NV_86 Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 как их много)) молодец! нужная тема! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 (изменено) Альтезза AS200 1G-FE (оно же Лексус IS200, но логотип другой + лампочка "сесурити") механика - нету Изменено 6 апреля, 2012 пользователем dev123 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shiftdelete Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 поз. 11 нужно исправить на IS200 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
бэшэн Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 у меня акпп рестайл только вместо давления масла у меня расходомер(по фото вроде такой нет))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 поз. 11 нужно исправить на IS200 верно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-Line Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 (изменено) Пожалуй добавлю от себя кое что. Во первых нам нужен грамотный электрик и в прицепе можно не тратить 8-12к за рестаил приборку. Мы, на селика клабе нашли выход. Там примерно так же: Дорестаил(шкала не сток) Она же, только спидометр уже слева Берем паяльник и погнали Все фото взяты у Шона (ledmod.com) Вытаскиваем приборку, откручиваем все болты, снимаем стрелку и подложку, вытаскиваем микросхему. Тут будет производиться основная перепайка: Я не физик, но тем лучше для вас, буду объяснять на бытовом языке. Стрелки вращаются за счет напряжения на 4ех железках. И собственно все что нам нужно, что бы напряжение для спидометра подавалось на тахометр, а напряжение тахометра на спидометр! Все гениальное просто Эти железки, не знаю как они называются…состоят из 4ех ножек, и крышки над ними. Ножки вставлены в микросхему и снизу так же все соединены проводкой. По микросхеме на одну из ноже подается напряжение, а далее разносится на все ножки через микросхему и через шапку этой железки. Сначала перерезаем контакты на микросхеме, как это показано на схеме. Надо очень хорошо постараться, при этом не повредить остальные контакты на плате! Так не годится! Режим хорошенько Напоминаю, все рисунки взяты у ledmod.com! гуру приборок в США Далее, нужно что бы через верх напряжение на железку от этой ножки так же не передавалось. Как это сделать? легко! Режем ножку! Какие ножки резать? Те, вокруг которых обрезали контакты В общем, необходимо их отогнуть от микросхемы, что бы не контачили Ну и теперь от изолированных ноже перекидываем напряжение на другую железку. Все согласно схеме соединяем проводами: Получится вот такая лапша: В итоге получаем рестал, с новой красивой шкалой. Т.е по сути и у нас можно сделать так же, просто надо дорожки поменять местами. Изменено 6 апреля, 2012 пользователем A-Line Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hugo Toxxx Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 Очень позновательно! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 7 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2012 (изменено) а у кого можно шкалы переделать?) на наших приборках же тахометр полукруг, спидометр круг. если их по такому методу переделать, показания будут нормально показываться? не будет, что спидометр слева будет упираться в центральный круг на скорости выше 120? Изменено 7 апреля, 2012 пользователем wenz_ru Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-Line Опубликовано 7 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2012 А чего ему упираться, на рестайлинге не упирается же )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wenz_ru Опубликовано 7 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2012 на рестайлинге все заводское)) я имею в виду то, что не будет ли стрелка спидометра совершать полный круг, как если б она находилась по середине, у целики же что спидометр, что тахометр схожи как по шкале так и по траектории стрелки, а у нас - нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dubel Опубликовано 7 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2012 Оболдеть, и не думал, что их настолько много всяких разных)) Будем знать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grisha Опубликовано 9 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2012 Шибануться можно.... ооч большое кол-во ) Влип сильно.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hound Опубликовано 9 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2012 а еще есть 1g-fe , - рестал и дорестайл разные приборки + меха Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дор Опубликовано 10 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2012 Последняя, которая кастом - самая крутая) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pigonn Опубликовано 10 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2012 TRD КАСТОМ КРУТАЯ ПРИБОРКА. ХОЧУУУУ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bola Опубликовано 10 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2012 Позиция №4, моя засветилась))) Не в самом лучшем виде правда, ламы подтухли Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 10 апреля, 2012 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2012 Ринат, немного не верно. Я потом откорректирую. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bmr Опубликовано 10 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2012 Полезная информация. К слову о переделках, может со временем мое мнение изменится, но сейчас я считаю что приборка у IS/Altezza сама по себе "технический подвиг"... ничего подобного я не встречал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Azamatik Опубликовано 11 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 (изменено) подскажите плиз где здесь должна загораться лампочка давления масла? чета у меня походу не горит. как здесь снизу слева? Изменено 11 апреля, 2012 пользователем Azamatik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shiftdelete Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 должна гореть когда включаешь зажигание. лампочку поменяй Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kils Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 Azamatik, shiftdelete в этом варианте приборки нету лампочки!!! потому что есть стрелочный датчик давления масла.А на второй картинке есть лампочка, потому что стрелочного датчика нету. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shiftdelete Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 не подумал. и правда там датчик стоит, интересно почему на лексусах ставили расходомер который в принципе бесполезен Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 12 апреля, 2012 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 при правильном пользовании - полезен Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dvb Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 еще одну забыл, казак Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rassomaxa Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 если не фотошоп то СУПЕРРРР Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.