сальник коленвала 1 $6.40 $6.40 163.25р.

6 16100-79285 Насос водяной в сборе 1 $135.23 $135.23 3,448.37р.

8 13568-79235 Ремень приводной 1 $42.20 $42.20 1,097.20р.

и если запчасти заказывать у Goji, будет дешевле чем в JCS ?

[mio]

ну ты посмотри почем это все у Godji и звякни ребятам в JSC. Я за работу отдал что то 4400р чтоли ( в JSC)

Изменено 15 августа, 2008 пользователем Scathing

[Bartman]

кажется 4400. это стоимость работы по замене ГРМ. но заодно меняют все остальное бесплатно, чтобы не разбирать еще раз.

[meloman at work]

под замену помпы можно промыть и систему охлаждения

помыть радиатор ОЖ и радиатор кондера

а также сменить жидкость в автомате, т.к. автоматный радиатор с охлаждением маслица в АКПП

[Wills]

Короче тема такая срезала зубья на ГРМ. Снял, купил новый и он не подошол. Размеры старого 174-25мм, а нового 177-25мм и говорят что других не ту и не бывает. Что делать?????????????????????????????????????????????????????????

[Scathing]

купить фирменный ГРМ и не компостировать себе и окружающим мозги.

зы. написал бы что за мотор - получил бы ОЕМ-кода

[Wills]

Да я и купил фирменый(онто ине подходит куда ни оброщался у всех только номер 5404XS) , а моттор написал в подтеме смотри! 3S-GE.

[Scathing]

друг, проблема в том, что фирменный ремень не может не подойти.

отсюда два варианта:

1. тебе продали не то

2. ты не то заказывал/купил

ОЕМ-номер ремня ГРМ НАШЕГО 3S-GE - 13568-80015